Kahuna

I dag skal det bli veldig dyr strøm. Det skyldes* visstnok lite vind i tyskland. Jeg sjekket yr.no og det ser ut som vinden skal ta seg opp i løpet av helga.. I strømappen fra min leverandør har jeg spotpris noen timer frem i tid. Den blir oppdatert med neste dags priser ca kl 1400. Nå kan vær forutses med ganske god nøyaktighet lenger frem enn noen få timer. Finnes det en netttjeneste som kan gi meg mer enn 10 timers varsel på sannsynlige strømpriser? Jeg har 2 elbiler med lite strøm, jeg skal ingen steder så det er egentlig ikke noe problem men hadde jeg visst om den dyre strømmen på forhånd kunne jeg ladet begge helga som var. *i et 14 dagers perspektiv.

Mistenker det er en sånn ja-men-nei situasjon. Nominelt ja men det holder ikke med batterier, de trenger missiler også og jeg mistenker at det ikke lages nok patriot-missiler. Ikke helt sikker. En luftvernparaply består av forskjellige systemer med forskjellige kapasiteter. Så vidt jeg har fått med meg er det ikke så mye av det russerne sender som *må* håndteres av patriot. Disse shaheed-dronene for eksempel kan tas med maskingevær eller manpads. Om patriot reserveres til de mest avanserte russiske missilene så vil kanskje produksjonskapasiteten til patriot være nok til å håndtere de beste russiske missilene.

Øh, what? De låner penger i sirkel? Nå er jeg ingeniør og ikke økonom men er det noen som helst fornuft i å gjøre ting på den måten? Gjøres det andre steder som ikke har en økonomi som er i ferd med å implodere?

Så vidt jeg kan huske så skjer dette hver eneste gang jeg tar ferje over litt lengre avstander. Posisjon oppdateres ikke så lenge bilen står i park. Når du begynner å kjøre begynner bilen også å oppdatere GPS. Jeg har ikke lagt merke tli hva som skjer på kortere ferjestrekninger(kortere ventetid ombord så jeg har mindre tid til å glane på kartet), dessuten glemte jeg å verifisere at det samme skjedde da jeg tok biltoget mellom Frankrike og England. 😐 Det at bilen ikke oppdaterer kartet mens bilen står i ro har jeg også opplevd en gang uten at det hadde med ferje å gjøre. På grunn av en feil(?) var posisjonen min oppgitt til 1km sør for reell posisjon, både når jeg kjørte og sto stille. Etter en reboot av bilen var posisjonen fortsatt feil men den rettet seg så snart jeg begynte å kjøre.

Ja og etter det prinsippet har det liten effekt om folk koker potetene på 1 eller 2kW all den tid dette er en lite flyttbar aktivitet. Det mest optimale du kan gjøre med dagens effekttariff er å skrote den og innføre et totariffsystem hvor den 'dumme' tariffen gir litt billigere nettleie om natta mens den smarte kan gjøres så komplisert man bare gidder, den vil uansett være ment for de som på den ene eller andre måten skaffer seg utstyr som kan automatiseres. Som nevnt har jeg tro på at dette kommer innebygget i elbilene men då må vi nesten ha en smart tariff og det har vi ikke i dag.

Russland er åpenbart ganske slitesterke når det gjelder prestisjenederlag. Tviler på at syrias fall *egentlig* betyr stort. Det er bare enda en flau ting på toppen av en allerede ganske stor haug. Om noe tror jeg dette er noe russerne vil tjene på siden de ikke lenger trenger bruke ressurser på Syria. Med forbehold om at de nå må(eller velger) bruke ekstra ressurser for å holde afrika-operasjonene gående.

Så er det fortsatt krevende saker. Individets 'rett' til å få en reell behandling av sikkerhetsklarering veier åpenbart tyngre en forsvarets behov for å skaffe personell på en minst mulig ressurskrevende måte.

I praksis ja men det er selfølgelig ikke nøyaktig halvparten som begynner og slutter på samme tid. Det vil sansynligvis følge en normalfordeling for når folk setter på potetene. Å redusere effekten vil øke tidsbruken noe på kokeøkten men makseffekt vil falle lite.

Det er en grunn til det. Det kan føre til uro i storbyene og det er en av få ting som har potensial til å gi regimet alvorlige problemer. Vi kommer ikke til å se mobilisering der før det brenner på dass!

Sånn bortsett fra det prinsipielle med å bruke statisk regulering på et dynamisk fenomen så handler det om at regulering blir mye mer effektivt når den er dynamisk. Den statiske reguleringen jobber ut fra en statistisk snittverdi og har null sjangs til å gå opp eller ned et par timer om det skjer 'noe rart'. Mange biler er oppkoblet fra fabrikk, du trenger strengt tatt ikke noen hussentral eller annen duppeditt, bilen kan spørre strømnettet direkte.

Det er jeg enig i. Å 'tvinge' folk til å endre tidspunkt de lager middag på utfra effekthensyn er en oppskrift på å tape valg.. Bare så synd at effektleddet er statisk mens fenomenet de forsøker å regulere er dynamisk. Nå som hjemmeautomatisering begynner å dukke opp er det en misbrukt mulighet å ikke lage en dynamisk effekttariff hvor biler og hjemmesentraler kan snakke med nettet for å automatisk optimalisere effektbruk.

Du trenger heller ikke vite det. Når antallet forbrukere blir så høyt blir hver enkelt forbruker litt 'støy' på femte desimalen eller no. Det eneste som egentlig kan påvirke dette er hendelser og endringer på samfunnsnivå. Feil. Lavere effekt øker tidsbruken for hver enkelt bruker men på samfunnsnivå skjer det lite.

Jeg er usikker på om du har fått med deg poenget her. Dimensjonerende for nettet er ikke effekten på hver enkelt kokeplate men antall personer som lager mat noenlunde samtidig og tidsintervallet det spres ut over. At noen går fra 1 til 2kW kokeplate vil ikke ha noe å si for nettet så lenge tidsintervallet er det samme.

Han er valgt inn, det blir annerledes enn om han skulle blitt innkalt som vernepliktig eller om han søkte på jobb et sted som krever sikkerhetsklarering. Ja det er så enkelt og greit, når stortinget vedtar noe så blir det sånn, da slipper man å tenke på kjedelige detaljer som hva ting koster eller hvor enkelt det er å få ta i folk som kan gjøre jobben. Så herlig å sitte på stortinget og bare kreve. I motsetning til andre slipper de folkevalgte mas fra riksrevisjonen når de gjør urealistiske vedtak.

Saken fortsetter: https://www.vg.no/nyheter/i/0VbVOG/rystet-over-forsvaret-skandaloes-behandling-av-unge Det virker fortsatt som forsvaret her blir pålagt å gjøre noe de ikke har ressurser til. Det enkle sparetiltaket å si 'nei' til krevende saker får de ikke lov til. Om du har iransk bakgrunn vil du sannsynligvis ikke kunne klareres. Forsvaret skal altså tvinges til å kjøre ferdig en prosess hvor de er 90-99% sikre på at resultatet blir nei.

Greit med ved, stearinlys og småbatterier. Vann og mat følger de forrige anbefalingene og burde økes. Har gass og rødsprit til matlaging. Også fikk jeg plutselig et 12V startbatteri til overs, med en 12V til usb-dings gir det en powerbank som kan lade mobilen 30 ganger.

Hvordan er stemninga der nå? Er det mange voksne menn igjen? Hvor russervennlig er det der nå som størstedelen av den mannlige befolkninga har blitt tvangsutskrevet?

Ukraina har ganske lang avstand fra sine maksimalistiske krav til minstekrav, det signaliserer forhandlingsvilje. Jeg har ikke sett antydning til at russland er villig til å oppgi noe som helst.

Utfordringen med det er at vi faktisk må beholde noe selv. Putin blir provosert av svakhet, jeg ønsker ikke at han skal få det for seg at Nato etter hvert har gitt fra seg så mye utstyr at vi er forsvarsløse. Nå er det relle behovet ganske lavt, det handler mest om hvilke signaler vi sender. Som at en av de viktigste Nato-flyplassene for vår hjelp til Ukraina er svært godt forsvart, dessuten forsvart av mange nasjonaliteter. Så om noen prøver seg på noe kødd, så vil det bli enklere å motivere et artikkel 5 vedtak jo flere nasjonaliteter et angrep går ut over. Edit: Også handler det om å gi Polen en håndsrekning. Et håndfast bevis på at de ikke er alene. Så kan polske pro-ukrainske politikere si til skeptikere 'se, hele Nato støtter oss, nå sender Norge jagerfly og luftvern.'

Nei. At bilen har en servicemodus som er tilgjengelig for folk flest har gått meg hus forbi.

En løs kabel er jo noe som kan skje når mekanikerne plukker fra hverandre bilen for å løse et annet problem.. 😐

Jeg la om til vinterdekk for flere uker siden, ingen problemer med TPMS da. Men så dukket dette problemet opp etter at bilen var inne med et helt annet problem. Tanken min var at *kanskje* sensorene i vinterdekkene var i ferd med å få dårlig batteri siden de er rundt 6 år gamle. Sommerdekkene derimot fikk ny gummi for 2 år siden, batteriene i *de* sensorene er nok helt fine. Så da satt jeg på sommerdekkene for noen timer for å se om dette kun er et sensorproblem. Et helt greit eksperiment men uten noen klar konklusjon..

Spørs hva det er. Jeg forsøkte å sette på sommerhjulene i helga siden det var varmt. Tanken var at TPMS-sensorene i de dekkene var nyere og derfor sannsynlig ikke tomme for batteri men jeg fikk aldri aktivert dem i bilens meny. Igjen så er jeg usikker på om jeg gjorde noe galt eller om det er noe galt. Uansett, når jeg skal velge hjul i bilen så er det tilsynelatende 5 forskjellige å velge mellom men siden Tesla er allergisk mot skrollbars i menyer så jeg ikke at det var 15 til å velge i. Mulig jeg valgte feil da jeg satt på sommerhjulene.. Litt liten lyst til å bytte til sommerhjul enda en gang..

Nei. Stemmestyring sånn generelt virker, jeg har bare aldri fått til å skru på radio eller bytte kanal med den. Aner ikke hvorfor. Jeg har prøvd mye rart men får bare varianter av 'does not compute'.

Jeg aner ikke om det faktisk er sensorene i dekkene eller om det er noe i bilen. Lufttrykket oppdaterte seg jo tilsynelatende.. Forsøkte å melde fra på samme saken etter at bilen hadde kommet hjem og jeg fikk kikket på den selv men de ville ha det på ny sak.