Slik vil nye norske stridsvogner se ut – dersom de bestilles fra Sør-Korea

[Redaksjonen.]

Slik vil nye norske stridsvogner se ut – dersom de bestilles fra Sør-Korea

[bbolsoy]

Jeg holder en knapp på K2 - den er mer moderne.

 

[Viggo Dahl]

Det gjør egentlig jeg og... koreanere har bevist at de kan levere i stedet for å saksøke og Leo2 begynner å slite med overvekt.

[ACYBN18O]

Teknisk levetid og produksjonskvalitet er nok best hos koreanerne. Og det er jo det som koster virkelig penger og problemer,å ha ett produkt som ikke leverer. Derfor bør Norge velge koreansk. Når man ser oversiktsbilde av de enorme verkstedområdene i Busan, Seoul og andre byer i Sør-Korea på Google Earth,ja så forstår man at Sør-Koreanerne kan drive industri. 

[Serpentbane]

Om jeg skulle ha gjettet ville jeg trodd den i midten viser norsk kamuflasje 🤔

[olemars]

Litt kynisk tankegang muligens, men Koreanerne bygger disse fordi det er reell fare for å få bruk for dem. Det gir på en måte litt tillit til at de har tenkt gjennom en del ting i designen.

[Sareptas]

Uten at jeg er noen stridsvogn-ekspert, så skal jeg innrømme at det ser jo ikke halvgærnt ut, men, ........ er det ønskelig, rent taktisk, samarbeidsmessig, ift delelager, erfaringer, trening, osv osv at Norge er eneste landet i Europa med en stridsvogn ingen andre har?

Jeg bare lurer.....

 

[aswfg]

Sareptas skrev (17 minutter siden):

Uten at jeg er noen stridsvogn-ekspert, så skal jeg innrømme at det ser jo ikke halvgærnt ut, men, ........ er det ønskelig, rent taktisk, samarbeidsmessig, ift delelager, erfaringer, trening, osv osv at Norge er eneste landet i Europa med en stridsvogn ingen andre har?

Jeg bare lurer.....

 

Norge har allerede kjøpt koreansk artilleri i form av k9 thunder, så den tankegangen kommer for sent; men har nok allerede blitt vurdert av forsvaret.

Dog kan man jo lure på hva som skjer med tilgangen på utstyr fra Korea om det bryter ut en større krig i området før Norge har sin lokale produksjon, da sitter man med skjegget i postkassa.

Endret 20. oktober 2021 av Nwader

[MagnusEJ]

46 minutes ago, Sareptas said:

Uten at jeg er noen stridsvogn-ekspert, så skal jeg innrømme at det ser jo ikke halvgærnt ut, men, ........ er det ønskelig, rent taktisk, samarbeidsmessig, ift delelager, erfaringer, trening, osv osv at Norge er eneste landet i Europa med en stridsvogn ingen andre har?

Jeg bare lurer.....

 

I utgangspunktet et meget godt poeng. Så vidt meg bekjent ligger Huyndai Rotem godt an til å lande en gigantisk kontrakt med Polen for opp mot 800 K2PL på lisens. I så fall vil det vel være helt naturlig, tatt dagens rimelig gode samarbeid mellom Norge og Polen, at det utvides til å omfatte stridsvogner, også .I tillegg, uten at det nødvendigvis skal vektlegges, så er Altay i Tyrkia også en lisensproduserte K2. Så helt alene blir vi ikke dersom man velger K2.

Mener å huske det er snakk om drivlinja på eventuelle K2NO skulle være tysk..? Altså i praksis samme MTU motor og Renk girkasse som første batch K2 gikk på før de fikk orden på en nasjonal produksjon, og så godt som samme som Leo2, Leclerc og Challenger 2 allerede benytter. Ta det med en klype salt, for dette er fritt etter hukommelsen, men i og med at K2 gikk på denne drivlinja i sine første år så gir det lite mening for Norge å gå for en koreansk drivlinje, spør du meg.

[Bengt Who]

ACYBN18O skrev (13 timer siden):

 Når man ser oversiktsbilde av de enorme verkstedområdene i Busan, Seoul og andre byer i Sør-Korea på Google Earth,ja så forstår man at Sør-Koreanerne kan drive industri. 

Tja, DSME gikk jo i praksis konkurs men ble tvunget videre med statlig styring. Det påvirket Mariner og Maud. 

[dahln]

Veldig mange bruker MTU sine motorpakker. Det er vel et tegn på at hvis du ikke har de, så kan man ikke uten videre regnes som seriøs.

 

Hvis vi ikke får stridsvogner med aktivt forsvar så har vi et forsvar som definitivt ikke er seriøst. Det er noe man må ha for å overleve på en moderne slagmark.

Endret 21. oktober 2021 av dahln