uname -i

Parkering er en transaksjon som varer lenge. Hvor er milliardsvindelen der?

Kan du linke til noen artikler som forteller om disse uoverstigelige problemene med kortleser på ladestasjoner? Så får man se hvor reelle disse stadig nye "problemstillingene" dine er. Jeg legger merke til at det KUN er Tesla.-eiere som er fantatiske motstandere av kortbetaling og kommer med disse absurde greiene hver eneste gang. Ingen andre.

Ja, man blir stadig vekk svindlet på bensinstasjoner med kortbetaling. Flere milliarder hvert år. Du går aldri lei?

Ja, det er kjempegøy å tenke på alle mulig slags oppkonstruerte problemer man kan ha ved kortbetaling.

Jeg bruker kort på alt mulig jeg. Det er du som helt åpenbart har store(og oppkonstruerte) problemer med kortbetaling. Laste ned flere apper og oppgi alle personalia(inkludert kortdetaljer(lol)) eller bare bruke kortet du har direkte på ladestasjonene. Jeg er sikker på at de fleste turister vil foretrekke det siste. Men det aller lureste er nok å leie en fossilbil om man ønsker at vesentlige deler av ferien skal dreie seg om noe annet enn lading.

Du vet at kort brukes overalt på alt mellom himmel og jord her i verden og fungerer bra, ikke sant? Du kan kjøpe en bil med kort(som jeg gjorde) eller du kan kjøpe en Cola på automat til 25 kroner. Men av en eller annen grunn, med en gang noen kWh med strøm skal kjøpes så faller alt sammen. Ja, jeg tror det er mulig å avslutte en ladeøkt selv om man betaler med kort.

Enig, det største problemet med kortbetaling er tenkte situasjoner som aldri har skjedd. Det begynner å bli religion det her.

Jeg vet ikke. Det er sikkert uendelig komplisert.

Ser ikke helt hva slags argument det er mot kortlesere generelt at en enkelt lader i Polen hadde dårlig oversettelse til engelsk.

Usage Of Elon Musk’s X Dropped 30% In The Last Year, Study Suggests Ja, en del offentlige etater er nå den eneste grunnen til at jeg fortsatt har konto der. Håper de flytter over til Threads snart.

Hva var problemet?

Nok et eksempel på at betaling med kort bør innføres på samtlige ladestasjoner så fort som mulig.

Det går på Musk personlig om Musk har begått lovbrudd. Sjekk Nikola Motors hvor Trevor Milton måtte i fengsel for langt mindre enn det Musk har gjort.

Det er forskjell på hva man kan gjøre for å rette opp en feilaktig dom om man blir sendt i fengsel eller hengt i galgen. Det her har mange prøvd å påpeke for deg og enten så skjønner du ikke det enkle poenget eller så bare ignorerer du det og durer på. Uansett hva det er så er det liten vits i å fortsette.

Viktig forskjell. Fengselsstraff er til en viss grad reversibelt. Om man er uskyldig dømt så slipper man ut og får en klekkerlig erstatning. Og ikke minst, man får renvasket seg. Ingenting av det gjelder om man grilles i den elektriske stolen. Dødsstraffens eneste funksjon er å tilfredsstile primitive menneskers hevntanker, ikke noe annet.

Men det er en mangel på symmetri. Russerne øver tett opp mot Norges grenser(noen kilometer) mens vi ikke kan øve hundretalls kilometer unna. Pluss GPS-jamming som rammer vår kommunikasjon omtrent hver eneste dag i året.

Kilder til VG: Forsvaret ønsket å øve i Øst-Finnmark – fikk nei Forsvaret ønsket å øve på landgangsoperasjoner i Porsangerfjorden, men fikk nei av Regjeringen fordi det var for nærme grensen til Russland. Det er muligens gode grunner til det, men jeg synes det begynner å danne seg et mønster i unnfallenhet fra Støre-regjeringen.

Tesla says Justice Department is expanding investigations and issuing subpoenas for information

I tillegg til narsissisme og for mye narkotika så har han falt inn i et ekkokammer han neppe vil komme ut av. All interaksjon i livet hans ser ut til å være en liten krets med de mest hjernedøde taperne på ytre høyre. Selskapene han styrer har mistet alt av kreative prosesser fordi ingen tør å ta initiativ til noe som helst og for å unngå å få sparken så er det bare å klappe høyt når han en sjelden gang klarer å vri seg ut av Twitter og presentere sine lysende ideer han fant på mens han var stein. Det er en nedadgående spiral for Elon Musk og i forlengelsen av det, de selskapene han er diktator for. Han er nå blitt rendyrket Trump-supporter og det spekuleres i at det er for at han skal redde seg selv, ikke Tesla, fra alle de etterforskningene som kan føre til tiltale og fengselsstraff. Han blir bare mer og mer desperat og "unhinged" for hver dag som går. Hvor mye faenskap og skade han vil påføre andre mens han sirkulerer nærmere og nærmere sluket kan man bare spekulere på.

Det er ikke bare Per-Willy som sitter dritings oppe om natta og drtier seg ut på sosiale medier. Andre feite og venneløse 50-åringer gjør det samme. Merk her hvordan Musken først skrev Quisling, men det dumme hodet hans klarte kanskje å skjønne at det å vinne Oscar ikke er det samme som å være en marionett for et nazi-okkupert land så han slo til med standarden for alt han ikke liker. 30 millioner så den tweeten og 200k likte den. Sier det meste. Intelligente mennesker har vanligvis god humor. Har Musk noen gang ytret noe morsomt?

Orban har også hatt et møte med Steve Bannon. Uvisst om han også skal veksle synspunkter med MTG, men skulle ikke forundre meg. Hvis Orban hater Vesten så mye og heller vil at Ungarn skal være en vasallstat under Putin så synes jeg andre NATO-land bør gi ham den hjelpen han trenger for å få til det. Bedre med litt mindre NATO enn femtekolonnister i egne rekker.

Rart det ikke står mer om det i avisene.

Og det bør være målet med et bremsesystem, nemlig å la regenerering være noe bilen driver med uten at man som sjåfør må forholde seg til det. For eksempel at pedalresponsen er forskjellig mellom mekanisk brems og regen. Eller ulik oppførsel når mekanisk har ABS og regen ikke.. At man må ha i mente at regeneffekt varierer avhenig av vær og vind og batteritemperatur og om det er fullt. Brake-by-wire løser alt dette.

Nissan Leaf er nok ikke benchmarken for bremsesystemer. BMW i4 har et brake-by-wire bremsesystem, og de som har den her kan jo uttale seg, men da skal mekanisk og regen være fullstendig sømløst. Brake-by-wire er for meg et absolutt og ikke forhandlbart krav for en elektrifisert bil.

Hvilken rolle spiller det så lenge de få som ønsker å kjøre enpedal kan gjøre det like mye som på Teslaen din? Er det tanken på at retardasjonen skjer med regenerering istedetfor mekanisk brems som er problemet for med elektromekaniske bremsesystemer så kan man umulig merke forskjellen?