Få 4-takts 125 til å gå fortere? (bedre aks)

[Toalettet]

Hey! broren min lurer på hvordan han kan få hans sykkel på bakhjulet. Mulig han må dreve om og.. (har dreving mye å si på å få den opp på?) Må jo finnes en plombe man kan ta vekk? Eller effektanlegg ?

 

Takk for svar

[Primer4]

Høl i hodet å begynne med å bygge om sykkelen om han sliter med å få den på bakhjulet.

 

 

Edit:

Ellers så vil jo større drev gjøre den mer aggressivt giret men å få den på bakhjulet bør han få til ved hjelp av kun turtall og aggressiv clutching, evt. kombinert med å reise seg opp på fot-peggene og lene seg bakover.

Endret 2. juni 2013 av Primer4

[Toalettet]

bygge om? ... snakker du om? Er bare for å få litt flere hk ut av sykkær'n?

[Daxt3r]

Å få ein 125 cc til å gå so veldi mykje fortare er eit tafatt prosjekt.

Du(han) kan putte på effektanlegg, evt bytte sylinder, men so mykje meir er det ikkje å gjere.

Vil man ha aks, må man bytte til eit større bakdrev, som igjen går på bekostning av toppfart.

 

Å få ein 125 på bakhjulet(4-takt) kun med power er bortimot umuleg. Du må isåfall stå på baksete å rykke han opp.

 

Vent til du kan kjøpe 400+cc motard el. liknande.

[Multiverktøy]

mal på fartsstriper å håp på det beste

[Vertical^]

Kan være lurt å nevne merke og modell

[Toalettet]

Masekoppen: tøffen

 

fantic 125

[Multiverktøy]

hehe, malte hvite fartsstriper på en skrusuki forrige sommer, funket på sett og vis

effektanlegg vill ikke ha nevneverdig effekt. regner med at det er noen plomberinger(gjerne 3 stk) så disse må fjernes før noen andre justeringer.

sjekk hvordan denne modellen passer med større sylinder, om den tåler det ekstra trykket og om den passer på motoren.

[Vertical^]

Effektanlegg bør hjelpe litt (om du fjerner plombering). Ellers så må det bli ny forgasser og trimsylinder.

Men husk at det går mye på teknikk å få en sykkel på bakhjulet.

Endret 2. juni 2013 av Vertical^

[suuhoo]

På de 125cc jeg har kjørt har man måtte bruke clutchen aktivt for å få den opp.

Selv hadde jeg honda xr 125l. Denne fikk jeg opp på bakhjulet uten clutch, men måtte da presse ned å så røkke i styret mens jeg ga full gass i 1.gir. Dette var med original sykkel.

[Mr.Patro]

plomber på 4-takt 125 cc? første gang jeg har hørt snakk om noe sånt..

[TomTucker]

1 eller 2gir, 0-30kmt;, ,clutch inn, ,max turtall, slipp clutch brått. Husk foten på bakbremsen. Eller stå, 2gir, touch frambremsen, len deg bakover å gi på.

[Toalettet]

plomber på 4-takt 125 cc? første gang jeg har hørt snakk om noe sånt..

Greit for meg, har kjørt cross aktivt i 6 år så ikke kom å si at 4-taktere ikke blir plombet ned.

[Daxt3r]

Greit for meg, har kjørt cross aktivt i 6 år så ikke kom å si at 4-taktere ikke blir plombet ned.

 

Stor forskjell på cross sykkel og "racing" sykkel 125cc.

[Toalettet]

Det er supermotard da..

[Mr.Patro]

okei.. jeg var kanskje litt vag i formuleringen min her, beklager.

Plomberinger på 4-takts 125 ccm beregnet på vei? (altså som kan registreres, og få utlevert skilter)

[Multiverktøy]

ganske sikker på at Wr som er 4 takter har tre plomberinger originalt.

[byggbygg]

Det e bære å je foill gass å røkke i styre

[Mr.Patro]

ganske sikker på at Wr som er 4 takter har tre plomberinger originalt.

 

Antar det er Yamaha du snakker om da, Husquarna(2-takt) har også en med samme navn.

Klarte ikke å finne noe om plomberinger jeg ihvertfall. kunne du finne noen kilder til din påstand?

[Multiverktøy]

vel, ikke andre enn at kompisen min sendte sin inn på verksted for og fjerne plomberingene sine.