Smule8o

Er gjennomsnittstudenten på BI en usikker 15-åring? Høres nesten sånn ut.

Polen har nok fått vite mer detaljer om hva det er snakk om enn oss andre, og reger med de er på ballen med å forberede seg på det verste og gjør sitt for å unngå at noe som helst skjer. Men Europa gjør nok lurt i å forberede seg på åpen konflikt med Russland uansett. Og støtte til Ukraina er det aller viktigste der. De ødelegger russisk militærmatriell og mulighetene de har til å bygge seg opp i et forrykende tempo. Og så må vi også ruste opp utenom det. Dersom Russland får valse over Ukraine (som "fredsbevegelsen" ønsker) er det ikke lenge til de er i gang med neste offer

Det finnes rikelig med menn som også er ferdige med eller ikke ønsker å få barn. Og de fleste kvinner er nok ikke interressert i menn som KUN er ute etter sex (er ikke kvinne selv så kan ikke si sikkert, men det er i alle fall mitt inntrykk)

Hva var spørsmålet ditt til Googles AI? Her virker det som om du har spurt om det kommer til å bli verre etter at Putin eventuelt er bortevekk. Og modellene er trent opp til å nesten alltid skrive det de tror du ønsker å lese. Så ledende spørsmål gir alltid "ønsket" svar.

Jeg vet ikke om tallene er ønsketenkning eller ikke, men "eksperten" har ikke akkurat noen imponerende merittliste når det kommer til betraktninger om Ukraina. https://www.aftenposten.no/av/matthew-blackburn Fra dette rælet han kom med for to år siden: https://www.aftenposten.no/meninger/kronikk/i/KMn14y/ukraina-som-soevngjengere-inn-i-tredje-verdenskrig

Du får fortsette å prøve å kverulere med noen andre for å unngå å innrømme at du tok feil, for jeg gidder ikke. Lykke til

En kilde som undebygget påstanden avblåste du fordi han påpekte at masse har betydning for kollisjonssikkerhet. Når det ligger på det nivået er det bare krampeaktig kvervulering.

En elektromotor er betydelig mindre nn tilsvarende ICE. En ombordlader er en liten og lett sak som nok ikke utgjør særlig mye for strukturen. Helt klart. Men likefult klarte de med sansynligvis små designendringer i fronten å gjøre den sikrere, til tross for økt vekt.

Det var en bil som var designet som ICE-bil som ble tilpasset ren elektrisk fremdrift. Derfor "ombygd" med "". Forbrenningsmotoren forsvinner, men man kan naturligvis ta seg mye større friheter i designet om det ikke blir aktuelt med noen stor forbrenningsmotor i noen som helst variant av designet. En tyngre bil er bra for den som sitter i den tyngre bilen, dårlig for alle andre. Jeg har argumentert og gitt kilder. Du har kun kvervlurert for å vri deg unna at du tar beviselig feil. Så ja, utdebattert er det definitivt.

Det eksluderer ikke biler som er "ombygd." Det er fulstendig mulig (og svært sansynlig) at biler som er konstruert som elbil fra grunner er enda bedre. Fordi man da får designet hele fronten slik man ønsker og ikke må ta hensyn til at bilen i en annen variant skal ha en gedigen metallklump der framme. Her er forresten et sitat fra en som bør vite hva han snakker om (Matthew Avery, director of research at Thatcham Research, the insurance industry body which, as an accredited Euro NCAP facility crash tests EVs) https://www.moveelectric.com/e-cars/qa-how-safe-are-electric-cars

Test results for Ford Focus (ICE and BEV version) ... In case of ICE version of the car, the stiffness characteristics is connected with faster increase in the force which crumples the car body (especially in case of deformation over 0.4 m), and the maximum value of the force is c. 20% higher than in BEV version. The finding proves that there is a difference in the construction of the frontal crumple zone in the two cars. Lower value of the crumple force (fictitious force resulting from the weight and deceleration of the car) is the result of the value of deceleration of a BEV car decreased by about 30%, the weight of the car being higher than in case of ICE (cf. Fig. 5). Og dette er til og med bare for en bil som er "ombygd" til BEV. Når man får designet ting fra grunnen blir det naturligvis enda bedre. Og skal man først begynne å peke på feilaktige påstander så kan man starte med din påstand om at også elbiler har motr fremme. Sant, men elektromotor er betydelig mindre enn en ICE-motor med samme effekt. Ergo gjør det alt mye mindre. Og jeg kom i det minste med kilder, du bare slenger ut påstander.

Det et godt dokumentert at det er tilfellet: https://kones.eu/ep/2018/vol25/no1/483-490_J_O_KONES_2018_NO_1_VOL._25_ISSN_1231-4005_ZUCHOWSKI.pdf https://www.researchgate.net/publication/393976670_Frontal_crashworthiness_of_battery_electric_and_combustion_engine_vehicles https://downloads.regulations.gov/EPA-HQ-OAR-2022-0829-0774/attachment_4.pdf

Problemet er at mye av produksjonen allerede er flyttet. Så det eneste man oppnår er å gjøre importerte ting dyrere. På samme vis som Trumps tollmurer

Aner ikke. Men vi hadde i alle fall et bedre helsevesen enn Sverige i 2021. At vi får lite igjen per krone er jeg ening i. Noe som også gjelder svært mange andre områder. Det er mye innefektivitet i det offentlige Norge, og eneste måte å prøve å gjøre noe bedre på er å kaste mer penger på problemet. Noe som nok ikke er særlig bærekraftig i lendden. Men på en annen side vinner man valg ved å love mer penger til alt.

Tja, den undersøkelsen til newsweek ser ut til å legge litt vel mye vekt på pasienterfaringer av enkeltsykehus, ikke utfall fra helsevesenet totalt. En pasient vil selvsagt være mye mer fornøyd om man får luksuriøst enerom og egen butler. Men det er ikke dermed sagt at det er fornuftig resursbruk.