Dubious

Folk som parkerer foran innkjørsler når det finnes andre parkeringsplasser.

Jeg tar pauser fra kjøringen hele tiden, men ikke nær ladere. Kjører kun innen Trøndelag, og har mange stopp. Det samme når jeg kjører egen bil, jeg gidder ikke stoppe der det er folk. Jeg finner plasser hvor det er noe å se, evn.t rasteplasser.

Om du ikke skal bruke den som traktor, men som framkomstmiddel, så er det bedre å kjøpe ATV med ABS, det blir da traktor med toppfart på 100 km/t. (Krever B-førerkort) Men vanlig ATV er noe billigere, og det sies at de er bedre av veien enn ATV med ABS.

Så lenge en kan få 80% på 10 minutter, med en bil som har minst 500km rekkevidde. Noen modeller har løst dette problemet med at de har 2 batteripakker, som kan lades samtidig. Vet at Hummer EV har dette, og trekkvogner, men det skal være flere. Har de ladeporter på begge sider av bilen så løser de enda ett problem.

Mindre begrensninger enn gressklippere. Har kuttet meter langt "gress" med kantklipper, og tilogmed små trær. For de større oppgavene så bruker jeg sagblad. 2 forskjellige klippere, så slipper å bytte.

Kantklippere bruker tråd, som ikke er skarp i det hele tatt. Jo raskere de snurrer, jo bedre klipper de.

Jeg har en eldre BlackVue, og det eneste negative er at min enhet krever ekstern boks for at den skal være på når tenninga slåes av. Aner ikke hvordan dette fungerer på nye enheter.

Skarp kniv tåler mindre. Kjører du på steiner så blir kniven ødelagt. Svært få hager som er 100% steinfri.

Håper det blir full moms på elbiler innen jeg skal selge dieselbilen. Så er det bare å sette seg ned å vente på at de fjerner momsen igjen, eller gir andre subsidier for å kjøpe elbil. Jeg er ikke avhengig av bilen og kan være uten egen bil i lang stund.

Norge har ikke det, de har en koppevaksine som kan fungere mot apekopper.

Menn kan sitte på do de også. Hadde det samme problemet i en loftsleilighet, hvor dassen var plassert under skråtaket.

Vogntog vet hvor boksene er så de får ikke bot Svært få vogntog som tukler med sperren, men mange kjører i 90, og kjører da forbi biler som tror de ligger i 90. Vil tippe at det er mest foreldre som får bot. De som oftest får bot utenfor skoler.

Stort sett bare lovlydige som er litt tung på gassen som får bot fra fotobokser. Det er bremsespor foran alle fotobokser jeg har sett, så hvor bra de er for sikkerheten kan diskuteres. Alle typer fotobokser har de samme probleme, og det er at folk legger seg under fartsgrensen når de passeres, ofte 10 km/t under, før og etter kjører de fartsgrensen. Jeg kjører strekninger med streknings-ATK, og når jeg ligger først, så vil bilene som ligger bak "forsvinne" da jeg kjører litt over grensen, og de kjører under. Samme problemet med tunneler, selv uten fotobokser.

Blir flere drepte ved å sette ned fartsgrensen, da en får flere som vil kjøre forbi. Veier med 30 bør settes opp til 40. Mopeder må sperres på 65. Hvorfor skal Norge sette ned fartsgrensene mer enn det EU og resten av landene gjør? Setter de ned til 70 så blir det garantert flere ulykker, og staten får mye mer inntekter. (og utgifter)

Du kan skrive anonymt her. Skal de svare deg på privat chat så må de ta betalt. (Ihvertfall det Krikkert har skrevet..)

Tvunget lyd på elbiler er håpløse greier. Da er det bedre med diesel.

Prisstigningene startet med pandemien, og fikk ekstra fart med krigen. Det foregår en elbilboom samtidig som det er manko på elektronikk.

Få slutt på krigen så er vi nok nede på 20 kroner litern for bensin, og der kan den være til evig tid.

Ja, hengerloven gir ingen mening. I teorien kan en 2 tonn bil trekke 1,5 tonn henger, mens en 3 tonn bil kan kun trekke 500 kg, med B.

Det er større etterspørsel av elbiler enn de klarer å levere. Noen biler har flere års venteliste.

Mange som fryder seg nå, men det er meldt prisstigninger pågrunn av oljeprisen, så dette vil ramme de fattigste hardest. Vil komme flere konkurser, og det vil bli dyrt med norsk fisk.

Bryr meg ikke om førerkortklasser, så lenge en får kjøre fartsgrensen og slipper kjøre- og hviletid. Mange amerikanske biler som er registrert som C1, uten begrensinger på fart, så det skal gå an for elbiler også, om de vil. De kan innføre en B+ klasse for høyere vekt, hvor en må ha 5 års erfaring for å få +.

BankID Mobil kan brukes uten å låse opp mobilen.. BankID passordet bryr seg ikke om du skriver store eller små bokstaver, så passordet mitt ble mye enklere å skrive..

Det handler kun om avgifter.

Det lukter av hermetikk som blir åpnet også, lukten blir ikke borte da den ikke har noensteds å dra.