Phantom Software

Jeg presiserte begrepet "empiri" slik at vi unngår enkel feilbruk og misforstått tro på forholdet mellom data og tolkning.

Enig. Men den er der. På den andre siden kan man se på utrolige suksessene også, som at Tesla i det hele tatt har overlevd og revolusjonert elbilbransjen, revolusjonert produksjonsmetoden, revolusjonert softwaremodellen, Starlink, og SpaceX som har revolusjonert det meste i rom bransjen. For en teknologi-optimist skal det ikke så mye til å tro på Cybercab heller. Tror jeg at den kommer til Norge i 2027? Nei. Nei. Empiri er observasjonen av data. Konklusjonen må du stå for selv, og her kommer gjerne bias inn. Som ved skeptikeren og optimisten.

Når du føler du må inn med flere hersketeknikker i en liten paragraf så er jeg fornøyd med å avslutte ja.

Nå går det over i det tåpelige. Empiri er observasjon av fakta, ikke predikasjon om fremtiden. Du må gjerne se på tallene og prøve å spå fremtiden, men da må du også være klar over egen bias i hvordan du leser de. Å late som en skeptiker er bedre enn en optimist er kognitiv dissonans. Din negative bias gjør at du ser etter feil fra tidligere og lager deg en tro om et negativt fremtidig utfall. Det er 100% ekvivalent med at en optimist ser på suksesser fra tidligere og lager seg en tro å på et positivt utfall. Det tåpeligste jeg vet er skeptikere som prøver å heve seg over tro fordi de "ser på fakta". Nei, du tar inn informasjon med bias. Lov det også. Men det er hva det er. Tenker jeg setter strek her. Har null problem med at du er skeptisk til Tesla, synes Musk er en idiot, og tror hele gjengen er aksjesvindlere. Men tåpelige utsagn som "Tro kan du gjøre i Kirka" blir for dumt.

Ingen empiri i å si at du tror Cybercab er en pump & dump scam. Skepsis er like mye tro som optimisme ja.

Nei, Artemis III er NASA sin neste månelanding og NASA sitt overkompliserte design fordi de involverer flest mulig partnere og sære krav. SpaceX lever kun en av delene (Starship HLS) etter design og spec fra NASA. Andre leverandører er Boeing med partnere (Space Launch System), Lockheed Martin (Orion CM) og Airbus (Orion SM).

Hehe, synes det er morsomt, klassisk halv-full / halv-tom kopp. Du tror jo like mye i kjerka som meg iallfall, bare på noe annet. I tillegg så tror du jo at Musk&Co er så elendige på å planlegge og lese markedet (selv om de skal være gode på aksjepumping) at de bommet totalt og aksjene falt i stedet for å stige etter eventen deres? Det har vel skjedd ved de fleste lanseringer utenom Model 3 at aksjen falt i stedet for å stige. Kanskje det er slik det gjør det, at de bevisst planlegger events som får aksjen til å falle for å tjene penger på den måten? Det blir litt for søkt for meg. Men at de bommer mye på estimatene sine er åpenbart.

Helt fair om du ikke tror på planene til Musk, men mener du å si at du tror alle planene til Tesla egentlig er en pump og dump scam av Musk? Tror du de holder tilbake teknologi for å få muligheten til at CEO skal tjene ekstra på aksjer, eller at de bevisst lyver om tidslinje for at CEO skal svindle til seg litt ekstra aksjepenger?

Nei, dette handler om NASA sine planer om å lande mennesker på månen igjen, ikke om SpaceX sine planer for Mars.

Heldigvis er det ikke disse som styrer teknologiselskapene. Det er null problem å finne folk som er negative og kritiske til nyvinninger og ideer. Det vanskelige er å finne folk som tror på at de kan forandre verden og som setter alt på spill for å få det til. Jeg velger å heie på de, jeg. Så får resten bare få lov til å sitte der som bedrevitere å se seg tilbake og godte seg når de som prøvde ikke fikk det til, dersom det gir de så mye glede. Jeg klarer meg med å se fremover i stedet. På neste forsøk. På de som prøver igjen.

Hvordan i huleste definerer du "ekte asberger"?

Det holder ikke altså, asberger er bare ikke nok til å unnskylde en del av uttalelsene og oppførselen hans. Så lite fungerende er han ikke. Synes heller det blir frekt mot andre som har asberger. Det kan heller forklare hvordan han ble radikalisert og lett påvirket.

Selvsagt ikke, men han fungerer som en svært hands-on CTO med detaljert nok kunnskap om de fleste prosessene til å sparre med ingeniørene og ta kritiske avgjørelser i alle ledd, foreslå endringer og forbedringer osv. Han er ekstremt risikovillig og uredd for å feile, noe som gir rask læring og høy utviklingstakt. Et godt eksempel nå er jo ideen om å fange boosteren til Starship med mekaniske armer i tårnet for å spare vekt ved å kutte ut landingsføtter (“the best part is no part”) og spare turn-around tid ved å putte boosteren på plass rett i tårnet (“the best process step is no step”) som han fortsatte å foreslå helt til ingeniørene forstod han mente det seriøst og fant en måte å løse det på. Så har ingeniører brukt titusenvis av timer på å bygge denne funksjonaliteten, som de utrolig nok lykkes med på første forsøk i dag.

Roadster gir sikkert for lite lønnsomhet til å bli prioritert, eller venter på å få godkjent en tullete feature som en rakettmotor som Elon insisterer på men som aldri blir tillatt. Hva er Tesla Truck - ble den faktisk annonsert? Kanskje Robovan utrustet som lasterom tar over behovet for mindre nyttelaster i byrom. Vil tippe både Optimus og selvkjøring fra Tesla er kritiske komponenter for å kunne klargjøre en koloni på Mars, så er nok ikke så bortkastet fokus som du tror.

Dette er noe av det dummeste jeg hører. Elon er en idiot på sosiale medier og i det sosiale generelt, og har dessverre tatt helt av i feil retning de siste årene spesielt. Udiskutabelt. Forstår at folk hater fyren. Og Geni er et vagt begrep, ikke så interessant å bruke. Men det er bare å se noen av samtalene med Everyday Astronaut på YouTube eller lese biografien av Walter Isaacson for å se at han er en leder med høy teknisk kapasitet og riktig holdning til risiko med evne til å ta raske beslutninger, og det er grunnen til at han har kunnet lede flere selskaper til å innovere raskere enn andre. Det er definitivt ikke en økonom eller pengemann som har tatt disse beslutningene - de har nok ropt i mot hele veien for de ønsker ikke risikoen som skal til og er for redd for å feile.

Det er deres problem. Du trenger ikke ha med bildet. Daniel Abrahamsen kan være hvem som helst. Ikke kall deg Kåre Gerhardsen liksom. Jeg har jobbet med rekruttering selv. Folk er mer kyniske når de velger kandidater til intervju enn under et faktisk intervju. De velger bort fordi det er aller aller enklest der og da. Så lenge du kan komme og snakke for deg og vise frem hvem du er så vil det trumfe alt av navn og bakgrunn for 99%. Legg gjerne litt arbeid i navnet da slik at det gir mening den gang du skal snakke om det. Cabdulwaaxid = Abdul Wahid = Tjener av den Ene / Unike = Tjener av Gud. Abrahamsen = Ibrahim = Guds budbringer osv. Altså at du tar betydningen av dine navn på ditt språk og finner noen mer vestlige / internasjonale navn med tilsvarende betydning. Bibelske navn fra gamle testamentet er ofte et greit bindeledd mellom mange kulturer, så må man sikkert bruke et annet virkemiddel for kulturer basert på andre religioner enn de abrahamske.

Den er jo nettopp beregnet til å ha riktig plass til flest caser for å unngå dette. Den er sannsynligvis mye mindre enn Model 3, og har mer bagasjeplass så den er mer fleksibel. Igjen, ingen som bestiller to av denne for å få plass til hele familien - da bestiller du en større bil i stedet. Om robotaxi fungerer så blir det jo svært mange færre biler totalt i bybildet siden en bil kan dekke behovet til mange personer, i stedet for at hver person eier sin egen bil som i dag. Jeg forstår ikke helt hva du henger deg opp i egentlig.

Det er jo bare statistikk og regnskap. Fleste taxiturer er 1-2 passasjerer, der er plass til all bagasjen, liten bil med lite batteri er billigere å produsere, og den kommer seg litt lettere frem. Ser null å kritisere der? Man kjøper den selvsagt ikke selv som familiebil. Model S og X osv. vil også kunne benyttes til robotaxi, så de kan dekke behovet for flere passasjerer.

Denne kommer vel ikke på markedet før Tesla har løst selvkjøring. Håpet på produksjonsstart før 2027 ifølge Musk, så kan ta sin tid. Forøvrig ingen andre som prøver på noe lignende Tesla sin modell for selvkjøring; det f ex Cruise og Waymo utvikler er et helt annet konsept med kjøring innenfor begrensede områder med masse ekstra mapping av detaljer i kart.

Ingen som blir svindlet her. Pengene organisasjonene tar inn på bedpres er jo nettopp myntet på ekskursjon til utlandet og sosiale arrangement. Dette må konkurransen ta seg av. Om ikke studentene ved UiO er verdt pengene så vil vel ikke bedriftene betale. Om det finnes bedre studenter på OsloMet som kan tilby samme organisering av bedpres til en like interessant gruppe av studenter så må de reklamere bedre slik at bedriftene kommer dit i stort nok antall til at prisen kan skrus opp.

Det er jo helt idiotisk at det skal være nødvendig, et stort samfunnsproblem at vi er så rasistiske at folk med kunnskap ikke får jobb, men du må likevel vurdere å bite i det sure eplet og søke om navneendring og legge inn et par norske navn i navnet ditt. Om du heter Abdikarim Cabdulwaaxid, så kan du skifte navn til Abdikarim Daniel Abrahamsen Cabdulwaaxid, og så bruker du bare Daniel Abrahamsen i søknaden og på første intervju; kun senere ved papirer at fulle navn kommer frem. Det skal kun være nødvendig å komme på intervju, derfra må du gjøre jobben og deretter skal ikke navnet ha noe å si.

Morsomt så ulik smak man har, liker spesielt dårlig Larsen og Bache, og mente jeg synes De Luze var like stram - husker ikke at den var søtet i det hele tatt? Jeg har nok en litt søt tunge så en enkel Jack Daniels er helt topp for min del. Favoritter må være den Plantation XO rom'en, Rogue bourbon, Hennesy XO cognac, og Highland Park 18yo whiskey, men for dyrt til vanlige helger.

Om du ser etter noe nytt med mindre alkoholsmak så ville jeg tenkt utenfor boksen og sett på noe som denne: https://www.vinmonopolet.no/Land/Barbados/Plantation-20th-Anniversary-X-O-/p/9456501 Fikk smake av en kompis i sommer og ble en umiddelbar favoritt. Det er en rom, ikke Whisky eller Cognac, men foredlet, ikke blandevann. Klart, det er en søtere smak enn fra en nøktern Cognac.

Sikker på at du ikke underspiller stress litt her da? Du sa jo ikke dette til deg selv helt uten grunn. Jeg har selv gått i dørken fordi jeg var så fokusert på å ikke være stressa at jeg endte med hvilepuls under 40 og null energi. Ikke viktig, bare at vi / kroppen kan spille oss et puss innimellom. Jeg ville ikke vært for bekymret iallfall, fra et engangstilfelle som dette. Det kan jo være greit å vurdere muligheten til å fryse ned egg uansett selv om jeg skjønner at man ønsker naturlig graviditet.

Tipper ice ville reforhandle siden trafikken må være utrolig mye lavere nå enn i starten, men Telia klarte ikke helt å gå ned i pris siden de var vant med å få så mye mer. Så da gikk ice til Telenor som godtok lavere pris - dette koster de neppe mye hverken å få på plass eller håndtere, så det var bare ekstra penger i kassa for de. Kanskje også er Lyse en større og sterkere forhandlingspartner enn det ice var alene.