RJohannesen

Gammel tråd, men for info så kan mange bowridere lagre putene fra baugen under sofasetet bak. En del har også en plate og midtpute som kan legges i midten foran slik at man får en stor flate foran.

Star Wars universet er laget av George Lucas, og det var han som lagde de 6 første filmene. Han lagde også planer for de neste 3 filmene, men etter at disney kjøpte opp Lucasfilm snudde de om og slettet det George Lucas hadde lagd for de neste filmene fordi de ville begynne med blanke ark og lage en film slik de ville ha den. Det er av grunnene til at de siste 3 filmene, og en del av seriene ikke henger sammen med originalfilmene. George Lucas følte seg forrådt etter salget. Dessverre har idioter overtatt i disneys ledelse, mye elendige filmer og mye tap, de lever nå mest på gamle storfilmer og at de har kjøpt opp mye av konkurrentene. Bob Iger: George Lucas Felt Betrayed Disney Rejected 'Star Wars' Ideas - Business Insider

Det er dessverre ikke intakt, det er delt, på det andre hjulet kan man ikke se inn på kulene i lageret. Nå ruller ikke hjulet, men sklir på kulene. Jeg tok dessverre ikke noe bilde av det intakte hjulet.

Jeg har en eldre skyvedør med et defekt hjul. Glasset ser ut til å være fra 1996 fra Scandi glass som ikke eksisterer lenger og jeg sliter med å finne produsent/type av ramme og profiler. Skyvedøra har to hjul som ruller på en skinne, og nå går den veldig tregt pga det ene hjulet er defekt. Delt i to så man der rett inn på kulene i lageret. Dette hjulet er festet i en dlags brakett som er lett å ta ut, men det ser komplisert ut å bytte hjulet så jeg vil helst få tak i braketten med hjul. Noen som har noen tips om hva den heter eller hvor jeg får tak i et slikt hjul?

Og du lenker til en organisasjon ledet av en religiøs fanatiker som er kjent for å spre konspirasjonsteorier og desinformasjon. Det er da en relevant problemstilling i denne diskusjonen om man er avhengig av pasientens ønske om aktiv dødshjelp eller om familien kan bestemme? Om du mener Ontarios helsemyndigheter sprer konspirasjonsteorier og desinformasjon eller de som refererer til dem får være opp til deg. Artikkelen er basert på offisielle rapporter og linker til de så om du mener noe er feil så er det for diskusjonens skyld fint om du påpeker det.

Det er en enorm forskjell på det å begå lovbrudd og oppholde seg ulovlig i et land og det å være uskyldig og bli voldtatt. ICE arresterer kriminelle som oppholder seg ulovlig i landet, at noen regjeringer har valgt å ikke håndheve loven er det som er problemet. ICE gjør det tryggere for turister i USA.

I Canada trenger du visstnok ikke nødvendigvis overtale din demente mor... Canada legalized assisted suicide and euthanasia in 2016, and it has rapidly expanded since then. Medical Assistance in Dying (MAiD) has since become the fifth leading cause of death in Canada. In a disturbing example of Canada's willingness to kill the sick and disabled, a woman with dementia has now been euthanized — not due to her own request, but due to her family's wishes.

Men dyrking av raps krever store arealer. "I følge Wikipedia kan vi på ett hektar produsere 1190 liter rapsolje per år, dvs. 0,119 liter per m2 matjord. Rapsolje inneholder cirka 33 MJ per liter. Vi antar at oljen kan brukes med en virkningsgrad 38 prosent, noe som gir cirka 3,5 kWh per liter. Det betyr at vi fra hver m2 kan produsere cirka 0,415 kWh nyttbar energi." Klimablogg: Bioenergi arealbehov Til sammenligning får man mellom 150-215kWh pr m2 fra solceller. Dvs man beslaglegger 360 ganger mer areal for å produsere rapsolje til en dieselbil enn hvis man bruker solceller til å produsere strøm til en elbil.

Det gjelder også såkalt grønt hydrogen som lages av strøm. Å bruke hydrogen til transport istedet for batterier krever da 3-4 ganger mer strøm, strøm som tas av det samme markedet som bruker både importert gass og kull for å nå behovet. Hver kWt brukt i hydrogenkjøretøy kunne erstattet 3-4 kWt gass eller kullkraft... Mantraet til hydrogenlobbyen har hele tiden vært at det blir overflod av strøm, men det er en stund til, å enda lenger tar det når EU bruker hundrevis av milliarder på hydrogen-luftslott istedet for fornybar energi og batterisystemer for å balansere nettet.

Enkleste er å sette lokk på boksen og montere feste til lampen direkte i taket litt på siden. Gjerne med litt overlapp slik at ledningene kan komme ut av lokket og inn i lampa uten å synes.

Alle disse selskapene som skal videreformidle tjenester fra autopass gir ikke mening lenger. Tidligere var det et selskap for hver innkevingsring eller strekning, da kunne man til en viss grad forsvare det. Nå har selskaper fusjonert og kjøpt hverandre så nå er det noen som driver store områder, men man kan vel få brikke fra hvem som helst? Burde bare vært et sted å forholde seg til, autopass, og den innkrevingen, så kan heller hver veistrekning koble seg på der. Og så kunne man brukt autopass på parkeringshus også istedet for all verdens forskjellige apper med forskjellige vilkår, og der mange parkeringshus har avtale med flere apper som registrerer bilen automatisk.

En annen og enklere løsning kan være å slippe inn større andel av luften i det soverommet som har dårligst luftkvalitet ved å skru opp en runde eller to på den ventilen og ned tilsvarende på en annen. De fleste balanserte anlegg blåser luft inn i soverom og trekker ut fra bad og kjøkken, stuer ol kan ha begge deler. Det er også viktig at det er grei klaring for luft fra soverommet og ut i "fellesområde", er det for liten åpning ut fra soverommet reduserer det luftstrømmen.

Datasentre i Norge har ingen avgiftslettelser på strøm, de betaler samme nettleie, avgifter og strømpris som andre. De får ikke norgespris. Men en del gjør nok som mange andre store bedrifter og kjøper inn en del kraft på langtidsavtale og tar resten på spotpris da har man noe forutsigbarhet.

Kabler som ligger i bakken blir sjelden berørt av uvær, men trafoen i nabolaget ditt kan gjerne være forsynt fra en eller flere 22kV linjer som går i luftstrekk hele eller deler av strekningen. Hvis et tre er borti linja går jordfeilvernet, og kobler inn igjen etter noen sekunder for å sjekke om feilen er borte. Netteiere bygger ofte 22kV nettet som maskenett slik at om en linje blir tatt ut av et tre så kan man koble om noen brytere og forsyne trafoer fra en annen linje.

Tesla har da ikke forsøkt å ta patent på å bruke 48V i biler, tvert imot har de delt info med andre bilselskaper for å få med flere. Som f.eks. CEO i Ford, Jim Farley: Flere har jobbet med 48V for biler, som også Farley nevner under at Ford har gjort, men det er et enormt stort hopp å gå over til 48V når alle elektriske komponenter i markedet for biler er laget for 12V. Og bilprodusenter er glade i standardisering. Alle elektriske komponenter må designes på nytt da, og man må ha alle deler klare til akkurat den modellen. Det vil nok være en fordel om bransjen hadde standardisert på 48V istedet, men det tar rundt 15 år med reservedelproduksjon av både 12 og 48V komponenter før man er over på bare 48V... Men som kremt nevner er PoE 48V og etter det jeg forstår bruker Cybertruck Ethernet PoE til mange komponenter.

Cybertruck har gått over på 48V istedet for 12V. De BMWene du tenker på har fremdeles standard 12V system, og et lite 48V fremdriftsbatteri og 48V motor/generator i tillegg.

Prøv å kjøre en bil som har 90-100 km rekkevidde ved 100 %, på en god dag. Det blir noe helt annet. Man må prøve å kjøre videre ved 60-70% og treffe neste lader med ca 10 % igjen. De 10 % kan utgjøre ca 7-8 km. Legg til vinterføre og kulde i tillegg, det blir ikke noe enklere. Nå tror jeg formuleringen "generelt sett" var for å ta hensyn til at det ikke passet for absolutt alle

Eller ennå bedre dersom man er to i bilen, den andre sjekker på skjermen eller i appen hvor mange uttak som er ledige når man nærmer seg. Kjørte til Italia og hjem i sommer, opplevde å stå i kø noen minutter 1 gang. Men da ladet vi bare 5 min eller sånn fordi det også var lang kø på McDonalds... Det blir ofte mye folk på de stasjonene som ha servering og ligger nærmest hovedveien. Og mye trafikk på lørdag og søndag. Etter det startet vi med å sjekke hvor mye ledig det var underveis. Det er alltid noen andre som har ledige uttak.

Det var jo tydelige linker til antifa bare timer etter drapet, med typiske antifa slagord skrevet på våpen og magasiner som de fant. Etterforskningen bekreftet jo dette kort etter, samt at han hadde forhold til en mann som var i prosess med å bli trans, og at han hatet trump, og at han hadde blitt mer og mer radikalisert mot ytre venstre på universitetet. Å da gå på lufta på en større TV kanal og spre løgner, eller misinformasjon som det populært kalles her i Norge, er ikke greit for en TV kanal. Og det ville som sagt ikke blitt tatt imot noe bedre i Norge. Fascistene brukte vold, trusler og drap for å vinne fram da de ikke kunne vinne med, å skyte en person fordi man er uenig i meningene hans, men ikke kan argumentere for det er vel nettopp fascisme.

Hvor stor sannsynlighet tror du det er for at en programleder i nrk, TV2 eller lignende hadde beholdt jobben hvis han 2 uker etter utøyamassakren hadde uttalt: "AP-gjengen er desperate etter å karakterisere denne gutten som skjøt de på utøya som noe annet enn en av de selv, og de gjør alt de kan for å score politiske poeng på det."? Han eller hun hadde vært tatt av lufta tvert også i Norge. TV-kanalene i USA er jo også livredde for søksmål om de bevisst sprer usannheter som skader andre.

Det enkleste er å forsøke forskjellige til-innstillinger og se hva som går best. Du kan undersøke hva som er optimalt turtallsområde på din motor, hvis din motor ligger under eller over dette på full fart kan det hjelpe å bytte til propell med høyere eller lavere stigning. Det finnes en del apper som kan måle dette med mikrofonen på telefonen, bare legg inn antall sylindre ol. I tillegg kan du sjekke høyde på motoren. Normalt skal kavitasjonsplaten på motoren flukte med bunnen av motoren. Blir propellen for høyt oppe suger den luft og motoren ruser men fremdrift forsvinner. Ved bruk av overflatepropell skal motor være høyere slik at propellen pisker litt i lufta. Jeg har kjøpt propeller av Winrace Propellers AS www.winrace.no flere ganger tidligere, bl.a. til hurrycane 370, tidligere versjon av din båt, og de har hatt mye kunnskap om båttyper og hva som passer, og vært veldig behjelpelige.

Det er jo også en mulighet å få utbetalt taksten og så få et rimeligere verksted til å fikse deler eller bruke brukte deler. Noen ganger er det mye rjstradeler som byttes unødvendig fordi det er minimale skader/merker på de. Istedet for at den fikses for 200k og får et verdifall på 30k så kan du kanskhe fikse for 70k og få et verdifall på 100k, fremdeles en god deal. Ikke alle ser etter en prikkfri bruktbil. Men dette kommer veldig sn på hva slags skader det er, frontdeler er ofte vsnskelugere å oppdrive brukt av naturlige årsaker... grundig takst/undersøkelse er også viktig da det kan være indre skader på komponenter som ikke er så lette å oppdage uten å demontere fronten.

En av grunnene til at det har gått ganske bra hittil er at atommaktene har en viss egeninteresse av at ting går bra og prioriterer egne områder. Når atomvåpen kommer i hendene til folk som er villige til å gå "all in" med seg selv og egen befolkning for å skade fienden så kan det bli noen hakk verre. Det er ikke sikkert naboene til Iran tør å ta sjansen på at det Iranske regimet som bl.a. støtter Putin med våpen og står bak Hesbollah, Houthiene, Hamas og Gaza-krigen lager atombomber. Iran producing near weapons-grade uranium amid nuclear talks: UN watchdog Iran har nå anriket 400 kg uran til 60% som er tett på atomvåpen kvalitet. "Reactor grade uranium" er 3-5% så det er ingen tvil om at dette har ingen formå som "miljøvennlig" atomkraft In two weeks’ time, Iran could convert the stockpile to reach the 90% threshold needed for a single weapon, US officials have warned.

Og dette har endret seg siste året? Russisk rkport av gass til Tyskland øker... https://www.finansavisen.no/energi/2025/01/28/8235162/tysk-import-av-russisk-lng-stiger-kraftig

USA tok ut en av Al-qaeda lederne i Syria med det som mest sannsynlig er Hellfire R9X. Ser ut som det til og med gikk personer langs veien uten å bli skadet.