Complexity
-
Innlegg
23 751 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Complexity
-
Nei det vet jeg ikke. Men Tibber sin gjør det iallefall. Får også varsel om timesforbruket vil gå over ønsker effektledd så man kan passe på å spare litt der og. Om vibb har sånt må det kansje aktiveres
- 68 svar
-
- 2
-
-
Noe veldig høvelig med app er jo at man får notification når strømmen er veldig dyr. Når den kan hoppe mellom 2 øre og 1 krone på timesbasis omtrent er det kjekt å få beskjed uten å måtte følge med. I går f.eks
- 68 svar
-
- 1
-
-
Noen er nok flinkere enn andre ja. Svigerbror sin robotklipper var nede i 2V på batteriet når han tok den ut for sesongen så der måtte nytt batteri bestilles. Det er enkelt å koble batteriet fra på klipperen hans så det blir prosedyren fra nå av 😅
-
Burde ja.. Men batteriet i en moderne laptop klarer ikke å holde på hvilespenningen sin når den av avslått. Alltid tomt om den har ligget en stund. og batteriene til gressklipperren min (4ah) må lades to ganger iløpet av vinteren for å ikke tappes helt. Og er vel kun den innebygde BMS kretsen som krever strøm der.. Så det burde gå ja men i praksis er det vel ikke helt slik.
-
Mange variabler. Men om man ikke vekker bilen ofte ved å sjekke appen eller bruker Sentry Mode så går det lite. Har man en ny bil med godt 12V batteri (eller det nye 16V batteriet) går det lite strøm til å holde liv i det også. Gamle Model S brukte veldig mye strøm bare på å stå parkert, men de har gjort litt tilltak siden den kom.
-
Cybertruck har det så det er vel noe de jobber med.
-
Vesentlig finere interiør ja
-
Model Y er ikke perfekt den heller. Men mere behagelig "romlestøy" istedefor dekkstøy. Nye Model 3 er vesentlig bedre enn Y og. Men er ganske ille på gammel Model 3 ja.
-
Total facelift vet jeg nå ikke.. Tror fortsatt det er samme ulla bare kosmetiske endringer.. Kansje mindre endringer enn Leaf fikk i 2018 og Selv om det ikke nødvendigvis er så mye galt i det. Er jo litt morro at batteriet fra en 2024 leaf passer rett inn i en 2011 modell. Men man får litt følelse av at bilene kansje er litt avleggse da..
-
Tror ikke du skal trenge å bekymre deg så veldig når det bare er en leiebil, men det med max 80% på ladestasjoner er bare fordi de siste 20% tar mye lengere tid. Blir som å fylle opp ett vannglass. Den må roe ned når det begynner å bli fult. Noen ladestasjoner tar minuttpris og da blir det fort en del dyrere. Ellers er det å kjøre elbil likt å kjøre en vanlig bil med automat bare mye enklere. Ikke noe motor å starte må bare slå på bilen.
- 31 svar
-
- 2
-
-
Det er vel ikke så langt fra sannheten da. Leaf er jo fra 2011 og selv nyeste modell er basert på det samme med kosmetiske endringer bare. Men så lenge man har Apple Carplay\Android Auto så er man vel ganske berget uansett. Zoe er fra 2013 og vet ikke så mye om dem men ser ikke bort fra at nyeste utgavene der også er basert på samme ulla. I mine øyne er de ganske avleggse begge to og ville ikke kjøpt noen av dem ny
-
Tror nok alle biler har en BMS som måler og følger med på resterende kapasitet. Men hvor godt den gjør denne jobben variere nok veldig. Så derfor kan man nok ikke bruke det som noe fasit. Når det gjelder trådstarter så kan det være lurt å titte på Nissan Leaf også. Får en del bedre bagasjeplass og mere "bil" for pengene der. Ulempen er Chademo hurtiglading.
- 25 svar
-
- 1
-
