G0RJS955

Hvis dette er et lukket system beregnet kun for plattformer må enten plattformene stenge ned eller bruke alternativ energikilde de gangene det ikke blåser noe som innebærer et dobbelt forsyningledd, det andre har egentlig Equinor svart på selv og det er bruk av gass som energi på plattformene, mindre de bruker jo mindre må de betale i co2-avgifter til staten, da er det mer økonomisk og selge den ut av landet.

 

Ifølge folk jeg kjenner som har arbeidet på plattform, er det bar et par dager midt på sommeren at det er vindstille i Nordsjøen. En undersøkelse gjort av US Department of Energy, er norsk farvann fra Nordsjøen og langs hele kysten til Barentshavet blant de beste i verden for vindkraft, der jevnt mye vind er en viktig ddel av grunnlaget. Om dette stemmer, så trenger du gasskraftverket i drift et par dager i året.

Det er utrolig naivt å tro at fornybar energi vil erstatter olje og gass-virksomheten vi har i Norge. Selv om 30 år når vi produserer mindre enn halvparten av det olje og gass-volumet vi gjør i dag, vil det ikke være samme verdier i en fornybar industri som i petroleumsindustrien. Uansett om oljen koster ti eller hundre dollar fatet. De eneste som kan tjene på å legge om energistrukturen fra olje til fornybart er land som importerer all oljen til sine raffineri som feks Frankrike og Spania. For Norge er det viktig å ta opp hvert eneste fat olje og hver eneste kubikk med gass for å holde økonomien vår gående.

 

Ja, det er påfallende hvor lite disse politikerne snakker om hvordan vi skal erstatte de helt enorme inntektene vi har fra oljen:

https://www.norskpetroleum.no/okonomi/statens-inntekter/

https://www.ssb.no/energi-og-industri/artikler-og-publikasjoner/oljeokonomien-hvor-blir-det-av-pengene

Det er ca. et halvt år siden krisen i oljenæringen, og allerede nå er visst alt glemt hos politikere, tror de at penger abre oppstår ut fra intet?

 

Videre er det for mye fokus på olje og gass som energikilder, rimelig gass er avgjørende for å lage billig kunstgjødsel, som er helt nødvendig for jordbruket verden over. Den grønne revolusjon gjorde det mulig å øke menneskeheten fra 4 til 8 milliarder. Om vi stanser gassproduksjonen, går prisene opp, med alvorlige konsekvenser for mange i den fattige delen av verden. Dette ser politikerne ikke ut til å ha tatt til seg.

Høres ikke ut som noe stort problem, helt til man innser at det da er noen tusen perronger rundt omkring som må bygges om ... 

 

Hvorfor må perrongene bygges om? Plattfomene på f.eks. Hokksund er alt for lave, uten at det gjøres noe med saken.

Siden Norge er medlem av Nato er det et krav angående type og mengde skip vi skal ha, fregattene er ikke beregnet til bare og forsvare Norge men alle Nato-landene og annet godtbefinnende oppdrag.

 

Fregattene ble bygget for snart 15 år siden, planleggingen var igang 5 år før det, og spesifikasjoner er endra eldre. Det er nå 20 år siden Noreskort-gruppen ble danket ut.

 

Verden har endret seg mye på 25 år, så spørsmålet er om 25 år gamle spesifikasjoner er egnet for vår tid. Gitt at spesifikasjonene ble kullkastet for 20 år siden, vil det overraske meg mye at de fortsatt er like gyldige.

 

av omtalen fremgår det at Norge har såvidt mannskap nok for 2 båter, et krav om 5 båter (selv om ett til en hver tid er inne til vedlikehold) virker da søkt. I krig vil vi neppe kunne tromme frem nok folk over natten.

Jeg vet ikke hvor mye innkapslet militære printkort er, men hvis et vanlig printkort ligger flere uker og godgjør seg i saltvann.....Printkort som styrer alt fra navigasjon til våpensystemer......som man må stole hundre prosent på at fungerer...Nei - da er ikke pris noe argument for gjenbruk. (Selv om hvert printkort skulle koste flere 100 000- .)

 

Kritiske kretskort til bruk i forsvar og telekom blir behandlet med parylene. Blir slike kort skitne, kan du spyle dem med saltvann, bokstavelig talt. Prosessen er kostbar og er ikke mye brukt utenom det helt kritiske, men alternativet kan være dyrere.

Det eneste som kan få en kjøtteter av dette kaliberet til å gå fra å være sjef for marinejegerne til Forsvarsmateriell er en sint kone som vil ha gubben hjem til forutsigbare tider..

 

Jeg er usikker på hvarslags militær bakgrunn du har, men det jeg lærte er at det skal være "opp eller ut", så det er uvanlig å bli ett sted i lengre tid. Er dette endret de siste 10 årene?

På tide bygge i høyden som de gjør i resten av verden, eller veit som vanlig norge beste? 

Ja jeg veit det har blitt "vurdert"... 

 

Jernbanen ville visst ikke ha den, men etter det jeg leste, var grunnen noen lave tunneller utenfor Østlandet, og en frykt for at av- og påstigning vil ta lengre tid. Alternativt kunne de sette flere dobbeltsett i drift, men jeg ser ingen forklaring på hvorfor det ikke skjer. Tvert om har strekninger med dobbeltsett blitt gjort om til enkeltsett.

 

Flirt-togene var et enormt fremskritt i komfort og pålitelighet, jeg har inntrykk av at de er grunnen til at flere tar toget.

 

Det der er total skivebom. Les en gang til hva jeg skrev.

Sålenge du resonerer med at man ikke skal bruke dette som påskudd for motstand mot vindmøller siden der er mange andre innretninger som tar livet av fugl er det ikke skivebom.

Også dette er feil. Du tillegger meg meninger jeg aldri har hatt. Igjen: les en gang til hva jeg skrev.

 

Neste, men ikke helt. Det betyr at gitt en sum penger, er det mer fugl å redde ved å gjøre andre endringer enn å ikke bygge vindmøller. F.eks. snakkes det ikke i Norge om f.eks. basestasjoner, som vi har mengder av, der en liten endring kan redde mange fugler. Det ensidige fokuset på vindmøller er et skoleeksempel på feiloptimalisering.

Resonnementet ditt blir helt feil, "fugle-drepere" som har eksistert i flere tiår tilogmed i flere 100års tid "katter" skal revurderes pga. av at et nyere tilskudd fugle-dreper har kommet på banen.

 

Det blir som at man skal si når man blir fersket for å stjele, at "dere får heller konsertere dere om de titusener som har stjålet i flere tiår og ikke bry dere om meg siden jeg er ganske ny i dette faget".

Det der er total skivebom. Les en gang til hva jeg skrev.

På en annen side så kommer ikke godstraffiken til å gå på jernbanen før kapasiteten er der.

 

I vår tid der "just in time" er så viktig, er pålitelighet langt viktigere enn kapasitet, og pålitelighet er ikke god nok. I et intervju (jeg ikke finner nå) var dette grunnen til at speditører tok transport av skinner og til lastebil. Se også denne:

https://www.mtlogistikk.no/artikler/64-av-100-godstog-forsinket/353481

Svaret er forholdsvis enkelt. Ja.

For å erstatte ett dobbeltspor, måtte man bygget 2-3, 4-felts motorveier for å ta unna samme mengde trafikk. Selv ikke en 4-felts motorvei reservert for busser ville klart å holde unna. For ikke å snakke om kaoset på busstasjonene langs veien.

Kilder?

 

En kikk på SSB antyer at pris per personkilometer er vesentlig høyere for jernbane enn for vei:

https://www.ssb.no/transport-og-reiseliv/statistikker/transpinn/aar

Skulle ønske vi kunne satse mye mer på jernbane, men man må investere for å få alle vogntogene fra veiene og flere dobbelt spor for persontrafikk, samt bedre spor og traseer for hurtigere tog type 250km/t mellom de store byene.

La oss se på statsbudsjettet 2018:

Jernbane: 23,1 milliard (opp 6 prosent)  https://www.statsbudsjettet.no/Statsbudsjettet-2018/Statsbudsjettet-fra-A-til-A/Jernbane/#artikkel

Vei: 35,9 milliard (opp 7,7 prosent) https://www.statsbudsjettet.no/Statsbudsjettet-2018/Statsbudsjettet-fra-A-til-A/Vei/#artikkel

Gitt alle problemene vi har med jernbanen, er det kosteffektivt å bruke mer på jernbanen?

Ja, hvorfor tror du jeg er frenetisk motstander? 

Jeg foretrekker åpne spørsmål uten først å gjøre for mange antakelser om den jeg spør. Temperaturen i denne diskusjonen er allerede høy nok. Det som overrasker meg er at det er støy, når det ganle anlegget på Smøla var stillegående. Jeg hadde igrunnen regnet med at nyere anlegg var enda mer stillegående. Hvor står dette anlegget du mener støyer?

Så siden katter dreper mer fugel er det ikke så farlig at vindmøller dreper noen få hundre ?

 

Neste, men ikke helt. Det betyr at gitt en sum penger, er det mer fugl å redde ved å gjøre andre endringer enn å ikke bygge vindmøller. F.eks. snakkes det ikke i Norge om f.eks. basestasjoner, som vi har mengder av, der en liten endring kan redde mange fugler. Det ensidige fokuset på vindmøller er et skoleeksempel på feiloptimalisering.

Fugler ser ut til og takle at vi har katter, om de vil takle katter + turbiner. Er usikkert.

 

Det får som regel uforrutsette konsekvenser når vi tukler med balansen i naturen.

Fugler takler katter ved at de dør og blir spist. Og balansen er allerede tuklet ved idet vi lenge har hatt omfattende kattehold i dette landet. En mer omfattende statistikk er her:

https://www.sibleyguides.com/conservation/causes-of-bird-mortality/

Ut fra denne er det vanskelig å forstå det uforholdsmessige fokuset på vindmøller. 

Ingen overraskelse at amerikanske myndigheter vil fremstille den ene siden som den gode og den andre som de slemme. 

 

I tillegg er det vel en betydelig økonomisk og markedsmessig trussel hvor store Huawei er blitt, så det er garantert en del å hente på å trykke dem ned så amerikanske selskaper kan løftes. 

 

Hvilke amerikanske selskap er det du tenker på? Etter Huawei er vel Ericsson, Samsung og Alcatel de store på infrastruktur for 5G, som dette dreier seg om. Qualcomm er aktive på 5G, men da i mest forbindelse med mobiltelefoner og i noen grad basestasjoner.

Om en skal fortelle folk hvor feil de tar, bør en vise til norsk rettspraksis og ikke dansk. Det hadde gitt artikkelen et vesentlig løft om en tok kontakt med anerkjente norske advokatbyråer for å få relevant informasjon. Bl.a. dreier det seg om hvor oppdragsgiver og leverandør hører hjemme og nøyaktig hva selve avtalen dekker inkludert under hvilken rettstradisjon/jurisdiksjon/verneting det hører hjemme i.

https://forskning.no/naturvern/2011/01/plagsomme-vindmoller

 

Er vel litt som å bo i en større by med bakgrunnstøy, bortsett fra at man da ikke har kulturtilbudet.

Jeg arbeider i en større by, og jeg var på Smøla, synes sammenlikningen virker ekstrem. Har du stått rett ved en vindmølle?

 

Støy er ikke støy. Det finnes støy sommer innafor på desibel, men som har frekvenser som er drepen. Vindmøller hører til siste kategorien.

Har du opplevd en vindmølle på nært hold?

 

Smøla har en stor samling av eldre vindmøller, så jeg var overrsaket over hvor lite lyd det faktisk var. Om en stod rett under bladene, kunne en høre et svakt "svish", men det var langt fra noe ubehagelig.

Kilder: https://no.wikipedia.org/wiki/Sm%C3%B8la_vindpark

 

Regnefeil her? 800 MW var ikke all verden? Åfjord er vel 1.200 MW? Hvor mange møller?

 

Jeg synes det er litt knapt med 1 kW på hver!

På kontinentet er det vanlig å bruke gass til oppvarming og komfyr, tildels også varmtvannsbereder. Og en skal ikke langt sør før oppvarmingsbehovet er vesentlig mindre enn her på berget.

Altså Hitler satt på så si samme teknologi som disse karene sitter på en typ 74 år etterpå. Mens resten av verden har kommet seg videre.

 

Troen på teknologisk overmakt som ensbetydende med militær seier er en merkelig vestlig misoppfatning som lever i beste velgående. Hengemyrer som Vietnamkrigen og nå krigen i Irak, viser at dette er helt feil. Også rene øvelser som Millennium Challenge viste hvor galt det går med slike tanker.

Når våpen strømmen slutter, vil også mye av krigingen også slutte. 

 

Heller ikke dette kan jeg være enig i. Oppgjøret mellom hutuer og tutsier fant sted med allment tilgjengelige verktøy som macheter og øks, men var likevel nok til å drepe mengder. Fra Wikipedia:

Folkemordet i Rwanda er betegnelsen på hendelser som skjedde over 100 dager fra 6. april til midten av juli i 1994 og som tok livet av mellom 800 000 og en million tutsier og moderate hutuer i det afrikanske landet Rwanda.

Mulig det bare er meg, eller fordi jeg ikke bor 100 meter unna en, men jeg synes vindmøller er fantastisk flotte. I tillegg er det en signaleffekt - at det lages relativt grønn energi og en hyllest til teknologi og utvikling.

Så er det selvfølgelig utfordringer, men usikker på om disse er store nok til å mene at tradisjonelle kraftverk er bedre?

Interessant. Jeg har selv gått blant alle vindmøllene på Smøla, og syntes de hadde en viss eleganse. Det mest overraskende for meg var hvor stille de var, gitt all omtale av uutholdelig støy en leser om på nettet. Det aner meg at dette er grynt fra folk som selv aldri har sett en vindmølle på nært hold.

 

Kan du bekrefte hvordan lydbildet er? En kan installere apper som "Spectroid" for Android som gir et lydspektrum. På et forum som dette burde det være en grei start på saklig dokumentasjon.

For alt du vet kan det være stelath-egenskapene eller avstandsdeteksjonen som gjorde at det ikke eskalerte.

På alminnelig norsk kalles det da ikke møte.

 

 

Skipet skal tømmes for vann ved passiv drenering

Skulle ikke skipet først fylles med ferskvann for å vaske ut saltet? Eller har man oppgitt alt håp om å berge utstyret? Dette skal bli dyr spiker.

 

 

 Ifølge ham var det også noen møter med russiske fly i området, uten at det oppsto noen episoder som eskalerte.

Møte?? Skal ikke F-35 ha slike stealth-egenskaper som skulle sikre at de nettopp ikke skulle møtes?

Nå gjenstår det bare å straffe den skyldige, for denne katastrofen forlanger en skyldig.

 

En må huske på at ansvaret er forankret i toppen. Det er ikke bare en feil på broa, det er også en feil at disse folkene ble beskikket til en stilling de ikke evnet å bære. Og derfra er det en feil at prosessen med opplæring og beskikkelse er mangelfull.

 

 

Når man hører på sambandet blir jeg helt satt ut. Her er det amatørskap og dumskap så det holder!

 

 

Jeg trodde ikke mine egne ører da jeg hørte opptaket. Det første jeg lurte på var om de var edru. Uttelser i ettertid kan også virke å ha vært gjort i tung rus. Kan det være en unnskyldning at de trodde de hadde stø kurs mot land, i 17 knop? Enhver nordmann skal kunne heise et seil og seile etter lykter og stjerner. Det er ikke vanskelig, jeg har gjort det selv.

 

Her er det noe grunleggende feil, og at Forsvarets egen undersøkelseskommisjon ikke vil ut med navnene på medlemmene, tyder på at en total hvitvasking er planlagt. Marinen har vært ute i hardt vær før med smugling av sprit og raiding av medisinske arkiver, men jeg har aldri hørt det fikk konsekvenser for noen som helst.