-
Innlegg
13 206 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Runar vant dagen sist 13. november 2019
Runar hadde mest likt innhold!
Nylige profilbesøk
77 390 profilvisninger
Runar sine prestasjoner
7,9k
Nettsamfunnsomdømme
6
Hjelpsomme svar
-
Problemet er at man deler ikke bilder, videoer og personopplysninger med kun Discord, men med tredjeparter man ikke har kontroll på. Du husker kanskje lekkasjen i fjor? ID photos of 70,000 users may have been leaked, Discord says Discord selv sier dataene og dokumentene man laster opp «slettes raskt – og i de fleste tilfeller umiddelbart etter bekreftelse», med andre ord tar de forbehold om at dataene ikke slettes. Det du sier om Snapchat og minner (Memories) høres umiddelbart ut som brukerfeil eller noe lignende, for minnene viser kun bilder du på en eller annen måte har lagret. Du kan derimot lagre de på flere måter, både automatisk, til kamerarullen og ved å lagre bilder inne i Snapchat. Hvis jeg var deg ville jeg sjekket hvilke snapper du har lagret til minner, enten med vilje eller ved et uhell.
- 20 svar
-
- 1
-
-
Leit å høre du er misfornøyd! Men jeg forstår ikke helt hvorfor man skal styre unna Nord Universitet, og om du har 130 eller 230 studiepoeng, og om det er KI som har skrevet dette innlegget. Har du lyst til å oppklare uklarhetene?
- 5 svar
-
- 5
-
-
Nettopp, som eksemplifisert med en nylig oppdatering for telefoner helt tilbake til iPhone 5s fra 2013. Lykke til med å finne en annen produsent som gir ut oppdateringer til 12 år gamle telefoner. Ellers forstår jeg trådstarters ønske om å kutte avhengigheten til amerikanske produkter, og forstår også at man kan se på Apples produkter som overpriset, men å skylde på manglende oppdateringer blir litt feil. Når det gjelder alternativer så kan jeg legge til at GrapheneOS utvikles av en kanadisk organisasjon, og en rekke ikke-amerikanske produsenter av kompatible telefoner, så kanskje det kan være et alternativ? Jeg fant også en liste over bankapper og lignende som fungerer/ikke fungerer på GrapheneOS: https://privsec.dev/posts/android/banking-applications-compatibility-with-grapheneos/#norway
- 13 svar
-
- 3
-
-
-
Det skal sies at det er et interessant spørsmål. Kanskje @krikkert har noe fornuftig å si?
-
Det fungerer på alle nettsider! https://www.diskusjon.no/topic/1957317-vippsing-med-kredittkort-til-privatpersoner/#:~:text=Er det nettside-spesifikt? Aldri sett før.
-
Jeg tror ikke man kommer særlig langt med det, for loven definerer bruk av mobiltelefon som «enhver betjening av mobiltelefonens funksjoner», og jeg kan ikke se at det tas hensyn til hvorvidt mobiltelefonen faktisk kommuniserer med offentlig nett eller ikke. For å ta en annen sak hvor det også kan sås tvil om formuleringen, så sier loven man ikke skal bruke mobiltelefon «under kjøring», så da er det vel naturlig å tenke at å bruke mobiltelefon mens bilen står stille, f.eks. på rødt lys, er lov? Feil, Høyesterett har flere ganger definert både å stå stille i kø og å vente på rødt lys som å være under kjøring: https://lovdata.no/artikkel/i_tvil_om_mobilbruk_i_bil/4066 Så nei, jeg tror ikke en mobiltelefon sidestilles juridisk med integrert skjerm bare ved å sette den i flymodus.
-
Jeg er ingen jurist, men jeg klarer ikke se av loven hvordan mobiltelefon i holder er sidestilt med integrert skjerm, kun at et fåtall handlinger er tillatt (min understreking):
-
Du kan ikke søke opp folk etter navn i Vipps, med mindre du har vippset eller snakket med de tidligere, eller du har de i kontaktlisten din og har delt den med Vipps.
- 18 svar
-
- 3
-
-
-
Jeg vet, og nå kverulerer jeg, men poenget mitt var jeg bryter loven ved å trykke på telefonen min uansett situasjon, mens jeg i mange tilfeller kan trykke på andre skjermer i bilen uten at det er ulovlig.
- 25 svar
-
- 2
-
-
«Problemet» er at hvis jeg stopper musikken på telefonen bryter jeg loven men stopper jeg musikken på den enorme skjermen som tilfeldigvis er en integrert del av bilen så er det lovlig, begge deler i utgangspunktet uavhengig av hvorvidt det stjeler oppmerksomheten min eller ikke.
-
Hvis man bruker Fiks ferdig regnes det som et kjøp med de følger det har, men vippser man direkte med kredittkort til en annen privatperson tar det opp til tre dager.
-
Har du opplevd dette eller er det noe du ser for deg kan skje? For hvis du opplever at administratorer eller moderatorer enten med vilje eller ei bruker sin rolle til å fremme sine budskap på en urettferdig måte, så blir det fort feil. Man blir selektert til begge roller, og et av kriteriene er at man uten problemer klarer å skille sine roller og fremtreden som representant for forumet og som privatperson/«vanlig bruker». De aller fleste vil også unngå å moderere tråder og diskusjoner de selv deltar i. Ved en klage vil saken løftes til @Forumansvarlig, som har en litt annen rolle enn vanlige administratorer og moderatorer og som du dermed kanskje vil oppleve som mer nøytral.
-
Stoler du på teleoperatøren din? Da kan du fint takke ja. Stoler du mer på din egen evne til å sikre nettet ditt (ev. stoler du ikke på teleoperatøren din)? Da takker du nei, og fikser en egen løsning som NextDNS.
- 10 svar
-
- 1
-
-
Hvis det endrer saken så stammer de konkrete kriteriene fra en FN-forskrift, ikke EU, og den nøyaktige ordlyden er som følger: Jeg har ikke søkt opp hva «fully cycling» betyr, men jeg tenker det er rimelig å anta at det betyr noe mer enn «oi, ABS slo inn, best å slå full alarm».
-
Jeg gravde meg litt for dypt ned i regelverkene for å finne kravene, og du har ingen grunn til å være redd. De er formulert meget presist. Kort oppsummert aktiveres systemet hvis hastigheten er over 50 km/t og minst ett av disse kriteriene er sanne: Kjøretøyets målte retardasjon (det motsatte av akselerasjon) er omtrent 6 m/s hvert sekund. Bremsesystemet tolker at retardasjonen vil nås basert på hvordan bremsepedalen brukes. ABS-systemet slår inn. Retardasjon på 6 m/s hvert sekund er meget hard bremsing. For eksempel, hvis du kjører i 100 km/t og bremser så hardt, vil hastigheten din være redusert til omtrent 78 km/t etter ett sekund, 57 km/t etter to sekunder og 35 km/t etter tre sekunder. Hvis det er slik du vanligvis bremser, anbefaler jeg en revurdering for å spare både deg og bilen din for unødvendige G-krefter. Kilder: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A42019X0057, punkt 6.23.7.3.1. https://unece.org/DAM/trans/doc/2010/wp29/ECE-TRANS-WP29-2010-03e.pdf, punkt 5.2.1.31.1 og 5.2.1.31.2
