Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[bIsk0p]

Siden jeg var inne på dette med MR2.

 

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=43654674

 

Semi-manuell girkasse!

 

Semi manuell er jo det samme som at jeg skal sette min tiptonic i "manuell". Automatgir man kan styre litt..

[Takkformeg]

Da var rudskogen motorfestival over for i dag, ganske godt fornøyd med at regnet holdt seg unna til etter driftinga

 

Høydepunkt var vel for mange F1 bilen, men tror ikke det var like stort for meg som har vært på flere løp

[Gjest Slettet+5132]

Kjørte litt i dag. Slo av antispinn, ga litt gass, dekkene slapp, men når jeg skulle bremse kunne jeg trykke pedalen i bunn. Men det stoppet til slutt. Kjørte litt til, og slo på antispinn. Men hverken antispinn eller ABS kicket inn. Noen som vet hvorfor?

Vasket bilen rett før, dog ikke i motorrommet, men med høytrykk på hjulene. Kan det ha vært en sensor ved hjulene som har gått til helvette?

[Gavekort]

 

Semi manuell er jo det samme som at jeg skal sette min tiptonic i "manuell". Automatgir man kan styre litt..

 

Stemmer det. PDK har også bytting mellom automat og semi-auto, så om du vil være litt sprek på påkjøring til motorvei så girer du bare ned på rattet, så har du kontroll i noen sekunder før automaten slår inn igjen.

 

Men med en bil i mitt budsjett så er det litt mye å spørre om. Semi-automatisk girkasse er så kult som du får det.

[Gavekort]

Da var rudskogen motorfestival over for i dag, ganske godt fornøyd med at regnet holdt seg unna til etter driftinga

 

Høydepunkt var vel for mange F1 bilen, men tror ikke det var like stort for meg som har vært på flere løp

 

FTFY

[CFM]

Har mest sannsynlig kjøpt meg ny bil. 98 mod. A6 2.4 quattro stasjonsvogn. Har bare gått 132k km og ser veldig bra ut. Skal hente den til mandag så gjør jeg en endelig avgjørelse når jeg får sett og prøvd den (den står et stykke unna så jeg gambler litt).

Endret 14. september 2013 av CFM

[bIsk0p]

Skal ikke ha noe med litt mer motor? Sikkert grei trekkbil og cruise bil, men den skremmer ingen når du skal opp i fart

[CFM]

Skal ikke ha noe med litt mer motor? Sikkert grei trekkbil og cruise bil, men den skremmer ingen når du skal opp i fart

Prøvde en lik om onsdag, synes ikke det er så ille som folk skal ha det til. Klart, det er ikke mye i forhold til at det er en 2.4 liter, men holder i massevis til min type kjøring. Jeg skal bare bruke den til å cruise til og fra skolen. Nydelig motor og drivverk til den type kjøring.

[bIsk0p]

Nei, er ikke noe krise i forhold til en selvpustende bensinmotor. Og den drar godkjent fra null, men mangler litt når den kommer litt oppi fart (f.eks forbikjøring)

 

Hvordan er forbruket på motoren? Jeg sjekket aldri det iom jeg ikke tenkte på sånt som 19 åring med lånt bil

[CFM]

Nei, er ikke noe krise i forhold til en selvpustende bensinmotor. Og den drar godkjent fra null, men mangler litt når den kommer litt oppi fart (f.eks forbikjøring)

 

Hvordan er forbruket på motoren? Jeg sjekket aldri det iom jeg ikke tenkte på sånt som 19 åring med lånt bil

Man bør vel helst ha en egen bensinstasjon...

På langkjøring klarer man vel 0.7-0.8, men blandet er nok oppi 1-1.2l per mil.

 

Så det er relativt stor forskjell fra 1.9 TDI som jeg har nå. Men det tas igjen i form av mye større kjøreglede med V6 bensin med firehjulstrekk! For ikke å snakke om uavhengig fjæring bak.

[Takkformeg]

 

FTFY

post-128650-976990.jpg

Thanks.. Drittmobil.. Det var riktig vei før jeg lastet opp

[Gjest Slettet+5132]

Kjørte litt i dag. Slo av antispinn, ga litt gass, dekkene slapp, men når jeg skulle bremse kunne jeg trykke pedalen i bunn. Men det stoppet til slutt. Kjørte litt til, og slo på antispinn. Men hverken antispinn eller ABS kicket inn. Noen som vet hvorfor?

Vasket bilen rett før, dog ikke i motorrommet, men med høytrykk på hjulene. Kan det ha vært en sensor ved hjulene som har gått til helvette?

07 Mondeo det er snakk om.

[Skavold]

Prøv å finn ut hvordan den reagerer når du ligger på litt lavt turtall. Vil tro den er veeeldig seig langt nede grunnet manko på turbo.

 

På 1500 omdreininger skjer det ingenting. 2000 skjer det litt, 2500 begynner det å hjelpe. Men den føles ikke slapp, ikke på noen måte. I 75 girer den rett ned i andre-gir på kickdown!

[Gjest Slettet-QjT4b9]

Det er en 2.5, slapp blir den aldri. Men i forhold til en turbomotor så er den seig langt nede i registeret. Men fortsatt en interessant motor, ingen tvil om det! Men heller like mye hester og mer nm med en turbo enn som det er nå.

 

Siden jeg har en 2.5 med turbo, så kan det på sett og vis sammenliknes, og min dytter unna fra 1700rpm i 5te om så.

 

Men helt ærlig, beats the alternatives. Med det mener jeg andre japanske biler uten turbo, bensinere altså.

[Bruno Mars]

Har et turbo-relatert spørsmål. Audi A3 2.0 TDi 2003-2006. Hva synes dere om bilen/motoren? 3-dørs. Men til hovedpoenget: dumpventil? Skjønner det sånn at diesel og dumpventil ikke går sammen? Eller..? Jeg ønsker den turbo-lyden iallefall var poenget. Er ikke veldig kyndig, men det er vel dump valve / blow off valve / pop off valve. Skjønte det sånn at det gikk an med elektrisk variant eventuelt. Noe som kjenner til dette? Vurderer sterkt en slik Audi nå iallefall. Og den dumpventilen er ikke akkurat viktigst, men bare lurte.

[Takkformeg]

Dieselbiler har ikke gass spjeld, derfor får du ikke noe ladetrykk som stopper og vil tilbake i samme grad som på en bensinbil, i tillegg styres dumpventilen av vakuumet som oppstår bak spjeldet når det stenges.

 

Det går an å få elektronisk styrt dumpventil på diesel som aktiveres av en bryter under clutchpedalen,

Jeg vet om flere som har fått litt flutter lyd med å kaste bort resonansboksen og satt på et metallrør og åpent filter i stedet for. Er alltid litt luft som slår tilbake til turboen på en diesel selv om den ikke har spjeld da den også slutter å forbruke luften når du slipper gassen.

[Bruno Mars]

Hmm. Men jeg ser det iallefall selges gasspjeldhus til A3 av denne modell (med diesel). Sjekka bare kjapt på bildeler.no ista. Vet ikke om det har noe å si. Der også finner jeg da en dumpventil, som jeg fant etter å ha søket mot registreringsnummeret.

[Takkformeg]

Dieselbil har ikke gassspjeld, og skal ikke ha det. Turtallet reguleres vha dieselmengde som sprøytes inn i sylindrene. Aldri hørt om diesel med spjeld. (Kanskje eldre før turbodiesel men? )

Kan jo være no VAG greier som jeg ikke har fått med meg, ikke satt meg så veldig inn i diesel.. Er iallefall ikke normalt med spjeld på daisel

[Bruno Mars]

Nope, det er slik jeg også har skjønt det. Men finnes visst noen, og da kanskje det gjelder Audi da. men teoretisk sett; om den har gassspjeld, så kan man ha dumpventil? Skjønner jeg det riktig da?

[Takkformeg]

Blir ikke vakuum bak et evt spjeld på samme måte som i en bensinmotor.. Prøv med åpent filter først