Batteri er flatt, kan det bli ødelagt?

[I38ZDGBR]

Glemte å slå av tenningen på traktoren, flatt batteri, er det ødelagt eller? Stått sånn i flere dager. Startet den med kabler idag men tør ikke stoppe den enda

[MAtroxX]

Batteriet tåler det om det ikke er altfor gammelt 

viktig å få ladet det skikkelig opp igjen og gjerne kjør en liten vedlikeholdslader på den over natten 

 

 

[I38ZDGBR]

Ok, har stått å gått no i 1 time

[MAtroxX]

1 time er lenge nok

 

så lenge ikke traktoren har stått med mange strømforbrukere i den timen.

av med lys og varmeapparat ect 🤠

 

 

[Svein M]

Batteriet bør lades videre med lader. Men 1 time fra dynamo bør være nok ja for å kunne få start.

[sedsberg]

1 time er veldig lite lading. Tar rundt 10 timer med lading (1/10C) fra tomt til fullt batteri.

[MAtroxX]

Beregn nøyaktig tid: Del batteriets kapasitet (Ah) på laderens strømstyrke (A) for å få et estimat for antall timer
 

altså dynamoens amp om batteriet lades via den 

 

[sedsberg]

Da må du se på hvor mye dynamoen faktisk leverer. Noen traktorer og annet utstyr har ampmeter som viser dette.

Det er ikke bare å pøse på med strøm. Det kan få batteriet til å koke.

[I38ZDGBR]

Har stått med vedlikehold lader i 28timer og da ble idet grønt lys i batteri øyet. Multimeter fra biltema viste 14.73 volt. Gammel shibaura fra 1984 så dynamo leverer vel ikke allverdens. Kan vel bare stå på vedlikehold eller?

[Zeph]

Når batteriet er lada opp er det ikkje nødvendig at det står på lading, men er traktoren sjeldan i bruk så er det ikkje dumt å lade litt av og til.

Du finn ut om batteriet fungerer når du har brukt traktoren ein periode. Batteriet kan fungerer fint sjølv etter å ha vore heilt utlada. Det verste er om det står utlada over lengre tid.

[Mercruiser]

Bruk et voltmeter og sjekk hvilespenningen. Hvis denne er under 10 volt bør du kassere batteriet. Batteriet vil til en viss grad fortsatt kunne brukes etter oppladning, men du vil aldri få ladet opp til gamle høyder. Du vil i beste fall ha et upålitelig batteri som kan svikte ved belastning. 

[kremt]

Sjekk hvilespenning etter et par dager. Vanlig nivå skal være ca 12.6 volt

[I38ZDGBR]

Ok, ca 13volt 3timer etter full lading 

[I38ZDGBR]

Fortsatt 13volt 20timer etter lading så d er vel batteriet friskmeldt?

[Svein M]

12.6V eller 12.7V er vanlig for et fulladet batteri. Kanskje der er batterityper som har litt høyere spenning enn det. Egentlig må en vel slå på lys eller noe så en har litt last for å se om det er bra.

[I38ZDGBR]

Ca 12.8 volt 40 timer etter lading.

[sedsberg]

Ser ut som indikatoren er grønn. Da skal alt være i orden. Evt så må du måle CCA. Den kan bli redusert hvis batteriet har stått utladet lenge.

[I38ZDGBR]

Utladet 3 døgn. Ka er cca

[kremt]

12.8 volt er bra nesten 2 døgn etter lading, jeg tipper det holder lading. Prøv å starte når det har stått 1 til 2 uker, starter den greit da er det ingen fare. Men lurt å sette på lader et par ganger i løpet av vinteren. CCA står for cold crank amps og angir hvor sterk startstrøm batteriet kan supportere, ser ut som dette har 800 A, hvertfall når det var nytt, trolig noe mindre nå. Det fins batteritestere man kan låne som tester hvor godt batteriet er, da får du vite hva faktisk kaldstart strøm er på batteriet nå. Jeg ville pusset batteripolene og polskoene, satt dem på igjen og smurt rundt med grease/fett for å hindre korrosjon. 

[Svein M]

Det eneste jeg gjør med eget batteri er å måle spenningen, og lade ved behov. Ellers er vel kaldstart av motor en god test på om det virker.