Dufen Skrevet 3. desember 2010 Skrevet 3. desember 2010 Å holde en arm på rattet er ikke en fare for andre traffikanter, jeg for min del føler meg tryggere når jeg kjører med en hånd. Har alltid den andre armen klar! Dummeste jeg har hørt hva bilkjøring angår... Om du treffer en hump som er stygg nok vil rattet bli revet ut av handa di! Om du har begge hender på rattet derimot... Sensoren har strøket deg med all mulig grunn... Hadde vært moro å se deg forklare det du sier til Martin Schancke... 7
Baranladion Skrevet 3. desember 2010 Skrevet 3. desember 2010 Uansett hva du føler deg trygg med, så er det vel greit å følge de rettningslinjer som blir satt fra kjøreskole og vegvesen? Det er mye viktigere at sensor føler seg trygg enn at du gjør det.
Blåbær Skrevet 3. desember 2010 Skrevet 3. desember 2010 Hvilken fil var du på og var du til hinder for biler bak? Husk fartstilpassingsprinsippet.
Zeph Skrevet 3. desember 2010 Skrevet 3. desember 2010 Å holde en arm på rattet er ikke en fare for andre traffikanter, jeg for min del føler meg tryggere når jeg kjører med en hånd. Har alltid den andre armen klar! Klar til kva? Å gire, dra i håndbrekket, trykke på radioen, ta telefonen? I ein faresituasjon er det snakk om å ha kontroll på pedalene og rattet, sidan hendene ikkje er så greit å bruke på pedalene bør dei være på rattet. Det er sjølvsagt skjønn med i ein sånn vurdering, men finnes det detaljerte punkter for ein sensor som dei skal stryke etter? 1
Daniboy89 Skrevet 3. desember 2010 Forfatter Skrevet 3. desember 2010 lurer på hvilken homp det skulle være som faktisk river rattet ut av hånda di!
Daniboy89 Skrevet 3. desember 2010 Forfatter Skrevet 3. desember 2010 uansett så burde sensor ha sagt ifra om det fra første meter! litt god moral må være lov!
grovetussen Skrevet 3. desember 2010 Skrevet 3. desember 2010 Sensor skal da ikke snakke noe nevneverdig under oppkjøring, han er jo bare passasjer og skal være med ut på tur. Unntakene er selvsagt veianvisning. Helt riktig at han strøk deg på håndposisjonen, dette burde kjørelæreren lært deg på forhånd, du har mer enn nok tid til å legge til deg uvaner når du har bevist at du er god nok til å få øve deg i trafikken på egenhånd.
Daniboy89 Skrevet 3. desember 2010 Forfatter Skrevet 3. desember 2010 han sa til meg dagen før at det var greit med en hånd!
grovetussen Skrevet 3. desember 2010 Skrevet 3. desember 2010 han sa til meg dagen før at det var greit med en hånd! Noe av det morsomste jeg har hørt til nå i dag :!: 5
ChaosPredicted Skrevet 3. desember 2010 Skrevet 3. desember 2010 han sa til meg dagen før at det var greit med en hånd! Da burde man kanskje lure på om det er sensoren eller kjørelæreren som er udugelig her. Alle som har tatt en eneste kjøretime vet godt om ti-på-to regelen, samtlige kjørelærere innprenter det fra dag én. Du får nok belage deg på å kjøre opp på nytt, klagen din kommer garantert ikke til å bli tatt til følge ved en slik feil.
Hanske Skrevet 3. desember 2010 Skrevet 3. desember 2010 Sensor skal da ikke snakke noe nevneverdig under oppkjøring, han er jo bare passasjer og skal være med ut på tur. Unntakene er selvsagt veianvisning. Helt riktig at han strøk deg på håndposisjonen, dette burde kjørelæreren lært deg på forhånd, du har mer enn nok tid til å legge til deg uvaner når du har bevist at du er god nok til å få øve deg i trafikken på egenhånd. Hun kunne gjort det for egen sikkerhet.
>Jonas< Skrevet 3. desember 2010 Skrevet 3. desember 2010 Å holde en arm på rattet er ikke en fare for andre traffikanter, jeg for min del føler meg tryggere når jeg kjører med en hånd. Har alltid den andre armen klar! Akkurat den uttalelsen der beviser vel at du ikke er klar for trafikken riktig enda. Kjører man med lavprofil er det ekstra viktig å holde to hender på rattet. Hva om du for eksempel punkterer? 2
Henrik C Skrevet 3. desember 2010 Skrevet 3. desember 2010 uansett så burde sensor ha sagt ifra om det fra første meter! litt god moral må være lov! Helt enig! I tillegg burde sensor alltid opplyse om hvilke veier som har vikeplikt, og minne deg på å sjekke blindsonen i rundkjøringer og ved feltbytte, minne deg på å kjøre økonomisk, alltid annonsere fartsgrensen der du kjører og de fartsgrensene som kommer fremover... 3
Gjest Slettet-qfohT7 Skrevet 3. desember 2010 Skrevet 3. desember 2010 Å holde en arm på rattet er ikke en fare for andre traffikanter, jeg for min del føler meg tryggere når jeg kjører med en hånd. Har alltid den andre armen klar! Akkurat den uttalelsen der beviser vel at du ikke er klar for trafikken riktig enda. Kjører man med lavprofil er det ekstra viktig å holde to hender på rattet. Hva om du for eksempel punkterer? Og det eksempelet der er kanskje det beste eksempelet på hvorfor man alltid skal ha to hender på rattet. Ihvertfall i høye hastigheter. Ikke mye som skal til før bilen havner i feil kjørefelt eller av veien med punktering i høy hastighet. Men alt etter situasjonen. Nå har vel ikke trådstarter forklart hvor lenge det var snakk om ? Men over lengre strekker i høy hastighet er ikke helt bra.
>Jonas< Skrevet 3. desember 2010 Skrevet 3. desember 2010 Og er man klar over å ha gjort en feil, er det dummeste man kan gjøre å holde kjeft. Er man ydmyk og innrømmer feil, eller begrunner visse valg man gjorde, kan det være en utslagsgivende faktor som gjør at man består eller ikke.
Dufen Skrevet 3. desember 2010 Skrevet 3. desember 2010 han sa til meg dagen før at det var greit med en hånd! Nå VET vi at du er bare 18...
Sitronsaft Skrevet 3. desember 2010 Skrevet 3. desember 2010 Om du mener det er mer forsvarlig å kjøre i 70 enn rundt 80 i 80-sonen pga dårlig føre synes jeg dette er en grei beslutning som du tar som fører av bilen. Angående rattet kjører jeg selv ofte med bare én hånd på rattet. Ofte føler jeg dette gir bedre "balanse" (mindre vingling" i kjøringen, pga bilen ikke vingler frem og tilbake om jeg "vrir" på overkroppen og dermed trekker i armene. Det kan "virke" useriøst å kjøre på motorveien (på glatten) med bare én hånd, men jeg ser ingen grunn til at dette skal gjøre situasjonen farlig. Vil nevne at jeg har liten erfaring med bilkjøring.
Ole3 Skrevet 3. desember 2010 Skrevet 3. desember 2010 Hvis forholdende tilsier at 70 er maks forsvarlig hastighet i en 80-sone blir det vanskelig å argumentere for at en hånd på rattet er nok. Ole tretti år på veien og ex kjørelærer 5
Daniboy89 Skrevet 4. desember 2010 Forfatter Skrevet 4. desember 2010 Å holde en arm på rattet er ikke en fare for andre traffikanter, jeg for min del føler meg tryggere når jeg kjører med en hånd. Har alltid den andre armen klar! Akkurat den uttalelsen der beviser vel at du ikke er klar for trafikken riktig enda. Kjører man med lavprofil er det ekstra viktig å holde to hender på rattet. Hva om du for eksempel punkterer? kjører du med to hender på rattet til en hver tid? NEI, ingen gjør det!!
Dr. Chaos Skrevet 4. desember 2010 Skrevet 4. desember 2010 Å holde en arm på rattet er ikke en fare for andre traffikanter, jeg for min del føler meg tryggere når jeg kjører med en hånd. Har alltid den andre armen klar! Akkurat den uttalelsen der beviser vel at du ikke er klar for trafikken riktig enda. Kjører man med lavprofil er det ekstra viktig å holde to hender på rattet. Hva om du for eksempel punkterer? kjører du med to hender på rattet til en hver tid? NEI, ingen gjør det!! Det er en dårlig vane som de fleste pådrar seg etter å ha kjørt en god stund... det betyr ikke at du også du, som nybegynner, bør gjøre det.
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå