Kupevarmer - hvordan montere?

[kans]

Hei. 

 

Nå er vinteren på anmarsj, og siden jeg har flyttet et sted hvor jeg har tilgang til strøm siden forrige sesong har jeg lyst på litt varmere bil når de blå gradene kommer. 

 

Mitt spørsmål er, hvordan skal det kobles? Så vidt jeg har sett så har kupevarmer/vifte kun vanlig støpsel, og jeg har ikke lyst til å ha en strø,kabel hengende igjennom feks vinduet. 
Tenker derfor å trekke kabel igjennom torpedovegg og ut i motorrommet, men kan jo ikke trekke en vanlig skjøteledning(for ute bruk, selvsagt) på 10/15 meter som bare blir liggende i motorrommet? 

Ny på detta, og lurer derfor på om noen har noen gode tips? Håper på å havne på en grov 1000-lapp om mulig. 

 

[Sampson]

Kupévarmer er ganske middelmådig, den varmen forsvinner relativt kjapt når du er nedi et par blå. Motorvarmer er veien å gå.

 

Det sagt, om du ikke allerede har et hull stort nok til å trekke en hel strømkabel gjennom så ville jeg unngått å gjøre dette, i verstefall kan du miste EU godkjenning på å tukle med brannveggen.

 

Skal bilen stå ute?

[kans]

Kupévarmer er ganske middelmådig, den varmen forsvinner relativt kjapt når du er nedi et par blå. Motorvarmer er veien å gå.

 

Det sagt, om du ikke allerede har et hull stort nok til å trekke en hel strømkabel gjennom så ville jeg unngått å gjøre dette, i verstefall kan du miste EU godkjenning på å tukle med brannveggen.

 

Skal bilen stå ute?

Trenger egentlig bare at bilen er lunken og relativt isfri om morgningen, da bilen står ute. 

 

Det er en gummi "propp" som er ment for å trekke kabler igjennom, og å eventuelt skru av og koble på igjen "hodet" på en skjøteledning er en smal sak. Blir løsningen da og ha en hunkjønn del på begge sider med lokk på ene enden som jeg kan montere i front? 

 

Hvordan er det eventuelt å montere en motorvarmer? Og blir ikke det en del dyrere? 

[Sampson]

Er nok en del dyrerer med motorvarmer, men det er tilsvarende mer behagelig å kunne starte bilen varm, tar jo ikke mange minuttene å varme opp kupé når motor er varm. 

 

Du kan vel bare prøve-trekke en kabel, unngå steder som blir for varm selvsagt og fest den bak grillen eller under fremfanger så du enkelt kan koble inn og ut. Kanskje greit å ha en hette på koblingen også så du ikke får mye skit og lort i den.

[B1ack]

Motoren blir jo ikke direkte "glovarm" av en 600w motorvarmer når det er -15 blå ute.

 

Jeg ville heller hatt kupevarmer enn motorvarmer, da slipper man faktisk å skrape is.

[Sampson]

Har hatt begge deler, kupévarmer er en større brannrisiko, og litt avhengig av hvilken bil du har så kan det bli godt kaldt før den blir varm igjen. 

 

Skraping av is unngår du med pledd eller trekk.

[nebrewfoz]

Mitt spørsmål er, hvordan skal det kobles?

 

Du finner sikkert en del tips hos DEFA: http://www.defa.com/no/automotive/warmup/

De selger både komplette kit og kabler & koblinger av ulike slag, også for føring gjennom torpedovegg.

 

Det er sikkert mange som har en ubrukt kupevarmer liggende på ei hylle i garasjen, så med litt flaks kan du få tak i en rimelig på den måten. Resten av kablingen, inkl. montering av motorvarmer og kabelinntak i grillen, ville jeg vurdere å få gjort av noen som har gjort det før.

[Inge Rognmo]

Kupevarmer krever disse to komponentene:

http://www.defa.com/no/automotive/warmup/accessories/cables/tilkoblingssett/

http://www.defa.com/no/automotive/warmup/accessories/kontakter/plugin_kupekontakt/

 

Skal du ha motorvarmer i tillegg erstatter du kupekontakten med et forgreningssett, pluss varmeelement som passer din motor.

http://www.defa.com/no/automotive/warmup/accessories/cables/forgreningssett/

 

Motorvarmerelementet bør monteres av noen som kan det; resten er forsåvidt enkelt, så lenge man ikke borer gjennom andre kabler og rør når man skal gjennom torpedoveggen, og beskytter kabelen mot skarpe kanter.

[olehenri]

Her er kittet jeg monterte i min 200sx i fjor ( ikke med motorvarmer )

Fungerer knallbra for min, bilen er god å varm når jeg skal bruke den, har timer som går på et par timer før jeg reiser på jobb på kveldene og satt opp noen intervaller på dagtid.

Strømkontakten fra motorrom til coupe er det bare å borre et hull til igjennom torpedoveggen til å passe kabelen og gummipluggen som følger med.

https://bilradiospes.no/produkter/bilvarme/defa-warm-up-pakker/comfortkit-ii-1400w

[SeenSl]

For å montere en kupevarmer, bør du først sørge for at alle komponenter er oppe og klare. Vanligvis bør det være en kupévarmer, en strømforsyning, en stikkontakt, to skruer og to muttere. Først må du finne et egnet sted å montere kupevarmeren, som bør være en plass som er godt ventilert og ikke for tett på varmeobjekter. Fest deretter kupevarmeren med de to skruene og mutterne som følger med. Til slutt, kontroller at strømforsyningen har riktig spenning og koble den til stikkontakten. Når det er gjort, er kupevarmeren klar til å brukes.

Endret 3. mars 2023 av SeenSl

[Trulss]

Jeg har fått klemt en skjøteledning gjennom nedre del av døren og har en viftovn stående i baksetet. Det koker i bilen hver morgen  Man kan benytte tidsur. Sikkert ikke særlig smart mtp. brannsikring osv. men det fungerer bra så langt.

[Big_JT]

Håper OP fikk montert da det er 6 år siden tråden ble startet....