Kommer an på hva du mener med å blåse ut sot med denne metoden?
Biler med partikkelfilter har aktiv og passiv regenerering, som aktiveres når ulike kriterier er oppnådd (hastighet, kjørt distanse, motortemperatur osv). En dieselbil som f.eks brukes til lang kjøring vil regenerere partikkelfilter oftere enn en som småkjøres og sjeldent eller aldri blir god og varm. Er du i sistnevnte kategori vil å dra på girene ha svært liten effekt, om noen effekt i det hele tatt.
Hovedproblemstillingen som kommer av spørsmålet ditt er tett innsugsmanifold som følger av EGR og PCV. Over tid vil det bygge seg opp ett lag med oljete karbon i innsugsmanifolden, rundt ventilene og for enkelte modeller rundt spjeldet. Å koble på en tung henger og dra Lierbakkene noen ganger på 3. eller 4. gir slik at du får en god og varm motor med høy eksostemperatur - vil hjelpe noe men til syvende og sist er det en mekanisk jobb å ta av kompoenter for rengjøring og innstallere en catch-can som samler opp oljedamp; eller ta karbonrens av motor som noen firma tilbyr.
Ta ett Youtube søk på f.eks "Clogged inlet manifold" og du har timesvis med underholdning.