Er denne fjæren brukket?

[Tullballj]

Har akkurat hatt bilen min inne på Eu-kontroll og har fått den reparert for 15500 kroner ref denne tråden. Det ble bla gjort arbeid på opphengskule og ledd på venstre side foran. I dag når jeg skulle kjøre med madammen kom det kraftige dunkelyder foran på høyre side. Fikk madammen til å ta rattet slik at jeg kunne undersøke. Slik jeg ser det så kan fjæren foran være brukket? Har lagt ved video under. Kan jeg kjøre med bilen slik den er nå til verksted eller må jeg bruke Naf? Burde dette ha vært oppdaget på Eu-kontroll? 


https://goo.gl/photos/9qhRDU5yjE7wodU3A

Endret 18. februar 2017 av Tullballj

[Smultring77]

man ser bruddet oppe ved ring 3 venstre side.  litt ut i videoen kommer noe kvitt til syne der, og det er bruddet. Det ser ut som et tretthetsbrudd og nei dette er ikke noe de nødvendigvis burde sett på eu kontrollen. Dette kan ha skjedd like etter dessverre.

 

Noen velger å kjøre bilen slik i håp om at det går bra. Men din er knekt sånn ca midt på, så faren for at deler av fjæren hopper ut og evt punkterer dekket ditt i fart er stor. 

 

Jeg ville enten kjørt rolig og forsiktig til verksted hvis det er i nærheten, men har du medlemskap hos naf falck viking så heller bare brukt det. 

Endret 18. februar 2017 av Smultring77

[Dufen]

Du SER jo at den er knekt. 
Se bildet jeg la ved.

Endret 18. februar 2017 av Dufen

[Tullballj]

Ja, det var det jeg syns også. Var ikke så lett å se når jeg stakk hode opp i der, men med mobilen opp under hjulet ser man litt bedre. Ser det sikkert hvis jeg jekker bilen opp. Men kan jeg kjøre med det til verkstedet og er det en stor jobb å fikse?

[Smultring77]

oppdatert innlegget over.

[Tullballj]

Var redd for at jeg kanskje ikke kan kjøre med den. Derfor jeg ikke har flyttet bilen fra parkeringsplassen vår. Får ta en parat med forskjellige bilverksteder i nærheten og høre hvem som kan se på den til en ok pris og bruke naf til å flytte den. 

[Complexity]

Burde vel bytte på begge sider så ikke bilen blir skjeiv/forhindre at den andre og knekker.

[Tullballj]

Burde vel bytte på begge sider så ikke bilen blir skjeiv/forhindre at den andre og knekker.

 

Det er sant. 

[OleJohnny15]

Relativt vanlig at fjørene går inn i dekket på Peugeot 307. Ville brukt NAF...

[Habla Møberg]

Relativt vanlig at fjørene går inn i dekket på Peugeot 307. Ville brukt NAF...

Øttøtøtøt! Ikke bare 307 nei! Min '86 505 GTI Break gjorde nettopp det. I 110KM/t i en forbikjøring på en akkurat bred nok vei for meg og den tyske bobilen jeg passerte. Eneste gangen i mitt liv jeg har fått våt flekk i buksen uten at det var planlagt... Det gikk merkverdig nok bra for alle, inklusive biler. Men det var noen spennende sekunder å få roet en bil full av flyttelass på bare 3 dekk.

[Tullballj]

Steike.... :O

[daruu]

Kjipt at du skulle få mer trøbbel så fort.

Det er VELDIG vanlig at fjørene foran på 307 knekker, fjørbeinslageret låser seg også knekker fjøra pga at toppen ikke "blir med rundt" når du svinger.

Dette er noe som mest sannsynlig ikke vil bli oppdaget på EU, med mindre du har en mekaniker som har vært borti problemet før å derfor kjenner at det er "på tur" (noe som det heller ikke alltid gjør, kan ryke uten mye forvarsel)

 

Edit: Det du MÅ bytte er den fjøra og topplageret. Du burde også bytte det samme på andre siden som nevnt. Å når du først må ha opp alt kan du egentlig bytte dempere også

Endret 18. februar 2017 av daruu

[Bgr]

 

Det er VELDIG vanlig at fjørene foran på 307 knekker, fjørbeinslageret låser seg også knekker fjøra pga at toppen ikke "blir med rundt" når du svinger.

 

 

Stemmer nok. Har også opplevd fjærbrudd foran på min 307SW.

Det var tydeligvis et kjent svakhet, for når jeg kom inn på merkeverkstedet etter å ha blitt fraktet dit med bergingsbil (hos meg ble noe stående å skrape metall mot metall sånn at bilen ikke var kjørbar) mumlet kundemottaken om "utvidet garanti" uten at jeg hadde rukket å fremme krav om noe som helst.

Min bil var på det tidspunktet 6 år gammel og gått ca 120k km, men BOS tok altså dette på såkalt utvidet garanti uoppfordret og uten diskusjon.

Nå er vel muligens trådstarters bil såpass mye eldre(?) at det er lite realistisk at de skal påta seg et tilsvarende ansvar for denne.

Men kanskje greit å sjekke med et merkeverksted for sikkerhets skyld? Si noe sånt som at man har hørt at fjærbrudd foran har vært en kjent svakhet på 307 og at man har dekket bytte av fjærer også etter garantiutløp. Dvs et sted går det vel en grense for hvor lenge etter utløp av nybilgarantien man påtar seg noe ansvar, men kanskje lurt å forhøre seg om hvor den grensen går?

Endret 20. februar 2017 av Bgr

[Tullballj]

Min er fra 03, så tviler på godviljen der. Kan høre hva de skal ha for å fikse det da.

[Tullballj]

Sjekket litt opp i historien til bilen nå. Begge fjærene foran var bytte på merkeverksted i februar 2011. Skal ikke fjærer holde mer enn 73.000 kilometer og 6 år? 

Endret 22. februar 2017 av Tullballj

[Habla Møberg]

Sjekket litt opp i historien til bilen nå. Begge fjærene foran var bytte på merkeverksted i februar 2011. Skal ikke fjærer holde mer enn 73.000 kilometer og 6 år? 

Høres nokså normalt ut dette. Dessverre. Jeg hadde en Vectra C som hadde samme syken. Gamle Avensis også. Dvs fjæren knakk ikke nødvendigvis på Avensisene, men topplageret hang seg opp, og styringen ble helt tullete. Vectra var mye plaget med fjærknekk, gjerne alt etter et par år, og de kom med modifiserte topplagre samt gummitapp i enden på bunnen av fjæren (omtrent som fingerbøl). Det hjalp en god del på de, men mange Vectraeiere opplever fjærknekk før 100.000KM. Mange andre modeller som også sliter med fjærknekk. At vi salter i hjel veiene her i Gnore hjelper jo ikke akkurat på...

 

Som nevnt tidligere; har du tid å vente litt på delene så er det endel å hente på å kjøpe deler i det store utland. Alt etter hvor mye du trenger/vil bytte, så trenger du repkit til topplagre, nye dempere, støvhetter, og 2 st fjærer.  Prisene i Norge for samme deler er dobbelt eller tredobbelt...

Endret 22. februar 2017 av fikse

[Complexity]

Sjekket litt opp i historien til bilen nå. Begge fjærene foran var bytte på merkeverksted i februar 2011. Skal ikke fjærer holde mer enn 73.000 kilometer og 6 år?

Er nok vanlig på en bil som er plaget med dette.

På en sierra jeg hadde knakk den ene fjæren på 195 tusen, men bare helt nederst så kunne fint bruke bilen fordet.

[Tullballj]

Fikk bilen min tilbake i dag etter å ha byttet dempere og fjærer foran. Ble også byttet stab stag. Merker nå at det i lav fart med fullt rattutslag kommer en slags dunkelyd. Akkurat som om noen slår på fjæren på venstre side foran. Er det normalt etter bytte?

[Tullballj]

Hva er galt nå? Fjærbeinslager, dempere, fjærer og stabstag er byttet på verksted.

 

https://vid.me/iOVK

Endret 1. mars 2017 av Tullballj

[Smultring77]

får ikke videoen til å virke