Hansien

Ja, men færreste setter seg neppe dypt nok inn i infotainmentsystemet på bilen før kjøp. Jeg viste ikke at man kunne få opp effektuttak på dette når jeg sist prøvekjørte TM3P her i sensommer. Jeg var heller opptatt med å faktisk kjøre bilen og hvordan den var å kjøre enn å taste på en skjerm. Nja, 100 hesters økning kan være aktuelt om prisforskjellen ikke er for stor, så jo for folk flest er slikt viktig som mye annet med en større investering som en bil er.

Det hjelper deg kun når du har kjøpt. Folk flest ønsker gjerne å vite hva man kan forvente av bilen før kjøp.

Fint om du hadde lenket til disse reglene. Effekt kan løses enkelt med å tillate en paragraf/tilleggstekst under effekt på biler levert med acceleration boost eller variert effektuttak. Meg bekjent er mange hybrider levert med opp til tre forskjellige effekter basert på kjøremodus.

Så Teslatype godkjenner hver enkelte bil de produserer?

Nå skal vel effekten uansett inn i et vognkort så det er vel ingen grunn til å holde dette skjult..

KTM har gått konkurs. Håper det løser seg for KTM, og merkene under disse. https://www.finansavisen.no/motor/2025/01/10/8221190/ktm-konkurs

Så du tror ikke denne spøken jeg kom med ikke antyder det samme, at så mye moment på en personbil er tullete mye?

Hva er det du egentlig ønsker å oppnå? Jeg kom med en klassisk vits om motorsterke biler som ikke har hengerfester, intet annet. Denne mansplainingen du driver med kan du heller finne deg et speil og utføre til deg selv.

Jeg betviler ikke at produktet fungerer, men det kom ikke frem at det var et produkt du hadde testet over lengre tid i sitt første innlegg om dette. Jeg skjønner uansett gleden av et lettvint produkt som fungerer, dog er det greit å ha et realistisk syn på dette og det var derfor jeg nevnte det jeg gjorde. Denne voksen fra vaskemaskiner føler jeg varierer veldig på hvor lenge den fungerer. Noen er som du sier at blir borte ved første vindkast mens andre varer faktisk et par-tre dager. Og nei, det er ikke en fullverdig forsegler, men den fungerer lenge nok til at folk ikke blir misfornøyde med vasken.

Jeg forsøkte bare å vitse litt siden vi snakker om moment selv en lastebil sliter med å oppnå.

Jeg forsøkte bare å vitse litt siden vi snakker om moment selv en lastebil sliter med å oppnå.

Jeg har drevet med denne hobbyen selv i straks 18 år. Men det er egentlig helt urelevant. Alt du skriver her vet jeg. Det er heller ikke noe i nærhet av relevant til mitt opprinnelige innlegg. Poenget mitt var bare at du burde ha i bakhodet at hyppig vask som påfører voks på bilen din vil påvirke resultatet av testingen din og dette bør du ha i bakhodet ditt. Jeg besvarte bare ditt innlegg der du kommenterte akkurat det samme som nå om hvorvidt en bil blir ren i maskinvask med at det er ikke relevant for mitt opprinnelige innlegg. Jeg prøvde kun å si at du aktivt påfører voks på bilen ved å vaske så hyppig og dette vil påvirke resultatet av testen av spray-forsegler.

Den kommer sikkert uten hengerfeste, så den er ubrukelig med så mye NM.

Jeg er fullstendig klar over hvordan dette fungerer og at en slik voks ikke gjør bilen magisk ren alene. Derimot får man inntrykket av at en bil er mye renere når de bruker slikt siden vannet den/de første dagen(e) perler av akkurat som med voks. Det er ofte brukt voks som fyller opp mikroriper, til en viss grad bare for å presisere dette, så bilen fremstår som langt renere fordi den fremstår som langt blankere enn hva den egentlig er helt til denne voksen er borte fra overflaten. Når man vasker bilen i en slik maskin hyppig vil man stadig tilføre voks på bilen sin og få et feil inntrykk av produktet man tester ut. Det blir litt det samme som om jeg skulle forgudet en turtlevoks, mens jeg bruker sprayvoks etter hver vask. Jeg poengterte bare en ting en bør ta høyde for når en tester ut en voks. Ikke hvorvidt bilen din var ren eller ei. Definitivt en god løsning spør du meg. Spesielt om abonnement ikke er låst til en bil. Det er noen slike tilbud i området mitt, men det er på motsatt side av byen så jeg føler poenget blir borte når bilen er sauset ned av møkk før jeg er hjemme igjen.

Ja, og det ser fortsatt heslig ut.

Det har jo ikke vært super avansert å bytte instrumenter i biler tidligere, annet enn at man må skru noen flere skruer. Jeg har selv byttet instrumentetkluster på kjøretøy hvor man skrur en til to skruer også sitter resten i klipps. Det enkleste jeg har vært borte i holdt det men en skrue, men dette var rett nok en eldre veteranbil. Jeg tviler på at annet design hadde gjort det billigere hos Nissan så lenge ting ikke er modulert så man bare trenger å skifte den ødelagte komponenten.

Det er mye en kan gjøre for å integrere skjerm(er) uten at det går for mye på romsligheten

Smak og behag. Jeg synes det fremstår som et dårlig design når det ikke er integrert bedre i dashbordet. Litt som om designavdelingen glemmer av å gjøre dette helt til siste slutt.

Så lenge de har klistret en padde på dashbordet så liker jeg det ikke.

Ikke flere farger å velge i mellom ?

Jeg synes Tesla har gjort en god jobb på det visuelle utvendig.

For orden skyld, de aller fleste vaskeautomater påfører en lignende spray-on voks for å få bilen til å virke ekstra ren. Det kan være at du blir lurt til å tro at effekten holder seg bra på grunn av dette.

Selvfølgelig påstår jeg ikke at dette med å leie inn tjenesten via venner er en varig løsning, men om 1000-2000,- er noe som velter lasset den ene eller andre veien så burde man heller se på alternativer, trass at dette kanskje ikke er det mest lønnsome over lengre tid. Men er 1000-2000 mye penger, så er de ekstra 4500 man sitter igjen med en formue om man heller betaler for hjelp. Folk er gjerne ikke student hele livet, og jeg tviler sterkt på at de fleste studenter har et så stort behov for henger at de ikke kan bruke alternativer som er billigere når man er fattig og heller skaffe seg sertifikatet selv når en faktisk har det mer romslig. Hvor ofte tror du studenter trenger å bruke henger i løpet av et år? De fleste jeg hjalp i min egen tid hjalp jeg bare en til to ganger. Jeg har ikke tatt dette regnestykket selv, men et vennepar som flyttet nesten så langt som Norge er gjorde en del research selv og fant ut at å leie inn en stor bil som kunne ta alt med egen sjåfør endte med å være minimalt dyrere enn å kjøre selv når alle utgiftene var tatt med. Jeg husker ikke nøyaktig summer, men forskjellen viste seg å være ca 1000,- dyrere enn å gjøre dette selv. Dette var rett nok et firma som kjørte faste ruter, så lasset måtte tas når de hadde tiden til det som kanskje var det eneste som var negativt. Ellers er det ikke ukjent fenomen at man kan få transport skrekkelig billig hos firmaer som kjører faste ruter og ofte kjører tomme en vei. Ofte henvises man til Fraktekrigen på fjasboka om spør etter billig frakt. Konklusjonen ble trekt i en herlig kombinasjon av løse luften og hva jeg anekdotisk har sett andre med "Jeg må ha" holdninger ofte gjør. Det stopper ikke bare ved den ene tingen. Ofte mener slike folk at de trenger alt relevant. I dette tilfelle førerkort, henger og bil. Sliter man med 1000-2000 mer så er henger ,og bil, for dyrt uansett. Sove i Tesla men ikke har råd til BE er en person som trenger hjelp til det økonomiske i mitt hodet. Dette er ikke en uvanlig ting å gjøre egentlig, selv blant voksne som ønsker å spare enda hardere, men det har kanskje blitt langt mer populært nå i dyrtider. Forsåvidt, de færreste trenger førerkort til dette og siden man som oftest leier plass én plass istedenfor å flytte rundt hele tiden. Igjen, er man fattig eller på kraftig sparemodus kan det strengt tatt være mer lurt å betale denne 500 lappen til en venn/familiemedlem også investere de siste 4500 i fond, aksjer, crypto eller rett og slett mat. Selvfølgelig er det opp til den enkelte å avgjøre, men det er fortsatt idioti å bruke 5000,- om 1000-2000,- mer ikke lar seg gjøre. Men det er en diskusjon for en tråd som omhandler økonomi og ikke elektriske biler

Har man behov for henger så ofte som student altså? Da er det isåfall noe inntjening som står bak grunnen og da er det dumt å ikke gå rett på BE. Skal man flytte såpass langt at man kan forsvare lappen på henger er det gjerne så langt at det kan være billigere å hyre inn folk til transporten uansett. Eventuelt leie en varebil for anledningen. Disse er gjerne de samme folkene som også trenger å eie egen henger og bil til formålet. Disse folkene føler jeg ikke faller inn under kategorien "fattig student"