Mr.M

den var utsolgt som hun sa 😃

krone pr. meter er vel litt drøyt?

nei, og det konkluderte jeg jo med etpar innlegg tidligere. Påvirkningen er såpass liten av den nok ikke lar seg avlese på "grovkalibrede" innretninger som tankarmatur i biler. på tankarmaturen er det en resistor (korriger meg hvis det er feil navn) altså en "elektronisk dings" med kobber-punkter og en annen "dings" som "gnir" seg inntil denne. På armaturen jeg byttet en gang (på annen bil) vil jeg anslå at lengden på dette kobber-område var ca. 4 cm., som altså den bevegelige delen (i motsatt ende av flotør) går opp/ned på, ettersom drivstoff-nivået er. Altså 4 cm. forskjell fra tom vs. full tank. og som du sier, den 1/4 jeg "savner" på måleren, ville da krevd kanskje rundt 1 cm. forflytning av kontaktpunktet på resistor glide-feltet, og såpass mye er ikke flotør påvirket av etanol-andelen i bensinen. Ergo er det nok irr/belegg på kontaktpunktet som forhindrer flotøarmen å gå helt til enden, når jeg tanker full-tank.

litt snodig denslags "frynsegode" blir håndtert annerledes enn utbytte fra Trumf bonus etc. som man også kan ta ut i kontanter? fins sikkert en logisk forklaring på det, men hva det er aner jeg ikke.

kan jo ikke si sikkert, men var to betjenter som skjøt mot bilen. kan vi evt. bedømme det utifra hullene i vinduet, altså ser det likedan ut uavhengig om det er skutt innenfra vs. fra utsiden`?

mister du ikke poenget her? selvsagt flyter flotøren i alle slags væsker inkl. havregrøt. teorien var hvorvidt tetthet/densitet på etanol (som er annerledes enn hos bensin) kunne gi utslag på måleren. Sammenlign flotøren på tankarmatur, med en båt; i saltvann flyter båter høyere i vannet enn de gjør i ferskvann. Dermed flyter også en flotør høyere/lavere alt etter densitet på innholdet i tanken.

de blir jo provosert om noen stikker fra de og? sett mange eksempel på biljakt der de åpenbart blir fryktelig irritert jo lengre tid det tar å stanse et kjøretøy, og når det til slutt evt. skjer, går de totalt berserk med å slå ut vinduer osv. og vedkommende fører/passasjerer får ikke engang mulighet å komme ut frivillig, men blir halt og dratt ut gjennom glassplinter. Det jeg mente med "provosert" er at de muligens fikk jernteppe/skylapper og glemte gisslet som er førsteprioritet å ta hensyn til. btw, nå hevdes det fra enkelte her inne at gislet selv var involvert i håndgemeng med gjerningsperson, så mulig det evt. kan forsvare at det ble skutt intenst mot frontruta (jeg teller ni kulehull)

takk for innspillene. enig i at det nok er feil på selve mekanikken i armatur. selv om det evt. skulle være mikroskopisk påvirkning vedr. oppdrift pga. etanol, som gjorde at flottør sank/fløt "0,0001 millimeter" dypere i overflaten, så virker det usannsynlig at dette i så fall ville gjort såpass stort utslag som 1/4 av tanknivå, antageligvis rundt 12 liter + - (tankvolum 64 liter) med andre ord, artig teori men ikke plausibel får vi vel konkludere

forsikringsselskapene kan være billigst på en spesifikk model/merke men dyrest på et annet. Hadde Vardia som billigst en gang, men byttet bil og da lå de plutselig i øvre prissjikt. Vet ikke om det er "avtalt spill" dvs. dele markedet seg mellom, eller om det er tilfeldigheter. Er i alle fall neppe økonomisk lurt å være bilforsikringkunde ett sted for-evig-tid.

kan det være, konstruksjon på disse tankarmaturene er vel ganske like, og vet det kan bli irr/belegg på resistor-platen (tror jeg det heter) altså det som sender omh-signal på tanknivået. har byttet armatur på en bil jeg hadde en gang. enkel jobb, men koster endel kroner. siden måleren ser ut til å synke jevnt fra 3/4 og ned, bryr jeg meg ikke å styre med bytte. Fyller dessuten "full tank" så fort den er litt under halv og det passer med lav pumpepris. Det jeg er nysgjerrig på i sammenhengen er altså teorien/ hvorvidt etanol-innblandinga kan påvirke oppdriften eller ei på flottør?

tankmåleren på bilen viser ikke full tank lengre, men ligger litt over 3/4 rett etter fylling. kan dette ha noe med E10 bensin å gjøre, altså, at det har blitt "annen tetthet i væsken" i etter at de blander i 10% etanol og dermed ligger flotør-armen nede i tanken dypere? Eller er "oppdriften" i ren bensin vs. etanol ubetydelig? Mest sannsynlige er selvsagt at tankmåleren begynner bli slitt/eldes og viser feil av den grunn og at det sammenfalt i tid med innføring av E10, men ville lufte hypotesen/teorien her.

de lagde den situasjonen sjøl, ved å blokkere fluktbilen, og dermed oppstod skuddveksling hvor politimann ble truffet. Naboer/vitner hørte jo høylytte "ordre" osv. i forkant av kuleregnet.

hvis bileieren/gislet blitt drept i skuddregnet (hvilket kun var flaks ikke skjedde), tror du ikke avisene da hadde vært fulle av artikler og krav om selvransakelse? Er "den" debatten jeg egentlig berører. Men siden gislet slapp unna med en skadet arm, så mener nok mange at det hele var en vellykket aksjon. (uten å dvele ved "millimeterne" unna fiasko/tragedie)

det tror jeg også. De ble nok voldsomt provosert at det, og andre hensyn havnet bak.

han var tidligere tatt for promillekjøring med båt, og trusler mot politi (om der var samme episode vet jeg ikke)

apropos "gisseltaker" det var vel først og fremst et kjøretøy for å komme seg videre som var hovedmotivet, ikke eieren av bilen "som bare ble med på lasset". Var planen å ta gisler, kunne han jo tatt barna i bilen han kolliderte med i forkant, for da ville ikke politiet våget å skyte.

ja, det er jo ikke "meg" han har noe uoppgjort med, og hadde vi kommet ut av syne for politiet så er det ikke umulig vedkommende bare ville hoppet ut av bilen å stukket av? altså, husk at alternativet også brått kunne vært at gislet ble drept.

slik ser bilen ut vet ikke om jeg hadde vært særlig keen på at politiet skulle "hjelpe" meg hvis jeg var gisselet. Å havne i slikt kuleregn kan fort gå galt, hvilket det forsåvidt gjorde da gislet ble truffet i armen. Men kunne brått vært ei kule i torsoen og blitt drept. Vet ikke hva slags instrukser politi har med slikt, men å blokkere bilen å lage skyte-duell er neppe det smarteste? Når det er uskyldig tredjepart i skuddlinjen. På annen side, har selvsagt ingen garanti for at bare forfølge på avstand å avvente, evt. at gjerningsmann stikker til skogs eller situasjon der man kan forhandle, ville blitt mulig heller. Men har inntrykk av at gisler sjelden blir drept, er gjerne andre ting som opptar gjerningsmann.

kun i Norge det da? antar fossil-personbiler i andre land/verdensdeler fortsatt vil eksistere i flere ti-år fremover så rart hvis VW frivillig gir fra seg markedsandel.

jo mer politi, jo større sjanse for slike utfall.

ja, finner vel ut av det hvis det skulle bli aktuelt å bruke.

det er ganske bra det

i praksis blir vel pengene gjerne stående til man dauer, eller ikke kan kjøre bil lengre. sånn sett ville jeg ikke begynt regne "gevinst" før jeg hadde passert 300 kr.

javel. har vegret meg siden det koster 300 kr. men kan jo hende man tjener fort inn, i alle fall hvis man har OBS/OBS Bygg innen rimelig reiseavstand.

er ikke det kun for Coop-medlemmer?