Smule8o

Nei, mente ikke deg spesifikt. Men har lagt merke til at det er en del Musk fans som er veldig ivrige når det kommer til å bortforklare hans råtne oppførsel her på forumet. Er forøvrig helt med på at det er riktig å også påpeke andres råtne oppførsel. Og VAG er langt fra et vennlig selskap som bare vil det som er best for folk. Men Musk og Kineserene er pdd på et helt annet nivå

Enig. Også forkastelig av Audi. Men Muskolinis støtte og engasjement er på et HELT annet nivå https://www.politico.com/live-updates/2026/10/22/congress/more-musk-money-01133454 https://fortune.com/2026/10/22/federal-judge-ruling-doge-opm-broke-law-access-sensitive-data-elon-musk/ https://www.wsj.com/world/ukraine-starlink-elon-musk-trump-dbc49193 Men dette ignoreres nok av alle som er forelsket i Tesla appen

Dette er noe helt annet enn aktivt delta i Trumps politiske prosjekt og å bruke store penger på å holde han ved makten han har. Men klart, man må forsvare Teslaen sin for en hver pris. For de andre bilene har nå så dårlig app, visstnok

Alså like mye forenkling av regelverk som reduserer behovet for byråkrati som kutt pga AI. Men klart, å ha det som overskrift ville ikke generert like mange klikk

Men de andre bilene har nå så dårlig app!

En stor del av velgerbasen hans gir nok totalt f. i dette. De bryr seg om billig bensin og lav skatt

Hva er korrekt lagring? Er å holde de unna lys det viktigste?

Med like vilkår tenkte jeg først og fremst på avgifter. Vi har svært høye avgifter på både fossilbiler og drivstoff. I land som ikke har dette er fossilbiler langt mer populære, da elbiler har vært myyye dyrere i innkjøp enn fossilbiler. Men ja, i store deler av Europa har mye vært basert på gass, så den elektriske infrastrukturen er nok ikke helt på nivå med vår. Men feks Sverige er et land med lignende infrastruktur som vi har og likere vilkår for elbiler og fossibiler. Og andelen elbiler er langt lavere.

Hadde elbiler og fossilbiler hatt like vilkår ville man nok også i Norge sett en betydelig høyere andel fossilbiler. Dette ser man på salgstallene i alle land der de har like vilkår. Elbiler øker etterhvert som de blir billigere og drivstoff blir dyrere ja, men langt fra i samme grad som vi har hatt i Norge

På hvilken måte har de kvelt markedet bremset batteriteknologi? Chevron kontrollerte vel noen pattenter på NiMH-batterier en gang for lenge siden. Men det har uansett ikke noe med lithium å gjøre.

Tror kanskje det er noe med ond oljeindustri å gjøre? Og Javisst, en kynisk bransje med mange svin på skogen. Men man kan ikke klandre de for at det tok tid for andre å finne opp og masseprodusere lithiumbatteri og IGBTer.

Ja? Og hva har det med elbiler å gjøre? Annet enn at vi har brukt noe av oljepengene til å "tvinge frem" verdens høyeste andel elbiler da (nb! sier ikke at det var feil). Det som gjorde elbilen "ubrukelig" i lang tid var dårlig batteriteknologi og at IGBTen ikke var oppfunnet. Straks dette var på plass begynte det å gå seg til Fossilbiler var elbiler totalt overlegne frem til storskala produksjon av lithium batter og moderne invertere med IGBT ble en ting. Ingen av disse to tignene ble til pga bilbransjen. Elmotoren er også stort sett den samme som den har vært over 100 år. Og en moderne fossilmotor er et helt annet dyr enn de som ble lagd for 100 år siden selv om prinsippet er det samme.

Newsflash: Olje og gass brukes til myyye mer enn drivstoff for biler. Med oss mener du Norge? Da er grunnen at vi tjener for godt på olje og gass, og vi er en svært stabil leverandør til Europa. Uten Norsk gass hadde de hatt et problem. Hva har det med elbiler å gjøre? Aner ikke Hva har det med elbiler å gjøre? Komme oss videre fra hva til hva?

Hen skriver USA, du siterer tall for verden. Veldig mye av dette er Kina

Nei? Har da vitterlig ikke påstått det. Men du skrev tross alt "Fossilbiler er egentlig drevet av økonomiske interesser i utgangspunktet." Som om det ikke er tilfellet for elbiler. Så godt som alle biler selges av økonomiske interesser