Smule8o

Men de andre bilene har nå så dårlig app!

En stor del av velgerbasen hans gir nok totalt f. i dette. De bryr seg om billig bensin og lav skatt

Hva er korrekt lagring? Er å holde de unna lys det viktigste?

Med like vilkår tenkte jeg først og fremst på avgifter. Vi har svært høye avgifter på både fossilbiler og drivstoff. I land som ikke har dette er fossilbiler langt mer populære, da elbiler har vært myyye dyrere i innkjøp enn fossilbiler. Men ja, i store deler av Europa har mye vært basert på gass, så den elektriske infrastrukturen er nok ikke helt på nivå med vår. Men feks Sverige er et land med lignende infrastruktur som vi har og likere vilkår for elbiler og fossibiler. Og andelen elbiler er langt lavere.

Hadde elbiler og fossilbiler hatt like vilkår ville man nok også i Norge sett en betydelig høyere andel fossilbiler. Dette ser man på salgstallene i alle land der de har like vilkår. Elbiler øker etterhvert som de blir billigere og drivstoff blir dyrere ja, men langt fra i samme grad som vi har hatt i Norge

På hvilken måte har de kvelt markedet bremset batteriteknologi? Chevron kontrollerte vel noen pattenter på NiMH-batterier en gang for lenge siden. Men det har uansett ikke noe med lithium å gjøre.

Tror kanskje det er noe med ond oljeindustri å gjøre? Og Javisst, en kynisk bransje med mange svin på skogen. Men man kan ikke klandre de for at det tok tid for andre å finne opp og masseprodusere lithiumbatteri og IGBTer.

Ja? Og hva har det med elbiler å gjøre? Annet enn at vi har brukt noe av oljepengene til å "tvinge frem" verdens høyeste andel elbiler da (nb! sier ikke at det var feil). Det som gjorde elbilen "ubrukelig" i lang tid var dårlig batteriteknologi og at IGBTen ikke var oppfunnet. Straks dette var på plass begynte det å gå seg til Fossilbiler var elbiler totalt overlegne frem til storskala produksjon av lithium batter og moderne invertere med IGBT ble en ting. Ingen av disse to tignene ble til pga bilbransjen. Elmotoren er også stort sett den samme som den har vært over 100 år. Og en moderne fossilmotor er et helt annet dyr enn de som ble lagd for 100 år siden selv om prinsippet er det samme.

Newsflash: Olje og gass brukes til myyye mer enn drivstoff for biler. Med oss mener du Norge? Da er grunnen at vi tjener for godt på olje og gass, og vi er en svært stabil leverandør til Europa. Uten Norsk gass hadde de hatt et problem. Hva har det med elbiler å gjøre? Aner ikke Hva har det med elbiler å gjøre? Komme oss videre fra hva til hva?

Hen skriver USA, du siterer tall for verden. Veldig mye av dette er Kina

Nei? Har da vitterlig ikke påstått det. Men du skrev tross alt "Fossilbiler er egentlig drevet av økonomiske interesser i utgangspunktet." Som om det ikke er tilfellet for elbiler. Så godt som alle biler selges av økonomiske interesser

Ikke om man ikke får ladet den hjemme (noe som gjelder mange).

At enkelte folk ikke liker å se fossilbiler bør en virkelig ikke bry seg om

Tror du virkelig elbiler produseres av noen annen grunn enn å tjene penger på det? (Ikke at det er noe galt i det). Tror du Teslas flyvende "bil" ble til for noe annet enn markedsføring, som igjen medfører profitt?

Økt sløsing mener du vel