USA prøver å hente F-35 fra Kinas stuedør

[Redaksjonen. 586]

USA prøver å hente F-35 fra Kinas stuedør

[KjeRogJør 1415]

En ulempe når teknologien ikke må "mistes".

Hva med "airbags" i vitale deler så de holdes oppe til avhenting? Å drive å fiske etter fly på bunnen passer ikke like godt når det er andre ting som opptar for tiden.

Så har vi noen som har spesielle ubåter for enda mer spesielle behov, så da blir det mere enn nok å passe på...

[Simen1 51827]

Hva med en avledningsmanøver? Skip for leting og heving på overflaten, mens en ubåt løfter og flytter det til et tryggere sted å hente det opp. Så kan kineserne stå og se på hva som skjer på overflaten mens USA flytter flyet. Trues USA bort så berges likevel flyet. Ubåten trenger selvagt litt taktisk støtte under overflaten for Kina kan vel se for seg en slik avledningsmanøver like lett som meg. Uansett, med rett og litt ulik timing på overflaten og under så kan det hele være over før Kineserne aner det.

[Sosialist57 63]

F35 er kanskje et overdrevent hyllet fly. Kanskje for komplisert for flygerne. De er trolig alt for avhengig av at datamaskinen i flyet gjør selvstendige valg. Det er litt etterpå klokskap å si at 54 fly var i meste laget for Norge når flyets tid er nesten over og droner til 20 000kr har overtatt scenen. Der sitter pilotene i fjell , lol.  Det blir som å sitte på gutterommet å drepe i spill. 

Denne high tech gjør stormakter sårbare for upopularitet. 

[KjeRogJør 1415]

En får både håpe, og gå ut ifra at USA også har ubåter som effektivt kan gjøre diverse berginger.

Dessuten kan dybder variere mye og gjøre jobben enda mer ekstrem.

[Samms 490]

5 hours ago, KjeRogJør said:

En ulempe når teknologien ikke må "mistes".

Amerikanerne har skulda kineserne for å ha har rappa alle teikninger, så kor mykje teknologi er det å miste?

Vittige tunger har og sagt at etter å ha studert teikningane til F35 så konstruerte og bygde Kina J-31, slik F35 burde vært konstruert og bygd.😁

Edited January 26 by Samms

[Håvard 922]

Sosialist57 skrev (4 timer siden):

F35 er kanskje et overdrevent hyllet fly. Kanskje for komplisert for flygerne. De er trolig alt for avhengig av at datamaskinen i flyet gjør selvstendige valg.

På samme måte som F16, Airbus A320 og de fleste andre moderne fly?

[JKBE 20]

Nei.

[JKBE 20]

Noe som da ikke stemmer.

[Xantippe 1828]

17 hours ago, Sosialist57 said:

F35 er kanskje et overdrevent hyllet fly. Kanskje for komplisert for flygerne. De er trolig alt for avhengig av at datamaskinen i flyet gjør selvstendige valg. Det er litt etterpå klokskap å si at 54 fly var i meste laget for Norge når flyets tid er nesten over og droner til 20 000kr har overtatt scenen. Der sitter pilotene i fjell , lol.  Det blir som å sitte på gutterommet å drepe i spill. 

Denne high tech gjør stormakter sårbare for upopularitet. 

Jeg tror ikke du har helt oversikt over de fagområdene du uttaler deg om.
Stort sett alt av moderne fly er avhengig av datamaskiner for å kunne holde seg i lufta. Et jagerfly uten datamskiner vil måtte teknologisk gå tilbake mer enn 50 år i tid.
Og nei. Droner til kr 20 000 kan ikke erstatte et fly av typen F35. Hvordan i alle dager kopm du på idéen?

"Denne high tech gjør stormakter sårbare for upopularitet."
Kan ikke kommentere denne påstanden da jeg ikke skjønner noe som helst.

Edited January 27 by Xantippe
Manglet en s

[Pericles 1]

Spacial disorientation er ikke det samme som sanseillusjoner, to helt forskjellig begreper.

Spacial disorientation kan oversettes til norsk som "romlig desorientering". Det blir iallefall nøyaktig om ikke super smidig.

Det kan være problematisk å fornorske faguttrykk og begreper. Direkte oversettelser ender ofte med en helt annen mening. For

eksempel User Interface blir fornorsket til bruker grensesnitt og det blir jo ikke riktig. Inter betyr det motsatte av grense og face er noe

varmt og menneskelig mens snitt er en kald gjennomskjæring med en skarp gjenstand. Da blir den originale meningen totalt forandret

og det er ofte bedre å bruke uttrykket på originalspråket hvor det finnes vesentlig bredere nyanseforskjeller mellom ordene i et vesentlig

større ordforråd.