Trestein

Trodde det var et Tesla treff?

Nei derfor blir nok oljen ikke verdiløs over natten slik kodak filmene ble. Svært mangen ting kommer fra olje Også gummien i elbildekk blir nok vanskelig å erstatte.

En liten bil med 4wd kan være toyota urban cruiser eller skoda elrock?

Om rekkevidde pr krone er viktig så kommer den nye BMW IX3 bra ut 699kkr mot 800km Som gir 873kr pr km rekkevidde

Ca 60% drivstoff 15% Plast 5% Asfalt + en masse andre råstoff. Hvordan vil du lage fast veidelkke? Betong? Hva skal erstatte plast?

Heldigvis treffer jeg få slike i trafikken. Stort sett damer som kjører tesla.

Nei den bare sier om gjenstanden kan spises!

NårKodak gikk ned kom det noe bedre og billigere på markedet. Ser ikke at det skjer med oljeprodukter. Hva er alternativene(Billige) for asfalt produksjon, plast, smøremidler, tungolje osv osv

Tror ikke systemet trenger å fortelle deg om det er en katt eller en hare. Bare oppdage den. Det tror jeg min bil ville ha gjort

Spurte Chat GPT 1. Hvordan Tesla prøver å få godkjenning (og hvorfor det er vanskelig) Tesla forsøker egentlig ikke å få nivå 4-godkjenning enda. De prøver å få nivå 3 først. Tesla sin strategi: De vil bruke kun kameraer (ingen radar, ingen lidar) → dette gjør godkjenning ekstremt vanskelig. De kjører masse data-trening i stedet for klassisk regelbasert sikkerhetsvalidering. De mangler i dag: SOTIF-analyse (Safety Of The Intended Functionality) som kreves i EU ISO 26262 ASIL-D dokumentasjon for hele systemet Redundans i sensorer og kontrollsystemer Bevis på at systemet oppdager alle objekter i alle relevante scenarier Det største problemet: Nivå 3 krever lovmessig at: Bilen må ha 100 % pålitelig objekt- og hendelsesdeteksjon (OEDR) for sin ODD. Et rent kamerabasert system sliter med: lave solhøyder motlys tåke, regn, snø mørke uten veimerking feilklassifisering av objekter Tesla FSD oppfører seg som et av de beste sjåførassistansesystemene i verden, men myndigheter godkjenner ikke prestasjon — kun dokumentert sikkerhet. Tesla har ingen dokumentasjon i godkjent format, kun “se hvor bra dette fungerer i praksis”. Det holder ikke.

Mange av disse influenserne eier nok tesla aksjer. Tviler på om det kommer noe negativt derfra. Må nok vente til myndigheter godkjenner. Har de søkt om nivå 3 eller 4 noe sted?

Sprekt eksos manifoild?

Jøss Det blir noen millioner som må endre syn på carplay over natten nå

Trodde ikke at oljefondet kunne eie mere enn 1%?

Det er jo flere man kan eliminere. Biler fra Russland og nord korea ville jeg nok unngått. Biler fra sør afrika også for noen år siden