Femtekolonne

Jeg blir nok å vente til over nyttår. Blir spennende å se hva de ulike gjør med økt avgift. De må vel vente å se hvordan fallet i salgstallene blir før de reagerer. Og så blir det spennende å se hvordan de kinesiske bilene kommer ut av det. Jeg skal dra å se på Changan i dag, men nå har de bare en toppversjon med panoramatak og det vil ikke jeg ha pga forsikringen.

Det tragiske er at det nok er mange av de med fossil-bil som har hjulpet frem dette med sitt gnål om urettferdighet og what not. Akkurat som om de trodde diesel skulle gå ned i pris samtidig som elbil ble dyrere. Her hadde man mulighet til å slippe noen avgifter og så var det galt også. Og hvorfor skal EU bestemme at vi i Norge ikke kan få momsfritak etter 2026? Latterlig og provoserende.

Så tysk video av mg s5 ev nå og blir skuffet over godt under 400kg nyttelast og 750kg hengervekt, men sjokkert over 30kg kuletrykk. Er det faktisk mulig? Har aldri opplevd lavere enn 50kg og tror det er 100kg på den jeg har nå. I såfall kan man ikke engang sette på ett sykkelstativ med to elsykler. Kanskje en er i grenseland. Edit: sjekket opp selv og det er 30kg kuletrykk. Da kan man glemme sykkel bakpå om man da ikke kjører old school tråkk selv sykkel på familien og helst da karbon-ramme. Og hvor langt bak må vedsekken på hengeren..?

Bruktprisene følger nybilprisene og tilbud/etterspørsel så de stiger tilsvarende. Og jeg kjenner flere som bytter bil hvert år eller annenhver år, og de driter fullstendig i hvordan de behandler batteriet (og resten av bilen) da de likevel skal selge. For meg som ser bilkjøp som ett tiårs prosjekt så er det viktig å gjøre ting så riktig som mulig. Er nok litt Elling på noen områder.

Ble litt gretten av planene om å senke momsgrensen. Nå føler jeg meg tvunget til å kjøpe fort som fy. Og det er fortsatt to, nye Leaf og Toyota C-hr+, jeg har lyst til å se pris på før jeg bestemmer meg. De som foreløpig topper ønskelista drar seg helt mot 500K kr og mitt ønske var 400K. Har ikke lyst på brukt elbil.. EV3 er nær perfekt, samme med elroq 85, men de er litt for dyre. Men neste år blir de enda dyrere så må vel kanskje bite i det sure eplet? På den annen side er det vel såpass god margin på kinabilene at de har muligheten til å la prisen stå og rett og slett dytte ut de etablerte konkurrentene fra europa og korea. Kanskje AP er styrt fra Kina?🤫

Det vil da kreves store mengder sjåfører som da skal kjøre feks bergen-trondheim og retur, fremfor å ha noen som kjører mellom egen terminal og togterminal på utgangstasjon og ankomstasjon. Jeg tror du undervurderer folks vilje til å jobbe der de bor fremfor å tilbringe store deler av livet i en lastebil. Men tog passer best til store volumer over lengre avstander. Lillestrøm oslo er nok best med bil.

Ikke glem at det går store mengder gods på jernbane da. Det er ikke bare passasjerer, selv om BaneNor Eiendom ser ut til å tro det. Problemet med jernbane i Norge er langvarig manglende vilje til å bruke penger, liten vilje til å tenke nytt og stort,men en merkverdig evne til å gå all inn på håpløse prosjekter som Moss. Og så vil vi heller ha flotte boliger mot sjøen på bekostning av havn. Havn og jernbane hører sammen, men ingen vil ha det i nærheten av seg selv.

Venstre stikke på kontrollen ligger nå låst mot venstre og er ubrukelig. Er det noe jeg kan ta turen til Elkjøp å klage på eller blir det som å klage til VW på rust?

Fiendebildet er der og har vært der i flere århundrer. Men brorparten av verden, på begge sider, har blitt bedre opplyst de siste årtier så potensialet for sameksistens øker. Men da kan ikke vi drive å blande oss inn i "de andres" anliggende. Om det er for å hjelpe dem til å bli som oss eller om det er for å grafse til seg av land og naturressurser så blir fortsatt utfallet uroligheter, krig, terror og en masse sivile på flukt. Man kan ikke gå inn til naboen å rydde, men man kan ymte frempå at man kan hjelpe til, og vente til han spør.

Og med hedensk så regnet jeg med dere viser til vikingtiden? Det er stusselig lite igjen av vikingene i oss etter svartedauden og masseinnvandringen i etterkant. De har vel mer vikingeblod nord i England?

Man kan godt si at vi er hedensk eller sekulært, men for den muslimske verden er vi ett kristent land, en fiende. Man kommer ikke utenom det.

Ett kristent land som Norge skal ikke ha noe som helst med ett muslimsk land å gjøre. Ingenting. Det har bare ført til mer terror i vesten. Hvis de, via offentlige instanser, ber om hjelp skal vi hjelpe, men før det sitter vi å ser på eller aller helst lar de seile sin egen sjø.

Siste runde med abbor i ett tusenbrødre-vann tok rotta på stanga. Er en sånn otto oter stang i plast som vi har brukt ymse dupper på, nå sist en anders dupp. Han vil fortsatt fiske med dupp og ikke sluk. Hva går vi for nå? Hva er neste steg i utviklingen?

For en tid siden ble jeg bedt om å levere en masse klær til Kirkens bymisjon. Da søkte jeg opp nærmeste boks på google maps og siden har jeg ikke blitt kvitt søket. Uansett hva og hvor jeg søker på så får jeg også opp samtlige kirkens bymisjons kles-bokser. Jeg kan ikke skjønne hvorfor dette har blitt lagret eller hvordan fjerne det?

Jeg jobber annenhver helg selv og det fungerer greit det. Har fri når andre ikke har så jeg er han raringen som handler klær kl 10 midt i uka. Men om man åpner opp for frislipp av søndager sånn at uka mer eller mindre går i ett så synes jeg dette skal gjelde alle fra matbutikken til bilverksted til tannlege. Og hvorfor stoppe der? Hvorfor ikke bare ha allt døgnåpent? Så kan man dra det enda lenger og fjerne fellesferien og skoleferien. Da vil det bli langt mer fleksibelt for alle.

Kino og kafe er vel typiske helge-syssler? Det er ihvertfall veldig skjelden jeg er keen på å dra på kino en onsdag kl 15. Cubus derimot er helt ok å ta på vei hjem fra jobb. Jeg har ikke noe i mot at matbutikker er åpne søndager, men det vil bli en ekstra kostnad for butikken som vi må betale. At svenske sentre som nordby har kjempeomsetning i helgene kan ikke sammenlignes. Er det søndag og regn så tar man en tur dit og kaster bort noen timer. Det blir ikke det samme å dra på rema 1000 nede i gata.

Takk for svar. Skal sende tips oppover i systemet som kan ta det opp med IT.

Vi har hatt en sliten tv på jobb og canal Digital dekoder. En vannlekkasje i etasjen over tok livet av tv'n og der startet eventyret. Det er litt skralt med penger i budsjettet, men ved å si opp Canal Digital og heller kjøpe en smart tv så vil dette gå i pluss på kort tid. Vi har trådløst nett,flere, men så viser det seg alle er låst sånn at man må logge seg inn med jobb-bruker og passord for å benytte wifi. Det holder ikke med passordet på wifi. Hvilke løsninger er det da om noen? Det går fint å få wifi på mobilen da jeg der får logget inn med jobb-bruker.

Vw id polo ser ut til å bli en realitet likevel. Blir spennende om den blir som tidligere lovet, 450km rekkevidde, over 400liter bagasjerom, lfp batteri og hengerfeste. Og lav pris.. Tror kanskje det blir gull. Id 3 fallt av min liste når den ikke kunne dra noe og Id 4 ble for dyr.

Så noen videoer fra England og der er det illegale immigranter som tar seg av levering av mat. På elsykkel. Samme type elsykkel som bandene som stjeler vesker og mobiltelefoner på fortauet bruker. Men det er nok bare ett pussig sammentreff.

Helsike som strømprisene gikk i taket i 2022

bor i østfold

Hva i all verden skal man velge? Har hus og en elbil og bruker rett over 25000kwh i året. Lite om sommeren og myye om vinteren.

Jeg så umiddelbart at det var en Kona. Jeg var også livredd for å få riper i min og turte såvidt ta på noe uten bomullshansker. Utrolig hvor fort den fikk blanke riper og merker. Etter 4 år var 99% av merkene i interiøret fra verkstedet og 1% fra en unge som satt på og laget skrape i dørpanelet når hun dytta opp døra. Verkstedet laget to hull!! i dashbordet og sa ikke noe. De byttet riktignok hele panelet når jeg sa i fra. Men makan til dårlig plast.

Er Renault scenic 87kwt det beste kjøpet i familieklassen under 500K? Er det noen større krise å basere ett 10års bileierskap med Renault fremfor Skoda, xpeng eller andre?