Svein M

Ser ut til at pris for hurtiglading kan være 6 kr per kWt. (priser varierer med avtale og hvor i landet) For normal lading ser prisen ut til å være f.eks 5 kr per kWt Jeg regner med at hurtiglading er DC, mens normal lading er AC opp til 22kW. https://elbil.no/dette-koster-hurtiglading/#h-priser-med-elbilforeningens-ladebrikke

For sammenligning av forskjellige CPUer i 2560x1440, med RTX4090, så kan en se test i noen spill her: https://www.techpowerup.com/review/amd-ryzen-7-9800x3d/19.html Men om en vil ha høyere fps så kan en redusere grafikk setting, og da komme nært 1080p resultater. Edit: Kan være lurt å sjekke minimum (1% low) resultater også.

Sparing er lurt uansett.

Jeg så dette på elbilforum. Jeg tror foresten det er mulig å bruke opp 40kWh på 20 mil om det er kaldt og en bruker mye på varme. Eksempel på resultater fra ulike enkeltsykluser og testprosedyrer. Eksempel Rekkevidder for Nissan Leaf 40kW utgave: 400km - CJ08. Den "gamle" testsyklusen i Japan 389km - WLTP By (urban). Brukes aktivt i markedsføring av noen aktører, også i Norge 378km - NEDC. Gamle metoden i Europa 322km - WLTC (JP). Den nye målemetoden i Japan (bruker 3 av de minst energikrevende 4 sykluser fra WLTP) 270km - WLTP (kombinert). Påkrevd for typegodkjenning i EU og EØS, inkl Norge 241km - EPA. Påkrevd for typegodkjenning i USA og Canada 231km - SK-syklus. Sør-Koreansk syklus som bygger på EPA, men tar i tillegg hensyn til reduksjon ved -7grader

Det er et poeng at plug-in hybrider og elbiler har et stort dyrt batteri og om disse går i stykker så kan det for dyrt å reparere. Hybrid har ikke samme slitasjen på batteriet, og det er lite og forholdsvis rimelig. De virker å være et godt alternativ i forhold til vanlige bensin og dieselbiler også.

En kan kopiere sidene en og en fra en nettleser til et dokument også. Enten som screen shot, eller kopiere tekst.

DC hurtiglading er fint å ha. edit: 22 kW AC lading blir for tregt om en skal stoppe for å lade. Det kan være nok om en kjører lite nok og stadig parkerer på plasser med slik lading.

Ja og også veldig høye avgifter på bensin/diesel/hybrid/ladbar-hybrid biler. Salget av disse er veldig lavt nå i Norge.

Det er batteriet som lagrer strøm for fremdrift. Det er bare det batteriet i bilen, pluss et vanlig bilbatteri på 12V.

Jeg ser at Voldt.no har ladere til Zoe, f.eks Type 2 til Schuko https://voldt.no/collections/renault-zoe

Zoe laderen (jeg er ikke helt sikker om det er denne): Schuko-kontakt er samme type som vi har inne i alle hus, variant med jording og ofte lokk over. tn-nett er det vanlige i Europa. I Norge har vi hatt it-nett, men det er kommet en del tn-nett. Så her er begge deler. AC er vekselstrøm. Trefase er tilkoblinger med 3 faser, i motsetning til 1-fase som er det vanlige.

Har ikke greie på dette, men om det ikke er for mye arbeid å lufte radiator selv så vil det være en grei måte å løse problemet på. Men det er greit å si fra at en gjør dette.

Det er vel riktig som e24 sier En annen forklaring var kanskje frykt for uroligheter i forbindelse med valget. En slik liten endring i børsen har lite betydning i den store sammenhengen.

Det er best om batteriet er omtrent halv oppladet, altså en plass mellom 20% og 80%.

Hybrid med en økonomisk motor gir lavt forbruk, f.eks: Hyundai Ioniq Hybrid Toyota Hybrid (diverse modeller). F.eks Prius har oppgitt forbruk på 0.39 per mil. Ellers vil de med plug-in kunne få lavt forbruk om de lades slik at en del av kjøringen er elektrisk.

Ingen av Zoe variantene hadde DC hurtiglading før den nyeste med 52 kWh batteri (R110 og R135). Fra 2020 modell står det i en artikkel (CCS-Combo-kontakt for hurtiglading, opptil 50kW). Fra Wikipedia: Nye Zoe (2019–2024): Denne har større batteri på 52 kWh, endret utseende, motor på enten 108 eller 135 hestekrefter. Med bilen leveres en spesiell ladekabel med transformator slik at nye ZOE kan lades med 2,2 kW fra vanlig schuko-kontakt og maks 3,6 kW fra en veggboks på IT og TN-nett. Bilen kan lades med AC trefase opp til 22 kW, men kun fra TN-nett.

Fra vg.no: Qatar har trukket seg fra rollen som en sentral mekler i forhandlingene om en våpenhvile mellom Israel og Hamas, opplyser en diplomatisk kilde til AFP.

https://www.euroncap.com/en

I andre verdenskrig så var det vel Polen, Frankrike og England som stod opp mot Tyskland da Polen ble angrepet. Nå så er det vel NATO landene i europa som vil beskytte hverandre. Noe som kan bety at ikke-NATO land kan bli tatt, men ikke NATO land.

Trump er ikke egnet som president. Så det beste var nok om de tar valget på nytt og at de må stille med en ny kandidat.

Hadde SSD vært standard M.2 som en kunne bytte selv så hadde den rimeligste varianten vært brukbar. Om SSD disken går så kan en ikke sette inn en ny? Heldigvis finnes kompakte PCer med CPU fra Intel eller AMD.

Det billigste er vel å ha bare en USB powerbank for å lade mobil, f.eks 20000mAh. Eller solcelle lading av mobil.

Ja, men en bør lade og kjøre en del elektrisk om en har denne biltypen. Det kan gjøre forbruket lavere enn en hybrid uten lade mulighet.

Jeg er enig at det er lurt å ta debatten om EU medlemskap, og gjerne en ny folkeavstemning så snart som mulig.

Her er hva Renault sier om lading på de nye https://renault.no/elbil/nye-kangoo-e-tech-electric