Skavold

Jeg er kanskje rar, men hadde jeg hatt litt større budsjett da jeg handla bil i januar kunne denne vært på topp 5 aktuelle biler. Jeg har ikke unger, og bor midt i Oslo ...

Internasjonalt førerkort får man i landet man har førerkortet fra.

Veiene oppover er veldig fine om dagen. E6 er stort sett salta, og Rv3 (eventuelt Fv607 og Fv30 opp Storsjøen og Rendalen) bør ha ganske fine forhold. Jeg hadde ikke bekymret meg nevneverdig, gitt at dekkene har noenlunde mønsterdybde og ikke er veldig gamle. Edit: Typo

https://support.google.com/mymaps/answer/3024836?hl=en&co=GENIE.Platform%3DDesktop#zippy=,step-prepare-your-info,step-import-info-into-the-map Kan dette være noe?

Nå surrer det siste albumet til jazzisten Daniel Herskedal på repeat, med Emilie Nicolas på vokal. Vakkert.

Skal ikke påberope meg noen dyptgående kunnskap om klokkebransjen eller -markedet, men en leverandør som konsekvent feilstaver navnet på innmaten, og slipper gjennom denne typen språklige blundere på egne nettsider gir meg en viss grunn til skepsis: "Mioyta 2115 japansk (borger)bevegelse" Her er det altså snakk om et Miyota-urverk, hvor beskrivelsen åpenbart skal være "Citizen movement".

Ved ombygging fra varebil klasse 2 (grønne skilt) til personbil eller varebil klasse 1 (hvite skilt) betales engangsavgiften man ikke betalte da bilen var ny, minus bruksfradrag. En så gammel bil har kanskje ikke avgift i det hele tatt ved omklassifisering fra grønne til hvite skilt. https://www.skatteetaten.no/person/avgifter/bil/bygge-om/regn-ut/

Starter på rundt 23.000 dollar for bensin-versjonen. El-versjonen starter på rundt 35.000 dollar. Kilde: caranddriver.com

Husk at det ikke er når du henter bilen som avgjør avgiftene, men når den registreres. Teknisk sett er det ingenting i veien for Tesla å registrere bilene i romjula, og så gjøre klargjøring og utlevering langt uti januar, så lenge kunden er inneforstått med det. Jeg hadde fint levd med å ha bilen registrert på meg et par dager/uker, fremfor mange hundre tusen i avgift, i hvert fall ...

Som sagt, den jeg foreslår over her har egen knapp for rød-lyset.

https://www.fjellsport.no/turutstyr/lykter/hodelykter/nitecore-nu32-black Også ei hodelykt. En knapp for hovedlys, og en dedikert knapp for rødt nattlys. Ukomplisert og god.

Kan du ikke da bare svare "Fint, da regner jeg med dere ordner dere selv også. Ha en fin dag."?

Story House Egmont kjøper Diskusjon.no av VG: https://journalisten.no/vg-selger-diskusjonno/547717

Bilistene skal flås, samma faen 🙄

Det er en Golf, så den er like romslig som andre Golfer ... Mulig firehjulsdriften stjeler noe plass under bagasjeromsgulvet, det er jeg ikke skråsikker på.

W9-motor? 😍

Kverulant! 😅

Vil tørre å påstå at det ikke er noen i Norge som genuint tror de har en elbil med kompressor.

??

Hvordan ser tilsvarende tall ut for "normalt avholdte" VM, mon tro? Sier ganske lite isolert sett.

Husker jeg snakka med en tidligere Lotto-vert en gang for mange år siden. Han fortalte om en sunnmøring som hadde blitt lyn forbanna da han vant førstepremien i Lotto. Grunnen? Det var så mange med samme tallrekke at han "bare" vant en million - ikke ti millioner som han hadde "spilt for".

... men egentlig ingen fordeler for selger, vel?

Britisk bil, så det er nok JAR som går ut av førerdøren, gitt

Ja, det er jo ikke så rart. Du er jo ikke bare "i jobb" - du er under utdanning. Lønna di over to års læretid skal tilsvare ett års fagarbeider-lønn. Vil som de fleste andre her råde deg til å holde ut, eventuelt ta en prat med lederen din om hva som kan gjøres for å øke trivselen på arbeidsplassen.

Husk at det er totale lønnsutgifter som havner på rett under millionen per ansatt, inklusiv sosiale kostnader, arbeidsgiveravgift etc. Det rene lønnsnivået er nok dermed nærmere 700.000 kroner i snitt.