Hansien

Selvfølgelig, men det er også et levende vesen du bør ha en viss følelse for før du tar i eierskap og.

Fordi kjøretøy, i motsetning til en bikkje, burde være et valg en gjør av praktiske grunner og statistikk for å ha et så problemfritt bilhold som mulig, og Helle investere følelsene sine inn i familie og venner. Det er så dumt når folk føler seg krenket om man setter spørsmål om bilvalg, spesielt når merket er kjent for diskutabel kvalitet kombinert med å være anerkjent for dårlig kundeoppfølging.

Det gjør det heller ikke. Seksjon 3 i paragraf 5 som tidligere lenket lyder: Nøyaktig hvor stor denne avstanden er blir nok inviduelt, men man har et par ledetråder der som blant annet indikerer at forbikjørende skal trygt kunne legge seg inn mellom deg og bilen foran deg, og at du skal kunne stoppe uten fare for påkjøring av bilen du ligger bak.

Jeg tror bruken av tid gjør det enklere for hvermannsen å finne rett avstand, derav både 1 og 3 sekunders "regelelen". Eneste plassene jeg selv har hørt disse reglene bli omtalt har vært på kjøreskole. Ellers kan man alltids argumentere for at X sekunder vil gi X meter i avstand ved X fart, som nok er årsaken til at man fort blir dømt om man holder 1 sekund eller nærmere. Videre ble det jo plantet inn i hodet under diverse kjøreopplæringer at menneskelig reaksjonstid bak rattet fort er et sekund.

Jeg ser fortsatt ingen regel som går på tid. Bare avstand.

Kan du lenke meg til den regelen der? Jeg trodde både 1 sekunder og 3 sekunder bare var en enklere måte å få folk til å holde nødvendig avstand bassert på hastigheten man kjører i og ikke noen faktisk regel.

En eldre herremann som handlet bil fra statene, sendte den til verksted for div utbedringer og lakk for så å klage litt på arbeidet som ble utført etter han fikk den tilbake. Eier av verksted hentet bil for utbedring og krevde penger for dette, som den eldre herremannen var uenig i at han skulle betale. Uenigheten har vart i lengre tid og ført til at verksted krever ufattelig mye penger for parkering, trass at de ikke vil levere bilen tilbake til eier.

https://dinside.dagbladet.no/motor/avbrot-rettssak-om-ellevill-bilkrangel/80981125 Skal bli spennende å se hva dommen i denne saken her blir.

Jeg bruker tohjuling aktivt på grusveier, både med og uten motor. Jeg har til gode for å bli stoppet av grunneier på den med motor for å få kjeft for bruken. Den uten blir jeg regelmessig stoppet på, uten at kjeften jeg får nødvendigvis er min egen grunn..

Siden du fremstår så sikker i din sak om ulovligheter i utmark så antar jeg at du også har varslet om dette?

Nei, det er ikke så fritt som prøver å legge frem nå. Det er ufattelig mye regler rundt bruk av maskiner i utmark, og det er faktisk krav om innrapportering for dokumentere mengden påvirkning i utmark og faktisk krav til når du skal utbedre skadene som er påført.

Det er fascinerende hvor hardt denne personen blir brukt som motargument mot dødsstraff, selv om de fleste som er for dette ikke mener han, eller de fleste andre som i dag soner eller har sonet 21 års fengsel, hadde fortjent dødsstraff. Samtidig ignoreres det med høye kneløft når det kommer spørsmål om ABB burde fått dødsstraff.

Nå fremmet jeg også påstanden om at vi tidligere har fått til å sikre oss for menneskelig feil. AI var bare en fremtidsrettet del av det hele.

Ja, for mennesket har tidligere vist at de kan sette opp systemer og annet som hindrer menneskelig feil. Og nå i vår tid med utvikling av AI så skulle en tro at en kan minske risikoen betydelig bedre om ting blir gjort rett. Men dette blir ikke nødvendigvis en diskusjon som er vits å ta i denne tråden.

Nå var det ikke en kommentar som var verken for eller i mot noe som helst. Bare en kort vridning på din one-liner, som kanskje er letter å skjønne om man leser setningen i sin helhet og ikke bare klipper vekk deler av det og limer inn det som passer en selv.

Jeg tror vi lar dette ligge dødt for å slippe en evig sirkeldiskusjon, spesielt siden du verken har tatt til deg oppfordringen med å bruke mer enn 30 sekunder på argumentene dine og det faktumet at du enda ikke har svart meg på mine tidligere spørsmål og kommer med one-liners jeg mener selv jeg allerede har svart på via diskusjoner med andre.

Problemet er at vi lever i et samfunn der vi ikke lengre kan kaste slike folk i fangehuler og glemme av de. Selv om de sitter i fengsel så har de en viss rett til ha det bra, dog noe begrenset. Dette fører til at samfunnet får en kostnad de må i felleskap betale for at denne onde personen skal sitte bak lås og slå. Jeg personlig ser heller at pengene blir brukt på en person som har en alvorlig sykdom, alderdomshjem, skole eller annet som samfunnet kan ha nytte av.

Er det hele argumentet ditt, så burde vi avvikle fengsel i sin helhet og la folk forbli fri trass sine handlinger siden de potensielt kan bli feildømt.

Da setter jeg pris på om du bruker mer enn 30 sekunder på innlegget ditt og får frem logikken din eller poenget ditt. Justismord kan ikke skje om dødsstraff er på linjen. Derfor bør en slik dom være for en liten gruppe privilegerte personer som absolutt ikke levner noen tvil på at de har gjort den ondskapsfulle handlingen de blir dømt for og ei kommer til å endre sine ondskapsfulle holdninger om de noen gang slipper ut igjen.

Hadde han det? Jeg har skjønt det slik at det lenge har vært kjent, og selv under etterforskningen når saken skjedde, at ikke alle bevis som var fremmet var 100 prosent. Og det bør være vesentlig høyere terskel å straffe noen med døden enn bare 21 års fengsel. Så ut i fra at man gjerne ønsker trygghet rundt det å åpne for dødsstraff så kan det ikke levne tvil om at det er rett person en har dømt. Så jeg spør igjen, hvor stor sannsynligvis er det for at ABB er uskyldig? Det er i all hovedsak denne personen folk har brukt som eksempel for bruk av dødstraff. Ikke Viggo Kristiansen, ikke Per eller Veronica Orderud, ikke Stig Millehaug, ikke Julio Kopseng.

Ideene rundt dette kan fint diskuteres uten at rettssikkerheten er på plass, men fortsatt annerkenne at det er en vei dit. Det å forvente å legge diskusjonen død er bare barnslig av deg. Ønsker du ikke å diskutere det videre er det bare å forlate tråden.

De få eksemplene gitt tidligere i tråden er vel uten tvil skyldige i hva de er dømt for. Hvor sannsynlig er det for at ABB er uskyldig og ville vært dødsdømt på feil grunnlag?

At det norske rettsvesenet, og politi, burde forbedre seg mtp rettsikkerhet er vel en selvfølge før man begynner med dødstraff.

Det er naturlig at en person med åpenbar agenda kun plukker ut og bruker informasjonen som passer seg selv. Jeg er nysgjerrig på hvor mange syklister og gående, sortert i sine respektive grupper, som beveger seg rundt Sinsenkrysset i døgnet. Jeg finner ingen informasjon rundt dette på nett selv. ÅDT for biltrafikken i Norges travleste rundkjøring er vel 70.000+ på den informasjonen som ligger lett tilgjengelig.

Ute i småbygder er vel ofte mest gunstig for forbrukeren. Der kan man gjerne ha timepris ned mot 400kr timen (oftest snakk om ENK) mens i byer kan timeprisen for snekre gjerne bikke 1000kr. De har nok gode avtaler, men vil ofte føre et påslag på denne prisen igjen for å tjene litt penger på å ta seg av dette, så jeg tror vinningen fort går opp i spinningen uten at jeg har gjort noen regnestykker på dette. Dog favoriserer jeg ofte enkeltheten med å slippe å måtte tenke på alle smådetaljer, spesielt siden tømrerfaget er noe jeg kan særs lite om, kontra en eventuell besparelse jeg ville hatt på materialer men å måtte ta all handling og frakt selv.