Trulss

Jeg hadde håpet at det holdt til streaming, men nå har vi funnet en annen løsning. Jeg har tidligere blitt fortalt at det går akkurat å streame via Allente eller Altibox med 3 Mpbs abonnement.

Bestilte fire småting fra Aliexpressen som kom etter 10 dager i samme pakke/forsendelse. Ser nå at det står choice på ordrebekreftelsen. Pakken ble levert av posten, og fikk sms når den ble lagt i postkassen. Totalbeløp for pakkene var kr. 250,- Dette fungerte så bra at jeg umiddelbart vil bestille mer. Kjøpt blant annet en lader for mobil med påskriften 240W - den tar bare 14W så ikke Quick charge som de skrev i salgsannonsen, men den kostet bare 40,- kr.

Ser nå at Plussmobil tilbyr tilsvarende abonnement som Chilimobil hadde før. Legger også merke til at Plussmobil struper til 1 Mbps eller 3 Mbps avhengig av abonnementet man velger.

Det vel slik hos alle banker, at forfall på lørdag eller helligdager utføres førstkommende arbeidsdag?

Jeg mener Chili for ikke så lenge siden annonserte et abonnement uten struping på 100 GB nedlastning hvor farten var strupet til 3 Mbit. Jeg kan ikke finne det igjen.

Man skal vel sette pris på bedrifter som ansetter uføre og syke i deltidsstillinger. At det selvsagt får sykefraværet til å nå nye høyder sier seg selv.

Man må unngå dokumentavgift.

Men på mindre abonnement har de priser som er veldig gode. Dessuten tilbyr de løsninger som gjelder inntil antall GB man kjøper er brukt opp.

Vi har solkonto på hytten (Fjordkaft) og produserer ikke mer enn 2000 kWh i året (mener jeg å huske). Nå går vi for Norgespris, men bør vi si opp hele solkontoen og heller velge et vanlig abonnement? Kan vi kvitte oss med/selge alle oppsparte kWh nå? Vi har oppspart mer enn faktura for september vil være på.

Nei, det er ikke få tilfeller, men de belyses ikke av media. Nå har jeg tilfeldigvis inngående kjennskap til flere av disse brannene, og derfor vet jeg at tallene som mange presenterer og viser til IKKE stemmer, og da ber jeg om en offentlig statistikk. Du forstår da sikkert at tallene som eventuelt kommer frem i en slik statistikk ikke er reelle, noe jeg kan se med et øyekast. Så derfor er jeg ganske trøtt av kommentere alle de som tror de vet noe som følge av noe de har lest i et ukeblad. De som kommenterer her inne aner virkelig ikke hva de snakker om. Det å vise til en statistikk som også innbefatter elsykler sier litt om hvilke kunnskaper de sliter med å besitte, og at det skorter på helt generell tankegang med en såpass logisk brist.

https://www.dt.no/rykket-ut-til-roykutvikling-fra-bil-to-personer-har-fatt-i-seg-noe-royk/s/5-57-2425470 Her er en Jaguar som tok fyr av seg selv, uten å stå på lading. Heldigvis var det folk i bygget som fikk tauet den ut så brannvesenet fikk satt den i container med vann.

Dette er jo bare tull. Det er flere elbiler som har tatt fyr helt av seg selv, og under lading. Synes ikke du også det er rart at denne statistikken gjemmes bort?

Tviler egentlig ikke på dette, men hvor er en mer detaljert statistikk? Det er veldig interessant å se om de tar fyr under lading, under kjøring, eller er påtent.

Du vet at man må vente månedsvis på en røntgenbilde eller andre undersøkelser og behandling? Dette tar måneder, og i noen tilfeller år å få gjennomført.

Finner det litt rart at det ikke finnes bedre statistikk, og de drar brann i sparesykler inn i statistikken. Det hele er lite troverdig. De burde kunne levere oversikt over hvilke biler som brenner mest, i hvilke fylker osv. De burde også vite hvor mange som har tatt fyr når de lader eller er i drift. Så inntil det foreligger noe troverdig ville jeg tatt alt som skrives av en elbil-fanatiker med en klype salt.

Merkelig at innleggene mine med kilder blir fjernet. Du får ta det opp med admin. Dette forumet er jo bare noe tull.

Ja, de tar sjelden fyr av seg selv, selv om det har hendt. Det er verre med de elektriske kjøretøyene.

Ja, LG har vært litt ekstra utsatt. Kjedelig å kjøpe seg ny bil som plutselig blir pålagt å parkere utendørs osv. Eller at man må lade 12V hver kveld for å være sikker på å komme seg avgårde morgenen etter. Jaguar skrotes nå over en lav sko som følge av feil på batteriet.

Når aviser og bransjetidsskrifter i årevis har skrevet om batteribytter og brannfare burde det være unødvendig og dokumentere påstanden. Påstanden om dårlig kunnskap altså dokumentert. Så en veldig dårlig av formumet å fjernet alt de mener ikke passer inn. Det gjør liksom troverdigheten til et diskusjonsforum null verdt. Du vet at om ingen hadde tatt tak i problemet med brann og dårlig kvalitet på elbiler kunne utfaldet ha blitt katastrofalt.

Ser tråden som vanlig blir kraftig redigert. https://www.tu.no/artikler/risiko-for-brann-i-bolt-og-ampera-e/511976 Dette er bare en av mange fadeser hvor brann har vært hovedbekymring. Flere bilmerker har vært rammet og mange har vært inne og byttet batteri som følge av høy brannfare. Både Hyundai og VW, for å nevne noen.

Mye uvitenhet og dårlig kunnskap i tråden, dessverre blir det slik.

Synes det er på høy tid at vi får abonnement uten roaming. Som en generell kommentar til prisingen så er det også litt merkelig at man får kjøpt e-sim fra andre verdensdeler med lavere pris for bruk i Norge enn hva de norske operatørene kan tilby. BNESIM er en av mange slike operatører.

Trodde du var en mer oppdatert mann som har fulgt med litt?! Du kan bare google litt så finner du ut av det.

Mener å huske Hyundai og Opel har hatt ladebegrensinger som følge av branntilløp. Når det gjelder lading og tilkobling av lader på 12V er det mye som kan skje. Selve laderen man bruker kan også ta fyr da de selges så billig at det må være noe ræl. Så for fossilbiler så trenger man ikke bytte eller lade 12V på langt nær så ofte, så da blir det helt automatisk en større fare for uhell når man har elbil.

Jeg vet ikke helt. Det er flere med elbil som har fått beskjed om å parkere utendørs og ikke topplade batteriet osv. inntil feilen er utbedret på verksted. Dette får jo store konsekvenser for folk som kun har invendig parking i felles parkeringskjeller osv. Slikt ville man aldri fått beskjed om dersom man hadde hatt fossilbil. I tillegg har man problematikken med lading av 12V batteriet i elbiler som heller ikke er helt ufarlig.