sedsberg

Jeg bestiller ofte fra Ali. Uten ekstra moms. Men merker også at prisene er forskjellge avhengig av om jeg er logget inn eller ikke.

https://int.auto.pub/no/kina-forbyr-innfellbare-dorhandtak-pa-nye-biler-fra-2027-sikkerhet-foran-design

Ja, de vil vel ha en ny sjef med mer erfaring og kompetanse innen patent-trolling og rettsaker mot små konkurrenter.

Ja helt enig! De kan gjøre som de vil og vi har ingenting vi skulle sagt fordi Hitler..... og Breivik!

Det kan jo hende at det satt flere personer på hver PC/tlf som strømmet? Jeg tenkte å regne ut hvor mange det blir pér enhet men kalkulatoren min tar ikke så høye tall.

Man kan jo spille på Mac eller Linux. De kan jo heller ikke få virus.

Lett blanding med mest fokus på britisk, siden den er litt tydeligere. Amerikansk blir fort litt ullent.

Har ei tante som sluker alt på SOME rått og prøver å spre videre til familien. Noen biter på men de fleste tar henne ikke så seriøst siden hun også er pro Trump og Pro Israel. Men slikt sprer seg, selv om man tror man bare har kontakt med nermeste familie og venner.

Kan de han ikke bare innføre en ny lov om at alt som kringkastes skal være "Trump Approved"?

Norges reaksjon:

Veldig uvanlig. For at de skal ryke etter så kort tid må det enten være designfeil eller produksjonsfeil.

https://www.tv2.no/nyheter/innenriks/fikk-sjokkbeskjed-fra-postnord-helt-absurd/18090040/

Har du mulighet så sjekk LTFT og STFT mens bilen går greit og i "closed loop". Da har du noe å sammenligne med hvis den begynner å gå dårlig. Long Term Fuel Trim og Short Term Fuel Trim er hvor mye drivstoff bilen må legge til eller trekke fra i forhold til det som regnes som normalt. Dette blir målt av oksygensensoren(e) i eksosen. Skal normalt være 0% men opp til 10% total Fuel Trim pleier å regnes som OK. (Total = LTFT+STFT)

Hvorfor ikke gå ett steg videre og lage flyvende platformer med vindmøller så man får de skikkelig høyt opp hvor det er kraftigere vind? Jeg er sikker på at det er fullt mulig med dagens teknologi.

Neida! Alle må bare kjøpe en slik en:

Og noen gjør det ikke. Og noen syklister kan fort komme opp i 40+ km/t. Da er det ikke mye tid å reagere på når de suser rett ut i fotgjengeroverganger.

Problemet er jo at en bilist vet at syklisten skal stoppe og går ut i fra at syklisten vet dette selv. Samtidig "vet" syklisten at bilisten skal stoppe og går ut i fra at bilisten også vet dette. I de fleste tilfeller blir det bråbremsing pluss litt kjefting og smelling hvor begge parter mener motparten tar feil før begge foprtsetter videre. Blir det smell så får dessverre syklisten både fysisk smell og muligens økonomisk. Det er svært få som bevisst forsøker å meie ned syklister med vilje og viten.

At det går ut over liv og helse betyr ikke nødvendigvis at de blir drept.

Kommer an på uaktsomhetsgraden. Hvis man virkelig går inn for det kan man til og med få skylden etter å ha blitt påkjørt som fotgjenger i fotgjengerovergang. (Har skjedd).

Nå skal jeg ikke påstå at du tar feil, og jeg har ikke prøvd alle bilene som finnes men samtlige jeg har kjørt som har vært opp til 15 år gamle er veldig spesifikke på at man må i det minste holde inne brems for å starte. Selv den forrige bilen min som var fra 2006. 19 år gammel.

Problemet mange steder, som rundt der jeg jobber hver dag, er at det ikke er fortau men sykkel og gangfelt (se skilt). Det er også langt fra byggefelt og boliger men et sted veldig mange jobber. Så det er omtrent 0 fotgjengere men en god del syklister. Det er fotgjengeroverganger ved alle kryss og rundkjøringer hvor noen syklister raser rett ut i tett trafikk og forventer biler, busser, lastebiler, dumpere, you-name-it, skal stoppe momentant.

Grunnen til at mange irriterer seg ekstra over syklister er fordi man risikerer å få andres liv og helse på samvittigheten bare fordi de tror de kan rase over fotgjengeroverganger i høy hastighet og at bilene må stoppe. Bil mot bil blir bare litt penger, bulker og styret med å krangle med forsikringsselskap. Meget sjeldent alvorlige skader når det er snakk om lavere hastigheter som i kryss, rundkjøringer og p-plasser.

Litt feil å sammenligne nye elbiler med gamle fossilbiler. På skikkelig gamle fossilbiler kunne man bokstavlig talt kjøre med starteren. På modeller fra ca. samme årganger som dagens moderne elbiler er det sperrer. Selv på manuelt gir må man holde inne clutchen for å starte. Automatgir så må man ha bilen i N eller P samt holde inne bremsen. Blir litt som å klage på at elbiler har kort rekkevidde og tar lang tid å lade sammenlignet med fossilbiler også sammenligner man med disse elbilene:

Kommer neppe til å skje. Folket må ha Pokemon, Mario Kart, Zelda og Smash Bros vettu. 😛