Jalla21

Jeg forholder meg til det vitner sier, og ikke til hva du tror.

Tja, nå var det etter det mange vitner sier dommeren som startet med spark og slag. Og verken du eller noen av oss andre vet noe om skaden som han har fått.

Hvorfor det? At det noen ganger vil være uønskede hendelser når rundt 30.000 spillere fordelt på over 2500 lag fra 35 nasjoner er i aksjon må man faktisk regne med. Er helt sikker på at de aller fleste reiser hjem med fine opplevelser.

Meg bekjent er ikke "kampverten" anklaget for noe som helst. Så helt idiotisk kommentar.

Det er da flere vitner som sier det samme som "kampverten" Vedkommende dommer hadde løpt inn blant spillerne med slag og spark. På et tidspunkt skal linjedommeren ha falt, uten at noen andre var involvert, ifølge kampverten.Det spanske laget skal da ha ledd av ham. Kampverten forteller videre at linjedommeren skal ha blitt rasende etter dette. Linjedommeren skal ha løpt rett inn i flokken, sparket og slått mot de spanske ungdommene, ifølge kampverten. I retten forteller han at han var redd noen skulle bli skadet. https://www.vg.no/nyheter/i/OoVPOw/norway-cup-siktet-fremstilles-for-varetekt

Dette skulle vært gjort for flere år siden, og synd det ikke ble nullfiske områder i hele fjorden. Men bedre enn man kunne å fryktet.

Tja, du finner også AVX512 på diverse desktop CPUer fra Intel. Men nå har de kommet med AVX10 som de støtter med både P-cores og E-cores. Selvsagt er ikke 90% av alle server CPUer fra AMD. Det er vel nå rundt 50/50 mellom Intel og AMD på servermarkedet. Når det gjelder HPC så er nok tallene rundt 80-90% vil jeg tippe.

Selvsagt kan du sette opp slike fine regnestykker hvis du ønsker, men et kjapt søk finner jeg disse prisene her hjemme. Kalv Ytrefilet fra Norge Kilopris: kr 449,- Og hos meny som ikke er billigst. Entrecôte i stykker 479,00 kr/kg, og flere selger dette ned rundt 300 kr/kg rett som det er.

Det mest overraskene her er vel at du er overrasket.

Nei, der tar du feil. Problemet er heller at vi hvert år bruker alt for mye penger fra "sparebingen" vår.

Det gjør den, men overgangen er mye tregere enn de trodde for ikke lenge siden. Porsche previously announced plans to electrify 80% of its worldwide fleet by 2030. “Because the battery electric adoption is behind schedule, Porsche now has to develop additional combustion models on top of dealing with the costly delays in BEV ramp-up, as well as managing the weak situation in China and uncertainty around U.S. exports,” Fabio Hölscher, analyst at Warburg Research.

Fyll der det passer deg, og hvor det er billigst. Alt som selges på norske stasjoner oppfyller gitte krav.

Hva er det du snakker om i Ukraina, og fly? Det er selvsagt bare tull å si Norge leier F-35. Vi eier flyene, og all støy rundt F-35 har vi levd med siden før vi valgte å kjøpe F-35. Det aller meste er tøys og tull som media og noen bloggere liker å bruke tid på. F-35 er overlegent det mest kapable kampfly som vi kunne ha valgt i 2008, og er det opplagt fortsatt. Som alle andre moderne kampsystemer må de med jevne mellomrom oppdateres, men det gjelder også Gripen E osv. Bare at det snakkes det ikke om. Hvis du tror at de store leverandørene sin LM vil tillate at deres produkter blir stående på bakken rundt omkrig så tror du på løgner, for de vil selvsagt fortsatt selge produktene de lager fremover. Nå får det være nok med avsporing.

F-35A som de fleste kjøper er ikke svindyrt i innkjøp selv i forhold til gen 4.5 fly som Gripen E. Det koster faktisk kanskje mindre i innkjøp, men det er riktig at det koster mye mer i drift. Uansett så har alle land som får mulighet til å velge F-35A kjøpt flyet ettersom det ikke finnes noe som er i nærheten på markedet. Hva du mener USA har av krav/ønsker/behov som ikke Nato-land i Europa har må du nesten fortelle oss. Umiddelbart virker ikke påstanden gyldig. Nå prøver Europa å bygge 6. generasjon kampfly med to forskjellige prosjekter, men det gjenstår å se hva som kommer ut av disse. Det siste rundt Tempest/GCAP ser ut til å bli et fly som er større enn F-22, og hva som ender opp med fellesprosjektet mellom Frankrike og Tyskland er det vel ingen som vet noe om enda. Frankrike med Dassault Aviation har aldri vært enkle å jobbe sammen med. Det er meget vanskelig å få land i Europa til å slippe til produsenter fra andre land enn sitt eget. Se bare hvor mange forskjellige stridsvogner vi sitter med i Europa i forhold til i USA. Slik er det med nesten alt militært utstyr i Europa.

Ok, det kan godt stemme, og det skal ikke så mye til. Det var mye ræl både av blekkpatroner og tonerkassetter i lang tid.

Ja, alle jeg kjenner til leveres med "start" pakke for toner eller blekk.

Det har jeg faktisk ingen tro på at stemmer, og høres bare ut som en fantasi.

Men uansett så har Sverige mye lavere sykefravær enn Norge. Mens Norge har verdens høyeste sykefravær, med omtrent 5,1 prosent, har Sverige et sykefravær på rundt 2,7 prosent.

Adblue tar også knekken på det meste.

Det er vel ikke vanlig. Heller ikke hos en rørlegger eller elektriker. De fleste merkeverksted har også forskjellige timepris avhengig av bilmodell som du har, og det kan utgjøre ganske så mye.

Det var da skrekkelig synd....

Det er vel ikke så vanskelig. Lav timespris: fra ca. 1.200kr til 1.700kr Normal timespris: fra ca. 1.800kr til 2.300kr Høy timespris: fra ca. 2.400kr til 2.900kr https://www.bestebilverksteder.no/hvor-mye-koster-en-time-pa-bilverksted/

Den største og mest brukte er Hynion på Høvik, og de har også en i Porsgrunn som åpner snart. I våre naboland, og resten av Europa er det langt flere stasjoner.

De aller fleste web-lesere har inkognito-modus hvis du ikke har oppdaget det. Det er da ikke bare søkemotorer som samler informasjon. Alle web-sider du besøker gjør det i større eller mindre grad.

Dette er vel to som kan brukes. Hvor aktive de er for tiden vet jeg ikke. https://avforum.no/forum/ https://www.hifisentralen.no/forumet/forum/