Mr.M

de har vel lært av danskene som krevde inn avgift i 400 år, for å passere gjennom Øresund-stredet https://sv.wikipedia.org/wiki/Öresundstraktaten dette er riktignok lenge siden, men prinsippet

nei det er like lite internasjonalt som Østersund-farvannet mellom Sverige-Danmark Det som er "internasjonalt" er retten til å seile fritt og uhindret gjennom. Enten pga. traktater eller konvensjoner, bl.a. FNs havrettskonvensjon (UNCLOS) men til forskjell fra mange andre land, Iran har aldri ratifisert UNCLOS konvensjonen. blir litt som med atomvåpnene til Israel, -siden Israel ikke har undertegnet Ikke-spredning-avtalen, så glir de unna IAEA inspeksjoner osv.

ganske sprøtt man kan egentlig kjøre mange mil "omvei" for å fylle, og allikevel spare flere hundrelapper.

ja? jeg skrev på vei ut altså at skipet har forlatt selve stredet, på vei til Oman-gulfen

det er "en kineser" som har gått gjennom stredet og på vei ut nå (punktet rett til venstre for fartøy-bildet) får vi se hvordan det går

forresten noen som vet mer konkret hvor på kartet US Navy har posisjonert seg? er vel Gulf Of Oman, men hvor langt inne eller ute?

btw, hva om skip (etter individuell tillatelse) seiler langs India og Pakistans kyst (i deres territorialfarvann) frem til og inn i Irans territorialfarvann? "Hva skal USA gjøre da?"

det er mange (de fleste?) skip har passert uten avgift, fordi de har frakt for vennligsinnede land. når det gjelder selve avgiften, kan den evt. begrunnes i kostnader knyttet til trafikk-sentralen (som overvåker og dirigerer skip), oljevernberedskap og stand-by slepebåt beredskap langs en ganske lang kystlinje. https://no.wikipedia.org/wiki/Fedje_sjøtrafikksentral

hmm, nei ingen utslag av blokade-saken ennå. bensin falt jevnt over til 16.15 opptil 17 rundt Oslofjorden på ettermiddagen.

interessant diskusjon/innspill fra "begge sider" men reelt sett er vi vel forbi der jussen spiller noen rolle. De krigførende parter (Usa/Israel/Iran) gjør som de vil uansett og blir neppe straffet for det. Sånn er verden blitt nå.

da har Russland altså samme retten, til f.eks. opprette blokade i Østersjøen, Skagerak og Middelhavet og stoppe/kontrollere alle ferjer/skip som evt. har last til Ukraina?

ifølge hvem? jeg vil anta det i det miste kreves at landet har erklært krig etter formelle regler, for å evt. kunne ha internasjonal juss i ryggen, men USA er bare i en "spesialoperasjon" ikke "krig"

de har jo et lite poeng? blokade eget territorialfarvann vs. blokade internasjonalt farvann?

hadde de nok blitt hentet av menn i hvite frakker og fått en diagnose.

det er en utrolig distanse. hvordan navigerer disse dronene ?

ikke noe negativt utslag på pumpeprisen ennå, jeg trodde kanskje at "markedet" ville reagert umiddelbart å prisen øke deretter. men bensin kryper ned mot 18 kr. ser jeg i appen. Blir å skvettfylle ca. 20 liter (til full tank) etterpå for min del. sånn for sikkerhetskyld.

jeg googlet "how much oil does china import from iran" og AI presenterte disse tallene kilden er Reuters https://www.reuters.com/business/energy/chinas-heavy-reliance-iranian-oil-imports-2026-03-21/

Afghanske marinen

han er desperat, irritert og roter helt vilkårlig rundt i verktøykassa

Trump påstod i natt at europeiske land var interessert å hjelpe til med blokaden, men såvidt jeg har skjønt har både UK og Frankrike vært avvisende. Kanskje det er den sveitsiske marinen Trump tenker på?

Er Irland spesielt hardt rammet av drivstoff-mangel? Og hvorfor i tilfelle? vært 4 dager på rad med demonstrasjoner https://www.politico.eu/article/ireland-dublin-cut-tax-motor-fuel-bid-to-quell-protests/ nær halvparten av Irlands bensinstasjoner skal ha gått tomme

da er det moderert i forhold til det Trump først kom med, som var at all skipstrafikk ut/inn skulle stanses. Men løser dette egentlig noe? Blir vel ikke enklere for tankflåten (altså fra de andre gulf-statene) å seile gjennom Hormuz-stredet nå enn det det "var i går". Iran kommer fortsatt å true de, og minene ligger i sjøen fortsatt. Og nå har man jo tirret iranerne enda mer ved å stanse oljehandelen deres, som nok betyr at heller ingen andres olje for passere mistenker jeg. skal bli interessant å se hvordan Kina reagerer (kanskje tiden er inne for å ta Taiwan?)

ja, kommer til å bli tungt når den seneste skipslasten med lamborghinier, bently'er, og ferrari ikke kommer frem.

vi får se om det i hele tatt blir nødvendig. om "tre timer" kommer det kanskje et nytt innlegg av Trump på Truth Social som går i helt annen retning.