Den kilometerstanden på en bil brukt av en taxisjåfør som har ivaretatt bilen oppigjennom er ofte veldig mye bil for pengene
en bil som ruller og går konstant, gjerne med en sjofør som prøver å kjøre økonomisk for å spare bilen for slitasje og spare på drivstoff er totalt noe annet enn en hverdags bil til en vanlig mann i gaten som gjerne kjører bilen 70 prosent av tiden uten driftstemperatur på oljer rundt om. Ser ofte biler på 150 km stadie som er mye værre enn en en taxi kjørt 400k km
Det værste for en bil er å bli sjeldent brukt og få masse kaldkjøring.
ta en olje prøve av dsg kassen. Sjekk for betydelig mengder med slitasje spon og evnt bytt oljen. Eventuelt flush den. Da få du fullstendig nytte av oljen.
er bilen pen, er prisen redusert til ett fornuftig nivå , er den ok på tilstandsrapport og er den eu ok
alt greit der hadde jeg ikke stusset på å kjøpe