Elbil-tråden

[bzzlink]

Liker han youtuberen her. Og han lærte meg et par ting i denne videoen.

TL;DR elbiler er mye lurere enn bensinbiler.

De dyrker mais i USA, som de bruker til å lage ethanol, som de bruker til å blande inn i bensin.

Dersom man kutta ut å dyrke den maisen, og isteden satt opp solceller på de jordene, så kunne man drevet uendelig mange flere biler, med samme jordarealet. 
 

 

Endret onsdag kl 14:14 av bzzlink

[Elgen-Hansi]

Snowleopard skrev (8 timer siden):

Da regner jeg med at du kan nevne i fleng alle/flere av forskjellene her?

Eneste jeg kan se/lese om, er litt endringer i dashboardet og at de har en versjon du kan bestille med "yoke-type" ratt, der de via steer-by-wire har endret på rattutslaget ved forskjellige hastigheter.

Ellers er det vel mest noen justeringer og bedre kontroll på at det meste er innenfor litt strammere innstillinger/toleranser for å oppnå "Lexus-kvaliteten".

RZ er jo på et annet chassi, som er bredere, lengre og mye stivere. Den har over 70 liter større bagasjerom og 3 cm lavere bakkeklaring.

RZ har større batteri, kraftigere inverter og kraftigere motorer. AWD har identisk motor foran og bak, og kan levere full effekt mellom 40/60 og 60/40. Den har aktivt understell og torque vectoring differensialer som kan fordele krefter mellom hjulene på samme aksel opp til 70/30 mot ene eller andre siden, pluss at den har "staggered" hjuloppsett.

I tillegg har RZ selvfølgelig alt det vanlige som skiller Lexus fra Toyota, som bedre seter, bedre interiør, mer lyddemping (både passiv, aktiv og mekanisk), akustisk glass, tykkere og bedre lakk og bedre coatinger. Og ikke mist, bedre lyd, tekstur og feedback på alt man interagerer med, som knapper, dører, skuffer, håndtak, osv. Også kalt premium følelse.

 

[OMyre]

Elgen-Hansi skrev (14 timer siden):

RZ er jo på et annet chassi, som er bredere, lengre og mye stivere. Den har over 70 liter større bagasjerom og 3 cm lavere bakkeklaring.

RZ har større batteri, kraftigere inverter og kraftigere motorer. AWD har identisk motor foran og bak, og kan levere full effekt mellom 40/60 og 60/40. Den har aktivt understell og torque vectoring differensialer som kan fordele krefter mellom hjulene på samme aksel opp til 70/30 mot ene eller andre siden, pluss at den har "staggered" hjuloppsett.

I tillegg har RZ selvfølgelig alt det vanlige som skiller Lexus fra Toyota, som bedre seter, bedre interiør, mer lyddemping (både passiv, aktiv og mekanisk), akustisk glass, tykkere og bedre lakk og bedre coatinger. Og ikke mist, bedre lyd, tekstur og feedback på alt man interagerer med, som knapper, dører, skuffer, håndtak, osv. Også kalt premium følelse.

 

Ett stjerne eksempel på en som har meget god peiling og en som er helt på bærtur. Flaut!! 😂

Endret i går, 09:54 av OMyre

[Hanhijnn]

Stellantis med rekkeviddetap på rundt 60 prosent under ganske moderate vintertemperaturer. Utrolig dårlig.

https://www.motor.no/bil/citron-mistet-60-prosent-rekkevidde/346270

Skjønner jo hvorfor de heller vil satse på diesel ja... https://www.motor.no/aktuelt/stellantis-reintroduserer-diesel/346308