Trestein
-
Innlegg
9 142 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
2
Trestein sine prestasjoner
7,1k
Nettsamfunnsomdømme
-
Om jeg ikke husker helt feil så hadde gamle vw bobler ikke dette! Der var ofte dørene umulig å få lukket om man ikke rullet ned vindu først
-
Så lenge 99.9% av all FSD kjøring foregår med ansvarlig fører som griper inn når bilen gjør feil blir disse tallene helt irrelevant. Austin taxiene kjører tross alt uten noen i førersete ,selv om både waymo og tesla kan fjernstyre bilene sine fra en sentral. Når 30 taxier som visttnok ikkje kjører 24/7 og i (trygge soner) i dagslys krasjer 7 ganger på 6 mnd er det det eneste sammenligningen man har med waymo som kjører 200 taxier i samme by . Vistnok med mye færre uhell. (De rapporterer visst dette)
-
La ved en kilde på det også. Skal jeg repetere? 7 krasj på et halvt år på 30biler er vel litt over normalen?
-
Nei heldigvis krasjer vi Normenn veldig skjelden. En dødsulykke for hver 500 000 000km og en alvorlig ulykke hver 50 million km visstnok. Mange av oss kommer aldri noen gang til å krasje. Selv har jeg snart kjørt 1.5 millioner km uten bonustap eller å ha ødelagt noen bil. I USA er det mye dårligere selv om de har bede veier osv. Derfor er det kanskje rett at en gjennomsnitts normann kjører langt bedre enn det globale snittet. Og da blir det mange av dem som gjører under snittet av normenn som egenlig kjører ganske bra
-
Compared to an average human driver over the same distance in our operating cities, the Waymo Driver had Overall crash reduction 90%Fewer serious injury or worse crashes 27fewer 90% Fewer serious injury or worse crashes (27 fewer) 82%Fewer airbag deployment in any vehicle crashes 173fewer 82% Fewer airbag deployment in any vehicle crashes (173 fewer) 81%Fewer injury-causing crashes 411fewer Har du problem med engelsk kan du oversette i google. Det burde være forståelig for de fleste Spørsmål:Hvilke grove feil henviser du til og hvor er kilden at de overgår ‘mennesket’?
-
Da må du kansje lære deg å lese!
-
Waymo: https://waymo.com/safety/impact/ Kjører bedre enn menneske https://electrek.co/2025/11/17/tesla-robotaxi-had-3-more-crashes-now-7-total/
-
Bare dette er vel bekymringsverdi. Begge har vel en komputer som skal læres å kjøre bil, noe et normalt menneske lærer seg greit etter 20x 50km opplæring. Når kandidaten har 8 500 000 biler som kanskje har kjørt 25 000km i snitt hver, så blir det en formidabel opplærings data mengde flere hundre milliarder km. Når kandidaten fremdeles gør grove feil oftere enn et menneske og oftere enn andre systemer så spørs det om ikke syn hørsel og andre sanser bør sjekkes og om ikke heller kandidaten burde satse på et annet yrke som lege eller bonde.
-
Nå er det jo flere som har løst dette og ingen sitter vel på mere data enn waymo og kan nok vurdere om de trenger radar eller lidar for å kjøre trygt. Viser det seg at det er unødvendig så er nok de den første som kutter det.
-
Ja men jeg kjører den nesten aldri på full guffe pga nettleige. Ligger typisk på 16-20A
-
Bruker zaptec hver dag og etter over 1000 ladinger har jeg en gang måtte resette laderen pga at den ikke ladet om natten slik den skulle. Appen er veldig stabil også. Eneste er at den ikke ser på ladestatus når den bestemmer start tid, Så kommer man hjem med 25% så beregner den tiden for en normalt 15kWh forbruk. Men det er enkelt å overstyre
- 23 svar
-
- 1
-
-
Han burde skfte navn på kanalen. En spinkel mann som tar feil hele tiden. En hån mot vikinger. De hadde tross alt både inteligens og kunnskaper. Han her er typisk man uten mål og mening. Klarer ikke å se hva hans agenda eller formål er? Er han kun for kinesiske el biler eller er han bare dum?
-
Husker noen påstod at tesla hadde "unlimited demand"? Forøvrig så syntes de selger bra med tanke på produktet og dollarkursen. Når de første teslaene kom kostert dollaren 6kr. Da hadde model y kostet det samme som Mazda MX30
-
Tror du må bruke et kart og ikke flyfoto
-
Lag en sirkel på 20km og finn en plass der du kan plassere den uten å krysse en vei i oslo området!
