MAtroxX

Haha du har helt rett, jeg så det nå at det var to forskjellige sider. Har brukt gjeldsregisteret.no opplevwr også at noen slike steder står det oppført en inkssso sak som kreditor sier er oppgjort for lenge siden. på gjeldsregisteret.no og min experian står det oppført med 0 saker, men på uniscore har det ligget en sak hele tiden. Merkelig

Som jeg skrev innledningsvis over her så har jeg sjekket denne siden. har 0 gjeld eller noe som helst lån har ganske grei inntekt (ca 750.000) og ganske få utgifter jeg tenker det er en karantene tid jeg får etter å ha misligholdt tidligere kreditorer og lån

Hei har opparbeidet meg en del tullete gjeld som hadde ballet på seg litt Jeg kreditt sjekket meg på min experian og på gjeldsregister.no var oppimot 15 anmerkninger der. jeg betalte så inn alt som var anmerket og alle kreditorer jeg var skyldig. ser nå at jeg står med 0 anmerkninger og en score langt over gjennomsnittet. Står til og med skrevet at jeg anses som å være en trygg lånetaker gikk så til disse sidene som samler alle som gir forbruks lån, og samtlige banker avslo søknaden. Søkte deretter neste månede og fremdeles avslag den 3 måneden når jeg nokk en gang fikk avslag ringte jeg dem og spurte hva grunnlaget var og hva de ser som negativt vedr. meg og min økonomi. De svarte at de ikke kunne se noe bemerkninger, men jeg burde vente en god stund for å få innvilget ett lån. De sa også at det var negativt at jeg hadde søkt gjentatte ganger gjennom de månedene. spørsmål da: er jeg i en eller annen form for karantene hos bankene? vist jeg ikke kan ha innsyn i det eventuelt negative jeg har på meg, hvor er det da loggført og bemerket?

Det er nå gått snart 19 måneder siden pågripelsen. Det har blitt kategorisert som en fullstendig tilståelses sak. Når han svarte ja på politiets spørsmål vedr å erkjenne en tillståelses dom i april, skulle det ikke da bety at saken ikke er under etterforskning lengre?

Ser ikke helt bra ut dette med lysene på selve bilen, da både baklys og bremse lys er langt under siktsone fra en normal personbil, ikke minst lastebiler som krever at de ser bremselys tidlig for å tilpasse farten sin. Ett ekstra lys sett hengende bakpå det som fraktes er fornuftig, uansett om det skulle være en lovlig frakt eller ikke til og med våres kjære syklister som frakter syklene sine bakpå bilen henger på ett lys sett. En annen ting jeg reagerte på, frakt av ett kjøretøy eller en tilhenger i dette tilfelle bør vell helst stroppes ned via hjulene og ikke stroppes over som om det var ett helt vanlig kolli. mulig en henger ikke har slik fjæringsvei som en bil, men stropper du en bil ned slik ender det nok med artikkel i avisen og tap av fører kort

Blir nok å måtte kjøpe timing værkøyet https://www.bildeler.no/registerreim-verktoysett-for-ford-1-0-l-ecoboost-2012/v/94936?gad_source=1&gad_campaignid=17426428445&gbraid=0AAAAAD3OSOSgCKM8-UvU9Qe-_yqS2c0zC&gclid=EAIaIQobChMIlsSH14q1lgMVNwqiAx1dVwLbEAQYASABEgI7IfD_BwE selv etter 20 år uten å trenge slikt værktøy, en merke penn har altid gjort jobben. krysser fingre og tær på at det ikke har medført noe motorskade, selv om motoren har vert dreid rundt for hånd uten noe tegn til interference.

Helt fantastisk godt jobbet av ingeniørene bak det. At dem er tjent med å rykstes som bilprodusent der de lager en 5års levetid motor er ganske sykt har selv Ford Mondeo selv og har vært utrolig fornøyd med den modellen. Får frysninger langt nedover ryggen av ordet ecoboost. Jeg hadde en dårlig følelse når jeg tok imot jobben og den følelsen stemte dessverre. Selv om dette var ett utfall av min egen uerfarenhet vedr. denne motoren

Tanken var nokk at dette skulle være en god idé og vare veldig lenge. Så motoren er konstruert veldig lite service vennlig rundt dette med reg reimen. Har byttet slike wet belts tidligere på andre bilmodeller, og da var samtlige nedslitt etter ca 100.000 km og halve reimen ligger igjen i olje sumpen. Kundene kommer som regel ikke for reg reim skifte, de kommer pga olje trykks lampen begynner å lyse 🤠🤯

Leste nå på ai av alle ting, denne motoren har ikke kilespor på nedre register drev. dette er bekymringsverdig da jeg har hatt av senterbolt på reimhjul. dreide så klart motoren rundt for hånd før jeg startet og det gikk helt fint.

Hei på dere har ett spørsmål ang en Ford fiesta 1.0 er selv mekaniker og hadde denne bilen inne på fredag. Arbeids oppgaven var å skifte register reim( reg reim som går i olje) å ja, håper ikke de som fant opp det er stolt av seg selv🤯😵🤠 det er en litt omfattende jobb å utføre, hvertfall i forhold til andre tradisjonelle reg reimer. jeg demonterer alt på topp for å ta vekk toppdekksel, da også høytrykks pumpen til innsprøytningen, begynner deretter å plukke fra hverandre hele reim siden, ett stort stål deksel som selvfølgelig alt av andre komponenter er skrudd fast i. Når jeg er nesten klar for å ta det av ser jeg at både dynamo og ac pumpe er skrudd fast i dekselet. boltene til ac lar seg ikke løse, selv etter en time med kos, indukajonsvarme og gode kjemikaler. Ser at disse boltene kommer til å knekke og det medfører å kjøpe ny bunnpanne og reg deksel. jeg avbrøt reparasjonen og ønsket ikke å måtte krangle med kunden som da dessverre har blitt gitt en fast pris på jobben og kunden synes det var useriøst at det skulle foreligge ytterlige kostnader. Jeg beklaget til kunden og sa jeg kommer til å sette bilen sammen igjen på våres regning såklart. Noen ganger blir det slik. jeg har montert bilen sammen igjen og skal starte. Motoren bare sviver rundt og gir tegn til å halv starte etter hver 10 sekund. leser ut feilkoder og håper for alt i verden at det ikke er feilkoder på kam sensor og svinghjulssensor for da har den jævla reimen hoppet. Men feilkoden var lavt drivstoff trykk i rail galleri. Tenkte mulig luft i systemet, selv om ikke det er en diesel 🤠🤣 ingenting hjalp og ingen start av motor. blir så klart bekymret for den helvetes reimen så jeg hiver meg rundt for å sjekke alle klassiske tegn til reim hopp. Men pluggene var tørre og komp var bra. spørsmål en: er det kilespor på nedre reg reim hjul? spørsmål to: er det noe spesielt med dette drivstof systemet jeg har oversett ? det er ganske sikkert at motoren ikke får bensin og de tørre pluggene avslører jo det. Når jeg demonterte høytrykks røret ut fra høytrykks pumpen var det ett enormt trykk som ble tømt ut, dette trykke får jeg ikke tilbake lang tekst men bare for å gi ett helhetsbilde av situasjonen

Er ulike meninger rundt dette 🤠 personlig har jeg ingen negativ erfaring fra det.

Steget 17 kroner på 30 dager her

Har flushet sikkert over 30-40 dsg gearkasser. det har vært fine resultater hver gang. Etter flush er det etter min erfaring greit å nullstille adapsjoner også bytte av dsg olje via tappeplugg for deretter å skyve ny olje opp i kassen igjen gir ikke samme effekt som en flush

Da alle detaljer i saken er beskrevet i tråden her, forstår jeg at tråden her på juss avdeling ikke bar frukter 🤠 En advokat har såklart mye erfaring og kan stipulere mye basert på sitt yrke og lignede saker advokaten har hatt tidligere forsøket med denne tråden var å se om forumets klientell hadde noen erfaring eller lignede opppevelser de kunne referert til.