Prognatus

Hvorfor håper du det? D-Max er ubrukelig offroad, grei på vanlig vei så det gir ingen mening. Hilsen eier av D-max

Vel, jeg skal bare bruke den på vanlig vei. Kanskje jeg skulle skrevet at jeg håper den kommer for vanlig vei og ikke (bare) for gruvebruk.

Jeg håper Arctic Trucks også vurderer en lignende ombygging av Isuzu D-Max i fremtiden. De har jo allerede et par modeller av fossilversjonen av D-max så de har erfaring med bilmodellen fra før. Hvis man skal vente på at Isuzu selv lanserer en elbilversjon så tror jeg man skal vente lenge.

Flinke Kineserne

Joda, de er flinke. Generelt er de flinke til å drive industrispionasje og flinke til å piratkopiere merkevarer fra vesten, for å nevne noe. Kinesiske arbeidere er flinke til å jobbe for dårlig lønn og under horrible arbeidsforhold. Det har vi mange eksempler på fra før, selv om Polestar, så vidt meg bekjent, ikke har noen svin på skogen her (ennå).

Vi må erkjenne at billige biler fra Kina er billige av en grunn. Jeg vil heller se hva vestlige, demokratiske, land kan komme opp med før jeg legger penger i en ny (el)bil. Om japanerne f.eks. kommer opp med en konkurrent til Polestar som koster 100.000 kroner mer her i landet, så er det mer interessant, synes jeg.

 

 

Enkelte folk trur den vil se omtrent slik ut. Rendre hentet med utgangspunkt i den bilen som den kamuflasje-lakken er på. 

Ja, da ser den kanskje ørlite bedre ut enn konseptmodellen ...

... men ikke mye.

e-Golf er en penere bil, i mine øyne.

Jeg har lite til overs for VW-konsernets futuristiske design på elbiler. De nye ID-bilene er verst, men denne Audien er ikke langt unna. Jeg tror folk flest ønsker elbiler som ser ut som vanlige biler og at disse futuristiske bilene vil selge dårligere enn om de så mer vanlige ut.

Jeg tror du har misforstått litt [...] jeg fyller ca 2 mil rekkevidde hver dag, akkurat det jeg har kjørt.

Hvis du kjører ca. to mil pr. dag så har du et lite behov. Det rare er at du ikke ser ut til å innse at andre personer kan ha andre behov enn deg selv. Jeg har ikke misforstått hvordan folk kjører og lader elbiler, det er du som ser hele verden gjennom dine egne behovsbriller.

Men nå har jeg snakket ferdig om dette med forskjellig behov, uten at du forstår det, så vi får avslutte denne meningsløse diskusjonen.

Via Hyre og Nabobil kan en leie en bil fra 350 kroner per dag. Det ville være en mye enklere og billigere løsning å leie en bil noen uker før termin den ene gangen kona di skal føde, fremfor å kjøpe en bil som på død og liv skal løse alle mulige absurde problemstillinger.

Hvis du sier at situasjonen med fødsel var et eksempel på en absurd problemstilling så har du ikke skjønt hva jeg skrev. Det var ett eksempel, blant mange, som skulle illustrere at folk hadde forskjellige behov. Eksempler er ikke ment å være uttømmende eller definerende for en situasjon. De er ment å klargjøre/tydeliggjøre hva man mener. Man kan ikke nevne alle andre eksempler som finnes i situasjonen, fordi mottakeren av meldingen ikke har fantasi nok til å tenke seg noen etter å ha lest ett eksempel.

Kona skal føde - ergo trenger man 22 kW i garasjen så man får fyllt fra 0-100% på noen få timer? Beklager, men jeg følger ikke logikken din.

Det har jeg heller ikke sagt. Det med 22 kW lading hjemme var for å illustrere hvor dårlig infrastruktur vi har i Norge, med vår 240V base, til fremtidens ladebehov til elbiler med store batteripakker. Og det med lang vei til fødestuen var et eksempel på at mange trenger lengre rekkevidde enn andre. De to tingene har ikke noe direkte med hverandre å gjøre.

Bare vent, så vil TU og andre nettsider som skriver om elbiler, snart ta opp det generelle problemet med 240V i norske husstander og det dette medfører med lang ladetid av store batteripakker. Det er et generelt problem med elektrisk infrastruktur i Norge og det var det jeg ville kommentere.

Dette gir ingen mening. Skal man på langtur så fyller man på hurtigladere under veis. Skal man småkjøre litt i det daglige så fyller man jo bare opp det man har tappet fra batteriet. For eksempel 10%. Man trenger ikke store effekter til sånt. Småkjører man en uke og parkerer hjemme hver natt, men glemmer å plugge inn en uke i strekk så kan det bli et problem, akkurat som hvis man glemmer å fylle tanken på bensinbilen. Men det er jo ikke bilen eller ladeeffekten sin skyld...

Gir ingen mening? Nå blander du sammen folks behov og preferanser. Selv om du kanskje kjører småturer og kun trenger smålading så er det andre som har andre behov. "Skal man på langtur så fyller man på hurtigladere underveis." er jo ganske arrogant sagt. Ikke alle har adgang til hurtigladere langs den strekningen de skal kjøre. Plutselig trenger de å kjøre 30 mil til fødestuen, f.eks. Og selv om man har adgang til en hurtiglader på veien til fødestuen, så har man verken tid eller lyst til å stoppe og ta en kopp kaffe for å lade bilen, mens kona har rier.

Så slutt å se verden gjennom dine egne behov og akseptér at andre har andre behov. Det er flere eksempler på andre behov, ikke bare fødsler, som ovenfor. Hvis det virkelig er slik at du trenger konkrete eksempler for å kunne se andres behov så er du trangsynt og har liten fantasi.

Du må også akseptere at andre har andre meninger enn deg, uten å påstå at det andre sier ikke gir mening.

Elbiler må ikke ha én batteripakke. Tilbys bilene med to batteribrønner, for eksempel en med plass til 20 og en med plass til 40 kWh, så kan man velge mellom 20, 40 og totalt 60 kWh. Kanskje til og med oppgradere etter at bilen er kjøpt og levert.

Ja, det vil være smart, men 60 kWh er ikke rare greiene i et vinterland som Norge, når kapasiteten reduseres med ca. 25% i kulda og mange elbiler heller ikke har mulighet for oppvarming av batteriene under lading og kjøring.

Jeg mener at elbiler bør ha minst 500 km rekkevidde på én lading i norsk vinterkulde, for å fjerne rekkeviddeangsten hos folk. Spesielt på landsbygda trengs lang rekkevidde.

Et annet problem er ladetiden på store batteripakker. De fleste har 240V til huset her i landet. Hvis man da legger opp en 32A kurs til lading av 180 kWh-batteriet til Rivian, f.eks., tar det et helt døgn å lade et tomt batteri! Nye hus som installerer 400V-anlegg får 22 kW per time lading og kan dermed slippe unna med omtrent halvparten av ladetiden. Men ikke alle kan oppgradere strømanlegget til sitt hus fra 240V til 400V - selv om man er villig til å betale i dyre dommer for å få det gjort, fordi ikke alle områder tilbys slik oppgradering.

Dette problemet er enda et poeng for å utvikle (og vente på) bedre batteriteknologi.

Et problem for å få ned prisen på elbiler er jo prisen på batteripakken. Dessuten vil romslige biler ofte bli tyngre, som igjen betyr mer kraftbruk fra batteriene og rekkevidden vil da lide. Så det er en vanskelig kabal.

Jeg tror vi må vente på billigere og bedre batterier, som f.eks. SiliconX fra Kjeller Innovasjon, før vi får store/romslige elbiler som samtidig er rimelige.

Apropos hva man etterspør - for min del vil jeg ha en stor SUV eller pickup (ala Rivian) med stor batteripakke, men jeg vil ikke betale en million for det! 500-600.000 kroner er smertegrensen for min del. Rivian blir antakelig mye rimeligere enn Tesla, men fremdeles for dyr ser det ut til.

Her er noe å glede seg til - ArcCorp (0:00 - 12:30).

Varslet å komme i alfa 3.5 (slutten av mars): https://robertsspaceindustries.com/roadmap/board/1-Star-Citizen/card/339-ArcCorp-Planet

Apropos hva de mener er de viktigste tingene fremover, før lansering, kan man se det i talen på slutten av CitizenCon i fjor: https://youtu.be/hqxmonfCwvM?t=680

I korthet er dette de viktigste tingene som gjenstår nå:

1. Organisasjonssystemet (Organization System)
2. Full bestandighet (Full Persistence)
3. Tjenernetting (Server Meshing)

I tillegg er det mange små og store ting, som f.eks. utforsking og en mengde planeter med landingsmuligheter.

Her er et par lenker til offisielle veikart:

Star Citizen MMO: https://robertsspaceindustries.com/roadmap/board/1-Star-Citizen
Star Citizen Squadron 42: https://robertsspaceindustries.com/roadmap/board/2-Squadron-42#features

«et lite steg for én mann, men et kjempesprang for menneskeheten»

... er ikke riktig oversettelse. Stryk "én" og "men" så blir det bedre.

Heller tvert om, om en ser på Roberts track-record. Han har visjoner og drømmer, men mangler realisme i prosjektene sine.

Du sier dette som om det skulle være opplest og vedtatt at det er sant, uten noen som helst forbehold eller underbygging. Ikke bare tar du feil, men som vanlig oser du av hat i alt du skriver om Star Citizen / Chris Roberts. La spillet være og gå heller og skrive noe i tråden til et annet spill som du liker.

Elkjøp kan gjøre feil som alle andre. Når de beklager og rydder opp er det merkelig att det skal markeres nok en gang i media. Er det bare for å være negativ. Merkelige greier.

Ja, alle kan gjøre feil og det er fint at de rydder opp, men når det skjer med mange kunder så er det tydelig at de ikke gjør nok for at det ikke skal skje igjen. Jeg har selv erfart mange ganger at forskjellige butikker sier de skal sørge for at det ikke skjer igjen, og så gjør de ingenting når jeg går ut døra.

Derfor er det noen ganger viktig å si fra på en måte som gjør at de våkner og gjør noe. Da er media et nyttig verktøy.

Jeg hadde håpet at vi med elbiler endelig skulle komme bort fra slike middelalderske mål med dyr (og kroppsdeler for den del).

Ja, enig, men problemet er at veldig få skjønner nm-størrelser. Skriver man 340 Nm så sier folk "Jaha, er det mye?" og så er man like langt og må da ofte oversette det til Hk uansett for å bli forstått. Hestekrefter er så innarbeidet etter 100 års bruk at det er vanskelig å bli kvitt, men det skjer vel før eller senere.

AMD har vel ikke klart å få Threadripper inn i varmen, ergo den blir for entualister.

Threadripper er laget for entusiaster i utgangspunktet, og i det segmentet er den inne i varmen.

Du ser ut til riktig å ha fått dreisen på dette med kaudervelsk !

Noe du kunne tenke deg å avholde kurs på ?

Hva mener du?

@Prognatus qoute " Et folkefinansiert spill som Star Citizen egner seg ikke for alle som vil involvere seg i utviklingen. " 

 

Problemet er ofte " vil ha det nå " generasjonen :-)

Akkurat. Da jeg skrev dette tenkte jeg at jeg skulle skrive noe om det også, men lot det være fordi det ville bli for langt. For noe av problemet er at folk forventer det de er vant med fra før. De fleste spill hører man om fra ett år til seks måneder før lansering og da er man vant til å få spillet ferdig innen kort tid etterpå. Dessuten er ikke vanlige spillere vant til å prøve ut alfaversjoner helt fra begynnelsen av og sammenligner det også med hva man har spilt før av ferdige spill, eller såkalte lanseringsversjoner (release candidates).

Star Citizen - i kontrast - har vært åpen fra første stund i utviklingen, og så fort man hadde noe som backerne kunne prøve så har de latt oss få prøve dette. For de fleste av oss, som har fulgt utviklingen nært, er det både naturlig og forståelig at det vi får prøve ut ikke er et ferdig spill - på lang nær. Noen av oss er også programmerere/utviklere selv, eller har vært, og har nok derfor en dypere forståelse av utviklingen og dens utfordringer. Noe du også nevner.

Men folk er seg selv lik, og velger suverent hva de skal sammenligne med, og hvordan de vil gjøre en sammenligning. Det må vi bare leve med ...

@Prognatus qoute "Hvis man vurderer spillet utfra alfa og forøker å dra en linje derfra til ferdig lansering, uten å vite hva som skjer imellom (som ingen vet), så blir det en dårlig fundert prognose.  "

 

Oftest blir det gjerne slik. 

 

Når det gjelder SC som prosjekt så har vi jo endel å gå på, størrelse på universet, reisetider, skip, yrker, osv osv.

 

I tilegg vet vi hvem som står bak, hva erfaring de har fra tidligere osv.

 

Noen av oss har også bakgrunn som programmerer eller hardware, og har litt innsikt i hva som er teknisk mulig å gjennomføre osv.

 

Så vi har innen rimelighetens grenser mulighet til å spekulere i hvordan det kan bli, basert på hva vi har, hva vi vet osv. 

 

Men alikevel som med alt i fremtiden, ting kan skje.

 

Selvom vi i hovedtrekk kan ha rett, så kan små detaljer avgjøre om det er artig eller ikke.

Ja, men mitt poeng var at selv om man synes det er interessant å spekulere så bør man innse sin egen begrensning i vurderingsevne og la være å bli bombastisk om fremtiden. Altfor mange har for sementerte meninger om hva Star Citizen er og hvordan den blir. Selv oss som har litt mer innsikt i utviklingen (av ulike grunner, som du nevner) vet for lite til å uttale oss for sterkt. Vi kan dra noen logiske konsekvenser og linjer av nåværende retning, men vi vet for lite om hva CIG har planlagt til å se helheten.

Personlig synes jeg spekulering ikke er så interessant. Det må også være tillatt å tenke selv og ikke bare henge seg på noen andre som har tenkt hva de mener, enten det er Derek Smart eller andre som mener at de vet hvordan det blir. 

sjokkerende intervju med en av utviklerne fra 2015

Det er ingen utvikler og han jobber i hvertfall ikke i CIG.

<norsklærer> Hvis du prøver å være ironisk så bør du vite at ansvaret for at ironien blir forstått hviler på avsenderen. Det gjelder forøvrig all annen kommunikasjon også, men er spesielt viktig for ironi og sarkasme. Ironi er vanskelig og bør bare brukes av dem som behersker språkkunsten, ellers blir det bare flaut og kanskje også misforståelser. </norsklærer> 

Network Bind Culling som skal fikse det er nesten ferdig utifra det jeg har hørt.

Ja, Network Bind Culling skal fikse noe av problemet, og er planlagt til alfaversjon 3.2* (slutten av juni). De andre store endringene som påvirker ytelsen drastisk, er Object Container Streaming (3.3 i slutten av september) og Server Meshing (3.4 i slutten av desember).

Andre ting som vil påvirke ytelsen i positiv retning, er bl.a. implementering av Vulkan (senere). Vulkan har innebygd støtte for flerkjerne- og flertrådprossessering og parallellkjøring, bruk av grafikkortet for shaders, m.m. Vulkan virker nærmere metallet og tar opp mindre minne enn sin konkurrent, DirectX 12, er derfor også raskere. Dessuten er Vulkan åpen kildekode og blir aktivt utviklet av en hel verden, samt at den kjører på alle de viktigste platformene - Windows, OSX, Linux/Unix, Android, Arm, m.fl.

* https://tinyurl.com/yd62k6rp

Etter min mening kan ikke Star Citizen og No Man's Sky sammenlignes i det hele tatt. De er to vidt forskjellige spill, med noen likehetspunkter. Samme sak med Elite: Dangerous - helt forskjellig fra Star Citizen.

 

Jeg har ikke sammenlignet NMS og SC direkte. Alt jeg sier er at på papiret kan vi løpe rundt på planter og skyte løs på ting, kjøre rundt omkring på planetene, hoppe ombord i et lite romskip og fly til en annen planet i NMS. På papiret er det identisk med SC. Løp, skyt, kjør, fly til andre planeter. NMS feilet totalt, så det er kanskje ikke så rart jeg er skeptisk til SC.

Du må huske at No Man's Sky er et lansert "ferdig" spill, mens Star Citizen er i alfa, og en sammenligning av funksjoner nå blir derfor feil. Men hvis man tar med de planlagte (på papiret) funksjonene Star Citizen vil ha ved kommersiell lansering, så ligner det veldig lite på No Man's Sky. Jeg tar et forbehold her, fordi jeg vet ikke hva siste versjon av No Man's Sky inneholder, men lanseringsversjonen inneholdt i hvertfall ikke i nærheten engang av hva Star Citizen vil inneholde.

De funksjonene du nevner er likhetspunkter mellom de to spillene, men Star Citizen vil inneholde så mye mer! Det er vel åpenbart for enhver som ser "på papiret", som du sier.

Et folkefinansiert spill som Star Citizen egner seg ikke for alle som vil involvere seg i utviklingen. Hvis man vurderer spillet utfra alfa og forøker å dra en linje derfra til ferdig lansering, uten å vite hva som skjer imellom (som ingen vet), så blir det en dårlig fundert prognose. Mao. er spekulering i alfaens fremtid ikke fruktbart. Så du må gjerne være skeptisk, men ikke tro at du har funnet den hellige gral for hvorfor du har rett. Du vet like lite som meg og alle andre.

På hva - lokal tjener eller CIGs?

Når du siterer flere utsagn bør du presisere hva du svarer på, så du unngår tvetydighet og misforståelser ...

 

 

Men å satse tungt på mikrotransaksjoner tidlig i prosessen er vel aldri noe godt tegn.

Det er ikke mikrotransaksjoner, men folkefinansiering av utviklingen av spillet.

De har nok penger. Dette virker mer som ett nødrop om å ta med seg noen flere i fallet.

 

De setter en "goal" på 500k, får over 2 millioner. Da vil jeg si det er jævla frekt å selge "romskip" for over 20k for å "finansiere" spillet. (dollar)

Slik kan man også se på det, hvis man ikke kjenner til årsaken til at utviklingen har blitt større og tatt lengre tid. Hvordan vet du at de har nok penger, forresten?

 

Nå har vi fått universet inn i spillet.

Skipene.

Npc.

Vi har sett hvordan story skal foregå.

Vi har fått prøvd flyging, skyting, racing.

Nettopp har de innført landing på planeter.

 

Vil nå si vi har fått bevis på at de gjør det de har lovet.

 

Hvor viktig er historien, og kommer det til å fenge noen? Eller er det bare en typisk gå dit, skyt dem greie man er drittlei av før man er halvveis?

 

Å lande på planeter høres kjekt ut på papiret, men hvordan er det i praksis? Å kunne veksle mellom å fly, kjøre bil og skyte, og fly til en annen planet uten noen loadingskjerm høres jo bra ut, men det kan man jo i No Man's Sky også. Der kan vi i tillegg bygge en base, og etterhvert spille med andre spillere (så vidt jeg har fått med meg). Ser vi kun på features på papiret ser jeg liten forskjell fra NMS og SC, og vi så jo hvordan NMS endte opp...

Det blir jo mange flere ting å gjøre enn å bare skyte da. Hvis du kun er interessert i det så finnes det andre spill som allerede er utgitt og kanskje passer deg bedre. Men også skytedelen - både romkamper og FPS - er allerede bedre enn i de fleste andre spill, synes jeg. Det som mangler der er først og fremst NPC-er som deltar.

Star Citizen har en rik bakgrunnshistorie og vil bruke den aktivt i spillet. F.eks. vil du støte på flere av heltene og skurkene i novellene som NPC-er. Den vil også vise seg i form av ting du kan finne i utforsking av planeter. f.eks.

Etter min mening kan ikke Star Citizen og No Man's Sky sammenlignes i det hele tatt. De er to vidt forskjellige spill, med noen likehetspunkter. Samme sak med Elite: Dangerous - helt forskjellig fra Star Citizen.

"Men spillet kræsjer ihvertfall ikke lenger, bare veeeldig lav fps  :p"

Ytelseproblemene er hovedsaklig på tjeneren, ikke klienten. CIG vet om det og jobber med saken. Folk som har kjørt (hacket) SC på egen tjener hjemme sier de får 80+ fp/s.

Men å satse tungt på mikrotransaksjoner tidlig i prosessen er vel aldri noe godt tegn.

Det er ikke mikrotransaksjoner, men folkefinansiering av utviklingen av spillet.

Har ikke utvikleren dratt inn nok penger nå til å realisere spillet? Det nærmer seg $200M. Vi snakker om en inntjening i klasse med budsjetter som nærmer seg GTA V, Destiny og L.A Noire. Kanskje på tide å bruke noen av disse midlene?

De bruker disse pengene hele tiden, til utvikling av spillet. Og et AAA-spill som Star Citizen koster mye penger å lage og lang tid å utvikle.

Da jeg leste om Star Citizen første gangen så virket alt for godt til å være sant, det virket for fjernt i forhold til spill i samme gate, alt skulle bli mye bedre, mye større og penere.

Det blir annerledes enn alt du har sett og spillt før. Istedet for å få noe i samme gate, eller parallellgate, får du en hel by med mange gater. Dvs. at i Star Citizen får du ikke et begrenset spill med én genre, men et levende univers med mange forskjellige spillgenre i ett og samme spill.