Trestein
-
Innlegg
9 577 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
2
1 følger
Nylige profilbesøk
20 851 profilvisninger
Trestein sine prestasjoner
7,6k
Nettsamfunnsomdømme
-
Mange dammer i norge er bygget på starten av 1900 tallet og det er faktisk en hel del som står tomme fordi de ikke tilfredstiller dagens krav. O det har ikke med evne til å motstå bomber men statisk vann å gjøre. Tror ikke vi bør ta den diskusjonen her. Ofte finnes det utløp i bunn osv ev fiender sikkert kan tenke seg info om.
-
Tror å kalle y en premium er å strekke begrepet premium vel langt. Selv ix3 kan vel knapt kalles premium. O-100 er så lite relevant at jeg tror ikke jeg kommer til å se den. O-100 kan man fint regne ut når man kjenner karakteristikken til motoren vekt og friksjon
-
Tror du bør sjekke historien. Under 2 verdenskrig utviklet england metoder for å ta demninger. I dag finnes mye bedre og kraftigere våpen. klarer man å lage en spalt mellom demning og vann med en bombe er det millioner av tonn som vi ha kinetisk energi nok til å fullføre jobben. Tror ikke jeg skal spekulere i dette https://no.wikipedia.org/wiki/Operasjon_Chastise Du må huske at 80% virkningsgrad gjelder en operasjon. så er det 80-85% virkningsgrad på vannturbinen som skal hente energien ut igjen. 60-65% virkningsgrad er nok det msn i praksis ender på. ikke langt fra hydrogen
-
Det er relativt store tap med pumpekraft også. Pumper og turbiner har ofte 80% virkningsgrad. Det finnes alt noen slike mener jeg. Uansett så har norge bra med lagrings kapasitet og det er nok bare for å stablisere strømpriser eller for normal fossilfri Hydrogen produksjon at store elektrolyseanlegg kommer til å bli bygget. Norge vil trenge hydrogen til mye fremover. Kunstgjødsel og amoniakk må lages via elektrolyse om vi ikke skal bruke naturgass. Våre demninger blir nok mere atraktive bombemål en noen nedgravde hydrogen tanker. Det er når luft og hydrogen blandes optimalt i stengte rom hydrogen er farlig. Tar det fyr så brenner det godt men eksploderer normalt ikke . Hindenburg brant opp
-
Forstår ikke helt rentegrepet. For dem med penger i banken gir jo høyere rente større renteintekter. Det betyr jo bare at dem med lån får mindre og de med penger i banken får mere. Finnes det ingen andre metoder å justere inflasjon? Sette ned avgifter eller moms slik at varer blir billigere og inflasjon lavere?
-
Tviler på at en gasspedal kan overstyre bremse signalet. På flere biler jeg har hatt kan begge pedaler trykkes inn. Gasspedalen blir alltid overstyrt aldri bremsen. Tviler sterkt på at det kan skje på noen bil.
-
Ja lite endrer seg. I gamle dager måtte man ha ved til vinteren, ellers så frøs man ihjel.
-
Tror elbilhatere er i mindretall. Nesten ingen tar seg råd til en ny bensin eller dieselbil. Når det er sagt så har jeg kjørt mye el taxi i det siste. For noen dager siden skulle jeg ta taxi fra Trondhjem til værnes. Det kom en tesla y men når han hørte at vi skulle helt til værnes beklaget han og sa han hadde for lite strøm og vi fikk en ny. Så det er fremdeles utfordringer med kort rekkevidde. Heldigvis kom det etter noen minutter en Skoda som fikk oss ut i tide til flyet. Slikt skjedde aldri når det var diesel taxier
-
Jeg kan slå av alt på min bil. Den har 340hk på bakhjula. Veldig skjelden jeg ser traction lyset også. Veldig gøy å slå det av om viteren og av og til nødvendig.
-
https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/GxPaOm/elon-musk-innroemmer-at-millioner-av-tesla-biler-aldri-faar-selvkjoering Er dette sant?
-
Har noen vekttall i fluiddynamikk. Om det er toppkompetanse kan jeg ikke si. Det finnes få fag som omhandler sprut fra brannhydranter selv om fluid dynamikk sier noe om hvor stor hastighet vannet har og hvor høyt strålen går.
-
Jeg trodde vel først det var AI pga reaksjonene til dem rundt. Var litt fascinert over at jeg ikke klarte å se feil i vannsprut osv
-
Jeg vil tro det var pedalforvirring men hvem vet.
-
Så en stilig video av hvor langt tesla har kommet på FB i dag. Bilen hadde åpenbart detektert brann og rygget egenhendig inn i en brannhydrant. Sikkert AI generert
