Rekke og V...?

[kremt]

Bedre på hvilken måte da?

7560695[/snapback]

På den måten at det er det han selv har og derfor tror det er bes...

[lexers]

Bedre på hvilken måte da?

7560695[/snapback]

På den måten at det er det han selv har og derfor tror det er bes...

7561911[/snapback]

 

Det er for det meste av den grunn ja... Har prøvd en beemer, er omtrent akk. det samme. bare at lexusen varer lengre

[kremt]

Det er for det meste av den grunn ja... Har prøvd en beemer, er omtrent akk. det samme. bare at lexusen varer lengre

7564645[/snapback]

Har du noe som helst grunnlag for å si det?

Med normal kjøring og godt vedlikehold så skal en BMW M50B20 motor vare i hvertfall 400000 km.

[lexers]

Det er for det meste av den grunn ja... Har prøvd en beemer, er omtrent akk. det samme. bare at lexusen varer lengre

7564645[/snapback]

Har du noe som helst grunnlag for å si det?

Med normal kjøring og godt vedlikehold så skal en BMW M50B20 motor vare i hvertfall 400000 km.

7564851[/snapback]

 

READ IT AND WEAP!

 

 

 

Lexus på topp

For tolvte år på rad troner Lexus øverst på kvalitetsstigen, et annet luksusmerke, Cadillac er på fjerdeplass. De øvrige topp-5-plasseringene er besatt av volumprodusenter, Mercury og Buick på andre- og tredjeplass og Toyota på femte. Alle disse kommer ut langt bedre enn gjennomsnittet, som er 227 feil pr 100 biler.

 

De merkene som har størst forbedring fra fjorårets undersøkelse er Mini og Kia. Men begge befinner seg fortsatt på feil side av gjennomsnittet i industrien med henholdsvis 280 og 310 feil pr 100 kjøretøy.

Land Rover og Saab er merkene med flest feil, men også Suzuki og Hummer har over 300 feil og VW ligger på 299.

 

Her er den komplette oversikten samt de tre beste innen hver kategori:

 

Resultatene for 2006 - problemer per 100 biler

 

Lexus 136

 

Mercury 151

 

Buick 153

 

Cadillac 163

 

Toyota 179

 

Acura 184

 

Honda 194

 

Jaguar 210

 

BMW 212

 

Infiniti 215

 

Lincoln 220

 

Ford 224

 

Oldsmobile 224

 

Gjennomsnitt 227

 

Chrysler 232

 

Pontiac 232

 

Subaru 232

 

GMC 239

 

Mercedes-Benz 240

 

Chevrolet 241

 

Nissan 242

 

Mazda 243

 

Porsche 248

 

Hyundai 253

 

Dodge 258

 

Mitsubishi 260

 

Jeep 264

 

Volvo 272

 

Audi 279

 

MINI 280

 

Isuzu 283

 

Saturn 289

 

Volkswagen 299

 

HUMMER 307

 

Kia 310

 

Suzuki 318

 

Saab 326

 

Land Rover 438

[eab]

Og hvilken sammenheng har det der med rekke6 motorene til bmw og lexus?

 

Den testen der viser bare hvem som har mest/minst feil tilsammen, på hele produksjonslinja..

[lexers]

soryy, off topic, men han "kremt" spurte om jeg hadde grunnlag til en påstand...

[eab]

Og den påstanden var vel at du sa at lexusmotorene var bedre enn bmw motorene. Og han svarte med at en m50b20 motor holdt iallefall 400.000km...

[РЦП-88]

beklager for at jeg sporer litt av, men når vi først prater om motorkonfigurasjoner.

På gamle fly hadde man stjernemotorer som roterte sammen med propellen.

 

Hvordan i h... fikk man bensinen ut til sylinderne som roterte rundt?

[sedsberg]

Jeg vil tippe de hadde et systemhvor bensinporten på sylinderne sviver forbi en slags manifold, samt muligens en ventil eller noe som åpner på de rette tidspunktene.

[kremt]

soryy, off topic, men han "kremt" spurte om jeg hadde grunnlag til en påstand...

7565439[/snapback]

Den statistikken der viser vel bare generelt hvor mye feil det er med bilene.

"Alle biler er dritt, du må bare finne den dritten som passer deg best"

[apegryn]

luft-drivstoff inntakene satt fast på manifoilen som følgte rundt veivakselen.

[lexers]

Den statistikken der viser vel bare generelt hvor mye feil det er med bilene.

"Alle biler er dritt, du må bare finne den dritten som passer deg best"

 

HEEY, ening!

[LuftWaffel]

Hvordan i h... fikk man bensinen ut til sylinderne som roterte rundt?

7566318[/snapback]

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Rotary_engine

Det gikk rør fra toppen av sylindrene inn til senter, mens en annen variant var en hul veivaksel som ledet drivstoffet gjennom stemplene ut til sylindrene. Oljen ble spyttet ut sammen med eksosen(rent forbruk). Det var heller ikke noe eksossystem å snakke om. Pilotene plagdes med diare pga. all oljen de pustet inn. Skjerfet som alle WWI piloter hadde var ikke pga. mote men for å pusse brillene rene for all oljen.

[Ozelot]

Er Land rover det samme som Rover ?

[Dr.Me]

Er Land rover det samme som Rover ?

8210722[/snapback]

 

Nei

 

 

Land Rover og Rover...

 

Er to forskjellige bilmerker. Vel, mener at Rover er konk (?) så er vel teknisk sett bare et bilmerke og et forhistorisk bilmerke...

[Mekker`n]

en v-motor har korterte veiv enn rekke sekser. For lang veivaksel skaper vibrasjoner og mister mye av styrken.

 

Derfor får man ikke rekke 8, 10 osv...

[joka]

verdens kraftigste diesel motor er en rekke 14

riktignok en båt-motor da

 

http://people.bath.ac.uk/ccsshb/12cyl/

[karl-wilhelm]

verdens kraftigste diesel motor er en rekke 14

riktignok en båt-motor da

 

http://people.bath.ac.uk/ccsshb/12cyl/

8215290[/snapback]

 

Selfølgelig en diesel Og de går på noe som minner om asfalt, denne suppa blir varmet opp til 70 grader før den blir mata in i stemplene.

[Mekker`n]

nå går jo denne sikkert på 200 o/min også da

 

Ser ut som en dyr veivaksel!

[karl-wilhelm]

nå går jo denne sikkert på 200 o/min også da

 

Ser ut som en dyr veivaksel!

8216342[/snapback]

 

Jepp den er dyr

Ser ut som 102 o/min er maks.

Endret 22. mars 2007 av karl-wilhelm