Iterion

Enig. Spent på hvordan det blir å kjøre den kjenner jeg. Kan fort bli denne evt nye Tesla Y når jeg skal bytte bil til noe større. Jeg også. Ja er vel ikke så voldsomt mye som er endret, men den har blitt litt bedre på det meste, og ser en god del bedre ut, imo. Så har de endelig byttet ut den gamle grillen! Ingen grunn til å angre på fjorårets kjøp 😄

Så annonseringen på youtube. Hva synes du selv? Jeg må si jeg liker det nye designet altså! Både interiøret og eksteriøret. Ganske så bra rekkevidde også, men max 175 kw lading kunne kanskje vært litt høyere. Litt usikker på skjermen og programvaren de bruker, men regner med at den er ganske så decent, om ikke på Tesla sitt nivå. Mye bil for pengene dette her. Starter på under 500k også virker det som? Skal definitivt ta en nærmere titt på den i butikk og helt sikkert prøvekjøre den ogsån

Ja, det er jo lurt det. Har ikke gjort det selv, men bilen holder seg jo mye lenger rustfri på understellet da. Spesielt på 3 og Y som har en del stål i understellet.

Hehe det var leit å høre. Model 3 er en herlig bil, men håper du blir fornøyd uansett hva du ender opp med 😉

AWD regner jeg med? Enyaqen er nok en ganske så bra vinterbil det, med bra bakkeklaring også. Jeg føler jeg har fått bedre grep med piggdekk på min TM3 RWD, men den sliter fortsatt i ny og ne med å komme seg frem faktisk. Hender jeg må sette den i «slip mode» dersom det er en god del snø. Så glipper den litt i svingene. Veldig moro å kjøre da og er ingenting å si på dekka. Mye bedre enn Hakka R3, og da spesielt på glatta. Langt ifra den beste vinterbilen jeg har, men moro er det 😄 Spennende! Jeg skal definitivt følge på med på den avdukingen 🤩

Den blander jo inn bremsene i "hold" og "kryp" modusen også. Kun i "rull" modusen bremsene ikke aktiviseres automatisk.

Hehe samme her. Ligger vel på rundt 115 kg selv. Er jo ikke uvanlig med store kraftige mannfolk på over 100 kg..

Hehe ikke verst 😉 Hvordan man bruker gasspedalen har selvsagt mye å si, ingen tvil om det. Ved kraftig regen på en Tesla, så blander bilen inn bremsene selv. Synes det kan være litt småkøddig på isføre jeg, liker å styre bremsinga selv.

60.000 km sier du? Ikke verst hehe. Jeg var såpass lite fornøyd med R3 dekka at jeg bytta de ut allerede etter 3 vintre. Gått over til Michelin X Ice North 4 nå, sinnsykt gode dekk. Støyer litt mindre enn HP10 også. Ellers setter jeg gjerne bilen chill mode og i «rull» slik at jeg styrer bremsingen for det meste selv. Kjører en TM3 RWD. Skal ikke mye til for at den beveger ræva si fortsatt, men har i alle fall fått mye mye bedre grep nå. Er en fryd å kjøre på skikkelig vinterføre nå.

Enig med Snowleopard, ta det gjerne her. Kan bli en artig diskusjon det tror jeg 😁 Kan jo starte med å si se det er blitt en helt annen verden for meg nå med splitter nye piggdekk! Forhold til da jeg hadde piggfrie NHPR3 dekk som jeg mista grep rett som det var med, da spesielt på isføre!

98%, 209 ladesykluser. Må lade tlf så og si hver dag da, men lader vanligvis ikke opp til mer enn rundt 80%, med mindre jeg skal på lang tur og vet jeg ikke har lademuligheter før dagen etter. Veldig fornøyd med 15 pro

Dette er jo fantastiske nyheter for oss med LFP-batteri! For det er ingen tvil om at ladingen går ganske tregt om vinteren, selv med forholdsvis lang forvarming av batteriet. Hadde ikke gjort noe om de hadde forbedret dette litt

Herlig! Spent på den rapporten kjenner jeg! Gleder meg til å få den rapporten av deg. Ah ja det er litt tungvint da. Bor vel 1t unna nærmeste Skoda forhandler selv, det er ikke så ille. Ja bomstasjoner er det vanskelig å unngå nå om dagen dessverre. Må vel gjennom minst en jeg også. Hmmm. Det hørtes jo litt drøyt ut ja 😆Hadde jo lett valgt Skoda RS over Elroq, spesielt dersom Elroqen din koster minst like mye som RS'en. Ingen tvil om det. Elroqen ser ganske så generisk ut i forhold synes jeg, så blir nok ikke den på meg.

Synes vel egentlig at Enyaq ser bedre ut enn Tesla Y, men dagens grill ødelegger hele bilen for min del. Ikke så ille på lang avstand da 😆 Resten av utseendet på bilen liker jeg ganske så mye. Dagens grill blir nok mer lignende Elroq sin, noe jeg tror kommer til å se ganske så bra ut. Blir garantert å prøvekjøre den så og si med gang den kommer i butikk. Blir interessant å sammenligne komfort, støynivå, forbruk og generelt hvordan den kjennes ut på veien, da spesielt ift nye Tesla Y Utenom de så kunne det muligens vært aktuelt å prøvekjøre nye Explorer og Elroq, men er mer usikker på de to.

Enig, veldig spennende faktisk. Kommer visstnok nyheter allerede nå i januar. Hehe spørs jo på bruket også da, men høres jo ikke feil ut med en ny Enyaq heller! Liker godt interiøret på mange av de nyere Skoda modellene. Så jeg kommer garantert til å følge nøye med på nye Enyaq selv, men kommer ikke til å kjøpe noe som helst, før jeg har sett/prøvekjørt nye Tesla Y også. Haster ikke å bytte Model 3'en jeg har enda Om det er noe poeng å bytte ut en 2 år gammel Enyaq med en helt ny en, er en annen ting da

Da var det bekreftet at det kommer en helt ny Enyaq og Enyaq Coupe ila neste år. Spent på hvor store endringer det blir på denne og hvordan rekkevidden blir. Utvendig design kommer til å ligne på Elroq visstnok, da får de vel endelig fjerna den stygge grillen de har hatt på så mange tidligere modeller, blant annet på Enyaq. Det kan jo bli en stor konkurranse mellom denne og en ny Tesla Y vil jeg tro. Vurderer selv å gå over til en SUV som neste bil. Både ny Enyaq og ny Tesla Y kan nok fort bli to hete alternativer da. Noen som har noe erfaring med Mercedes EQE forresten? Plusser/minuser på denne isåfall?

Pinnekjøtt fra julemiddagen jeg hadde med noen kompiser i går 🤤 Jeg lagde pinnekjøtt og han ene kompisen lagde ribbe.

Tja, her må jeg nok si meg uenig gitt. Har selv sydd på alcantara stoff på rattet mitt på for godt over 1 år siden og det ser så godt som nytt ut enda. Faktisk så skal ekte alcantara gjøre det motsatte av det du sier. Dvs at det er antibakterielt, «stain resistant», og svette absorberende. I tillegg kjennes det jo utrolig godt og ser bra ut. Så bare gode erfaringer med det her 😄

Godt dere fant ut av det! Da er det bare å prøve å få tatt de på fersken ja også få snakket litt vett i de, evt ta kontakt med foreldra hvis/når du finner ut av hvem det gjelder. Tror nok ikke purken kommer til å gjøre noe særlig med det dessverre. Tror du de holder på i nattetimer evt midt på dagen når du er på jobb f.eks? Et slikt kamera bør uansett gjøre susen. De hadde nok ikke turt å gjort det hadde det vært en Tesla hehe, da hadde de fort blitt tatt på fersken på et av mange kameraer på bilen!

Joda stemmer det. Så er jo en god del mer plass i EV3’en 😉 Samtidig så er det jo mye mer futt i EX30’en da, så spør hva som er viktigst. Lov å være trøtt nå 😋 Hmmm ikke gæli det da hvis du på 189 sitter godt baki i Ev3’en. Kun 7 liter frunk på EX30’en også ser jeg.

Er nok en god del mer bagasjeplass i alle fall da den er litt lenger enn EX30(430cm mot 423cm). Bredden og høyden er forholdsvis lik.

Hvor mange % av befolkningen trenger siste generasjons mikrobrikker for det bruket tror du? De som gjør det hadde nok fått dekt den tlf av jobben sin. Uhm ok deg om det…De fleste som sitter på kontor sitter på en pc og jobber, ikke på tlf. Uansett..strøm er så og si livsnødvendig i et land som Norge og er noe vi produserer store mengder av. Dog trengs det enda større produksjon etter hvert da samfunnet kommer til å bli mer og mer digitalisert og vi kommer til å få flere og flere strømkrevende bedrifter. Derfor igjen viktig at vi klarer å holde prisene så lave som mulig, så bedrifter ikke stikker fra Norge og at innbyggerne ikke blir flådd her også…

Men ja, hva tenker folket her inne om BYD Sealion 7? Blir det en såkalt «Tesla Y killer»? Evt er det en bil som kommer til å selge godt i landet tenker dere?

Hmmm. Ikke mulig å få den i 4x4 heller? Også kun 204 HK og 128 kW ladefart? Skeptisk. Da hadde jeg heller gått for EX30.

Stemmer. Så er det vel også 200k+ prisforskjell på disse to, er det ikke? Hvis du mener Polestar 4? Den ligger vel på langt over 600k og EV3 på rundt 400k? Her er det forøvrig en helt fersk test av Polestar 4, av elbil.no Oppsummert står det følgende: Pluss: Sprek og engasjerende Enorm plass til passasjerer Kult design og premium kvalitet Minuser: Håpløs adaptiv cc Digital bakspeil er ikke for alle Venter på mange SW-oppdateringer.