Svenskene liker ikke at norske myndigheter gir bittegrann av gigantinntektene tilbake til borgerne.
https://www.nrk.no/sorlandet/noregspris_-meiner-nordmenn-snyltar-pa-svensk-straum-1.17591480
Donald "The Dove" Trump, fredens mann, som erklærer krig mot Amerikanske byer forventer nå fredsprisen.
https://www.agderposten.no/nyheter/n/0VP8aA/trump-en-fornaermelse-mot-vaart-land-hvis-jeg-ikke-vinner-fredsprisen
Trump og de fredelige turistene som var på omvisning i Det Hvite Hus får erstatning fra YT.
https://www.vg.no/nyheter/i/zAvJ44/trump-faar-ertstaning-fra-youtube
Så... Trump krever at TSMC skal flytte 50% av produksjonen sin til USA ellers vil han ikke beskytte Taiwan?
Dette kommer til å gi astronomiske inntekter til Tru.. eeh.. USA! Med mindre Taiwan da heller likegodt joiner Kina frivillig i stedet.
Det kan jo hende at det satt flere personer på hver PC/tlf som strømmet? Jeg tenkte å regne ut hvor mange det blir pér enhet men kalkulatoren min tar ikke så høye tall.
Har ei tante som sluker alt på SOME rått og prøver å spre videre til familien. Noen biter på men de fleste tar henne ikke så seriøst siden hun også er pro Trump og Pro Israel.
Men slikt sprer seg, selv om man tror man bare har kontakt med nermeste familie og venner.
Har du mulighet så sjekk LTFT og STFT mens bilen går greit og i "closed loop". Da har du noe å sammenligne med hvis den begynner å gå dårlig.
Long Term Fuel Trim og Short Term Fuel Trim er hvor mye drivstoff bilen må legge til eller trekke fra i forhold til det som regnes som normalt. Dette blir målt av oksygensensoren(e) i eksosen. Skal normalt være 0% men opp til 10% total Fuel Trim pleier å regnes som OK. (Total = LTFT+STFT)
Hvorfor ikke gå ett steg videre og lage flyvende platformer med vindmøller så man får de skikkelig høyt opp hvor det er kraftigere vind? Jeg er sikker på at det er fullt mulig med dagens teknologi.
Og noen gjør det ikke.
Og noen syklister kan fort komme opp i 40+ km/t. Da er det ikke mye tid å reagere på når de suser rett ut i fotgjengeroverganger.
Problemet er jo at en bilist vet at syklisten skal stoppe og går ut i fra at syklisten vet dette selv. Samtidig "vet" syklisten at bilisten skal stoppe og går ut i fra at bilisten også vet dette. I de fleste tilfeller blir det bråbremsing pluss litt kjefting og smelling hvor begge parter mener motparten tar feil før begge foprtsetter videre.
Blir det smell så får dessverre syklisten både fysisk smell og muligens økonomisk.
Det er svært få som bevisst forsøker å meie ned syklister med vilje og viten.