Salvesen.

Sjeldnere å sjeldnere å oppleve Tesla diskusjon når en kommer inn i denne tråden og avsporingene kommer som oftest fra de samme Tesla kritikerene. håpløst altså, forumet har virkelig sklidd ut og modereringen virker å være fraværende

Ingenting du lenker til tyder på at Tesla har ett problem med hvordan de måler og skifter bremsevæske. Ja jeg vet at det er mange som er i mot måling av bremsevæske og at en bør bytte bastant på dato. Jeg mener dette er skapt av markedet som ønsker å selge. Og som sagt finnes det ingen forskning som tyder på at metoden Tesla går for er problematisk. Tvert i mot. Tesla har dog andre problemer med bremser, som bremserør på tidlig model 3 feks. Ruster i hel og er vanskelige å skifte.

Jeg bløffer ikke, jeg jobber med service og vedlikehold. Dog utenfor bilbransjen. At en koker en liten del av væsken er såklart en mulighet, benekter ikke det. Men å koke hele er såklart ikke en mulighet om en vill bruke den igjen. Og du bløffer som vanlig med mange ord men lite forskning. Som sagt, Tesla har drevet med testing av væske i mange mange år nå. Vis til at det har skapt problemer for de, eller bare slutt å pjatte.

Det er igjen din påstand, og jeg definerer ikke målemetoden. Jeg stoler bare på min leverandør at det gjøres godt nok. Jeg ønsker heller at de suger den opp og gjør måling for så å fylle den på igjen not at de slenger på nytt pga det står på en lapp. Selv om det koster mye mer. Å koke den er dog uaktuelt, såklart. Igjen, jeg venter fortsatt på forskning ift påstandene dine. Tesla har holdt på slik i 5+ sykluser av olje påfylling nå og jeg har aldri sett dokumentasjon på at Tesla opplever problemer på dette området. I tillegg har jeg som sagt jobbet med dette, bare utenfor bilbransjen selv og diskutert samme problemstillinger med leverandører der de proklamerer at levetiden ender i X intervall og alt må byttes. Har aldri akseptert slikt. Alt er målbart, med rett metode. Noen metoder er bedre enn andre, men en trenger ikke alltid være perfekt.

Ja, så de testet vesken altså😂 det er jo fy fy! En må jo lese merkelappen! 😂 Manglende service! Hva snakker du om? Tar jo service... Bare at en måler, sånn som de du nevnte over gjorde(dog en annen målemetode, men fortsatt måling...). Egentlig har jeg glemt helt hva vi pratet om, som vanlig. Eneste jeg sitter igjen med er at jeg har en kjedelig jobb og at måling er fyfy men så måler en likevel😂

Samme sier leverandøren, "min mening er at moderne måleutstyr er alt for, dårlig! Vi må derfor fortsette å bytte olje hvert annet år, på timen! Ellers dør du i neste sving med hele familien i bilen, hunden, katten, andungen og resten av ville Villekulla!"

Haha og nok en diss av jobben der altså😂 jeg tenker mange synes mitt arbeid er spennende jeg, det gjør iallefall jeg! Leverandøren av min bil måler, også gir de tilbakemeldinger. Noe som er bra for miljøet. Forresten, hvordan tror du de fant ut at den gamle amerikaneren hadde dårlig bremseveske? Tror du de målte væsken, eller tror du de leste av dato lappen på olja?😂 Flyulykker er i all hovedsak forårsaket av personer som gjør feilvurderinger. Og tenker det er veldig urelevante for bremsevæske? Men ikke overrasket i fra deg😅 Taksering også nå ja, ikke værst hva du fikk til i fra BOS lageret altså! Noen tusenlapper for manglende bremsevæske ja! Off det er tøffe tider! Som sagt, handler absolutt ikke om penger i fra min side. Så det går bra. Også tenker jeg det er svært usannsynlig at jeg ender opp i en situasjon der Bjarne skal taksere bilen min 😂 Har hatt akkurat 0 dyre reperasjoner på mine Teslaer. ICE bilene derimot, grøss..

Haha, altså å prøve å disse meg for jobb prestasjoner må du gå en annen plass med for det tar ikke på meg. Jeg fungerer veldig godt i mitt arbeid. Og det er ingen grunn til at det skulle skje, som sagt lar jeg leverandør ta bremse service og følge deres anbefalinger som pr i dag ikke har noen indikasjoner på problemer. Handler ikke om å spare penger, de har jeg nok av til slike små kjøp. Men jeg kaster ikke ett lass med mat av den grunn for det står på en lapp fra leverandøren. Spiser det som kan spises.

Har ikke så mye erfaring utenfor Tesla. Typisk for mine biler er noen få utbedringer de første 6 mnd(som har blitt redusert for hver nye bil) og så null service de første årene. Har dog kjørt bremse service. Og majoriteten av garanti ting gjøres nå av ranger, uten at jeg trenger å gjøre noe som helst. Må bilen inn kjører jeg til Tesla går ut av bilen og setter meg inn i leiebil. Alt via appen, trenger ikke snakke med noen. Om noen år regner jeg med leiebilen står utenfor og min bil kjører til service lokasjon(om mulig). Helt topp bilhold.

Samme tjafs som vanlig. Ord, på samme måten som leverandørene leverer ord på at det må byttes hvert 2 år. Puppets. Som ingeniør baseserer jeg avgjørelser på data. Og hvor mesteparten av min karriere har vært innenfor service og support så har vi også basert service/vedlikehold på data. En bytter ikke ett belte pga leverandøren sier det har rotert nok. En baserer det på måling. Samme med batteri osv.

Så gi ett eksempel fra Tesla da som konsekvent har satset på måling og ikke regelmessig bytte. Klart, dårlig væske er ett problem. Ingen som sier mot det, men det er målbart. Gjerne vis til forskning som tilsier at Tesla er verre enn de som skifter i intervall.

Dette med bremsevæske er vell avmytet for lengst. Tesla måler og gir beskjed når en bør bytte. Folk her inne har gang på gang sagt dette ikke er godt nok men Tesla har fortsatt med dette. Og jeg kjenner ikke til ett eneste tilfelle der Tesla har hatt bremse problemer relatert til væsken. Masse væske spart. Som vanlig er det ett skapt behov fra salgs industrien.

Mersalg, problemer er det åpenbart nok av. Tesla fungerer ikke slik, de har ting en kan kjøpe som er definert av de(se over). De har ikke 'generell sjekk' og om en får de til å gjøre dette er det på buddy nivå. En bestiller det en skal ha og det får en. Ikke mer eller mindre.

Min erfaring er at dette er fraværende hos Tesla. Det bestiller en arbeidet en vill ha utført og det er det. Mersalg har jeg aldri opplevd.

Ja, som sagt det er din mening å den får du ha. Men jeg er ikke enig i at det er så sort og hvitt og jeg synes det er en uting å drive med slikt om en skal begrense seg så veldig. Er en dedikert og kjører på med alt så kan det være fett. Men når en kun ser med tunnelsyn så blir det teit, for meg. men jeg tar kritikken, selv om jeg kommenterer den;)

Helt ok at det er det i dine øyne, men du bør fokusere mer på deg selv og hva du gjør. Ikke hva andre gjør, det er bare plagsomt. alle disse folkene og langt mer la masse penger på bordet for å få inn Trump. Uten hadde ikke Elon hatt den rollen hen har nå heller… men det er bare min mening, og du har din:) jeg kjøper en annen bil når jeg ønsker en annen bil. Uavhengig av politikk. Iallefall pr i dag, mulig endret i morgen.

Ok regner med du ikke støtter disse med mer med noe som helst da??

Hvilken liten sjekk snakker du om? Tesla har ikke en slik sjekk i prislistene sine. Jeg tar bremseservice på min, jeg er gniten men bremser kødder jeg ikke med. Helt sikker på at jeg klarer det fint, men det hadde tatt nattesøvnen på samme måte som en føler en har glemt å skru av ovnen når en kjører hjemme i fra😅 Har dog aldri opplevd at de har sjekket noe annet, eller påpekt noe. Så jeg tenker at de tar bremse service og går videre. om det er bra eller ikke får være en smakssak. Selv hadde jeg prøvd på mersalg såklart

Er nok stort sett bremse service som er anbefalt relativt hyppig. tesla har ikke generell service, en sier bare hva en ønsker og det blir gjort.

Joda, men det var 6 måneder som var nevnt og det er dekket om en er syk og vill være syk. Men bra det løste seg til slutt! Tipper det var tøft når det sto på ja!

Jeg har veldig spesifikk kompetanse slik at selvstendig er egentlig eneste mulighet. En kan kanskje finne en stilling hos ett selskap, men er ikke særlig utbredt.

Ja har vurdert å være konsulent mange ganger men har det for godt i fast stilling. Skulle jeg gjort det hadde det vært selvstendig slik at jeg i det minste må si opp meg selv om jeg ikke duger eller markedet forsvinner:p

Tja, selskapet lar vell ikke folk gå ledig i evigheter. Det er iallefall ikke bra for business. Det er vell denne risikoen en tar som konsulent, klarer en ikke skaffe penger inn så ryker jobben?

Det må vell være gjeldsordningen som gjør at hen får sosialhjelp. Og det er jo her hens problem ligger, ikke systemet for det punger ut for hen.

Hvorfor ikke? Er da ingenting galt med å få seg en massasje…