Airline Mogul, for oss flynerder! Oppdatert førstepost.

[KKake]

Da var base på Lambert-St. Louis International etablert, sammen med flåten SleipnAir America. Flyr foreløpig kun noen småruter med et Vardax der, mens jeg venter på å frigjøre en rekke fly fra Europa-rutene.

[IskaldCola]

Mr. Cola: Hvor mye skal du ha for ATR-72-ene dine? Kunne godt tenkt meg å erstattet Dash-8 -en og Shorts -en min. Evt. brukt ATR-ene i Europa og de andre når jeg åpner base i Amerika.

 

 

Hva koster det forresten å åpne en base f. eks i en en halvpopulær by i Kanada eller USA?

 

Selger de for litt under det de er verdt, dvs ca 7-8M. Spørs hvilken type det er. 210 er billigere enn 200. Men følg med i morgen, så dukker det nok opp et fly eller to 

 

 

Har én rute på så vidt over 100k Det var med Concorde flyet. Ellers har jeg tre ruter på 90k+. Har dessverre mange korte ruter med Fokker flyene, måtte få til noe for å få opp dagsomsetningen. Kommer til å spare nå å kjøpe større fly etterhvert.

 

Klarer du å tjene noe særlig totalt sett med Concorde? Leasingen koster jo 10M, og den drar inn ca 13M hos meg.. Så kommer gateleie utenom.

[Alt-Ctrl]

Har regnet litt på det. Er ikke så mye profitt, men det er jo artig å ha en Concorde da

[IskaldCola]

Sant nok! Og så økte den jo DOC'en merkbart, selv om det blir en større smell hvert månedsskifte

 

Tenkte å informere om at Sapporo i Japan er blitt Hippienes nye mål! Har foreløpig et Airbus A320-200 i rute der, og flere skal det bli.. Tror jeg holder meg unna Amerika, det får resten av dere ta dere av 

[Mchansern]

Ny info om Lithuanian Intl. Aviation:

 

Styret har bestemt å skrinlegge planene om utvidelse til andre kontinenter foreløpig, og har bestilt en KFC CV5800. Det er fortsatt usikkert hvilke ruter som skal opereres fra Vilnius, men vi har inside-information om at Geneve og Brussel er hete kandidater.

[Alt-Ctrl]

Lurer faktisk på om jeg utvider til Afrika eller Asia neste gang. Ikke så mange selskaper der, så får muligens mindre konkurranse

 

Bare fire selskap i Afrika faktisk, og derfra har man jo god mulighet til å hente både fra Europa og Asia, snedig.

[Imsvale]

Men så er det bare 30 flyplasser i hele Afrika, kun to over 10M passasjerer. Med de avstandene man opererer med der nede tror jeg ikke det er spesielt lønnsomt, dessverre.

[Mchansern]

Eneste flyplassen i Afrika som er aktuell for meg å starte er Cairo. Da er man i umiddelbar nærhet til middelhavslandene og midtøsten.

[Orjanp]

Her er et kjekt verktøy til å regne ut ca. range fra A til B

Kart

 

Huske å krysse av for nautical miles

 

http://www.travelmath.com/flight-distance/

 

Der er en annen.

[Makri]

Asia er gull Masse flyplasser, og med den insane befolkningsmengden...

[IskaldCola]

Heeey! Hold dere unna Asia. Nå som jeg endelig har funnet ruter med lite konkurranse og greier 

[Imsvale]

Det er ikke sikkert flytrafikken står til befolkningsmengden.

 

http://www.flightglobal.com/blogs/flight-international/2008/12/24-hour-air-traffic-control.html

Endret 2. oktober 2010 av TrondH86

[KKake]

-12M. Jaja, går fett i pluss i morgen ettermiddag. Når skal du selge ATR-ene dine iskaldcola? Har nemlig råd til et rundt 14:00 - 15:00.

[Mchansern]

Det er ikke sikkert flytrafikken står til befolkningsmengden.

 

http://www.flightglobal.com/blogs/flight-international/2008/12/24-hour-air-traffic-control.html

 

OSL har 19M pax per år, og landet Norge har under 5M innbyggere. Det har mao ingenting med hverandre å gjøre

[IskaldCola]

-12M. Jaja, går fett i pluss i morgen ettermiddag. Når skal du selge ATR-ene dine iskaldcola? Har nemlig råd til et rundt 14:00 - 15:00.

 

Får inn fly til å erstatte de med klokken 17 og 19 ser det ut som, så da blir det to ATR 72-210 til salgs rundt den tiden. Tar vel ca 7-8M for hver av de tenker jeg. Btw: De er ikke et år engang, så er gode kjøp

 

Edit: Kan hende jeg legger ut et ATP til salgs også..

Endret 2. oktober 2010 av iskaldcola

[KKake]

Jau, tror jeg blir å kjøpe et, eller kanskje to av dem fra deg. Er det de med størst motorer, eller er det den billigste utgaven?

 

EDIT: Ja, ATP hadde vært enda bedre for min del, da får jeg jo standardisert flåten.

Endret 2. oktober 2010 av KongKake

[IskaldCola]

Jau, tror jeg blir å kjøpe et, eller kanskje to av dem fra deg. Er det de med størst motorer, eller er det den billigste utgaven?

 

Det er den billigste utgaven. Hadde lite cash når jeg kjøpte de 

[Henrik C]

Sånn! Da fikk jeg levert en ATP, satt den inn på et par ruter fra CPH. Ikke helt fornøyd med hva jeg får inn, men går da i pluss.

 

Ellers kan jeg melde om at både Cathay og Royal Dutch Express har rakket seg sammen mot meg og driver priskrig. Og har endelig kommet over €100,000 på én rute! €100,089 for å være eksakt

[Imsvale]

Og hva er profitten per time du bruker på den ruta da?

[Henrik C]

Da er det ikke like imponerende - drøye €10,000. Men "måtte" ha noen lengre ruter, har tatt det meste av flyplasser som er verdt noe (pluss noen ubrukelige som er hele 19 nm vekk) fra LAX, så denne går til Washington.