sedsberg

Staten & Posten tjener stort på knotete VOEC-regler så de har ingen intensjon om å gjøre det noe enklere. Jo flere som må betale dobbel toll + gebyr jo bedre. Vinn-vinn! NHO&Co er nok også glade siden det blir mindre lønnsomt å snylte på dem ved å handle fra utlandet.

Har ikke USA (og muligens andre land) allerede fortalt mr. putin at om han slipper så mye som en atomfis så vil de bombe alt av russiske strategiske og militære mål sønder og sammen med konvensjonelle våpen?

Kan like gjerne tvile på at Putin tar sjansen på å få hele jævla verden mot seg. Minus Iran, NK og et par andre jallaland.

Det er rett og slett bare et forbrukslån. Det er ikke så ille så lenge man betaler ned raskt. Har hatt slik selv et par ganger.

True med atomvåpen som de pleier. Og da holder Biden&Co på å pisse i buksa.

En del biler, spesielt litt eldre, har motsatt problem. De kjører på med full 14,5V uavhengig av vær, vind og SOC. Dette kan koke batteriet hvis man kjører mye og kan markant redusere levetiden. Nyere biler regulerer ofte ladinga bedre og reduserer til ca. 13V og i noen tilfeller stopper ladinga av og til hvis SOC er høy. Min bil gjør dette og jeg har originalbatteriet fra 2017. Det tester fremdeles helt OK (CCA) med batteritestere. Man får også små loggere man kobler på 12V-batteriet så man kan få oversikt over lading/utlading samt kan utføre diverse tester rett fra telefonen.

Har man ingenting å skjule, har man ingenting å frykte. Er det ikke det de sier?

Ikke på min VAG, tydeligvis. Har aldri hatt under 85% SOC så lenge jeg har testet. Den lader opp hver gang jeg kobler til lader og hver gang jeg kjører.

Sjekk at både B+ og ACC har spenning. Og ad jord/minus er tilkoblet.

Du må installere fra en DVD-plate eller USB-stikke. Ikke fra Windows. Edit: Det er en del feller her. Secure Boot må skrus av i BIOS og CSM(Legacy) må være på. Harddisken må muligens være MBR men er litt usikker på om W7 støtter GPT.

Med mindre du har noen sensitive data du vil fjerne så er det bare å slette partisjonen når du installerer Win7.

Hvorfor ikke kjøpe en batteritester eller multimeter og sjekke om batteriet faktisk må lades?

Ikke hvis man tror at valgene blir stjålet av Dems.

Var da rart at VAG, som er kjent for å gjøre alt feil, har fått til ladinga av 12V batteri mens man på andre må lade manuelt. Og ICE-biler har også alt dette, pluss en starter som kan dra flere hundre A om vinteren. Edit: Jeg lader faktisk 12V-batteriet i min så godt som hver dag. Og det gjør jeg ved å koble til denne: Kun hvis batteriet er helt dødt trenger man å lade direkte på batteriet, siden det da ikke er strøm nok til å koble inn laderen. Og da er sansynligvis 12V batteriet klart for utskiftning.

Det er tema. At det er produskjonsfeil på eldre Nissan er jo ikke godt å vite. Å lade 12V batteriet er vanligvis unødvendig siden det likevel blir ladet når man lader drivbatteriet og når man kjører. En ICE-bil skal dra en startet på 1kW eller mer. En elbil/hybrid skal bare koble inn noen få kontaktorer. Det er ikke samme belastningen overhodet.

Høres rart ut å ta ut 12V-batteriet av elbiler når de uansett blir ladet når man lader drivbatteriet. Har logger på mitt 12V-batteri og det er aldri under 12,6. Selv ikke på vinteren. Edit: Hvis den står veldig lenge kan spenninga gå ned til ca. 12,5V.

Batteriet blir ladet når du lader drivbatteriet. Samt hele tiden mens du kjører.

Sjekk nå om det er dekompresjonsventilen. Hele poenget med denne er jo at den skal bli lettere å dra i gang. https://www.stihl.co.uk/en/stihl-technology/engine-technology/decompression-valve

Hvorfor lager de ikke et touch-tastatur? Ingen bevegelige deler som kan gå i stykker. Vinn-vinn!

Ja man kan jo se det positive i det. Når Trump nå vinner så slipper de å tenke på velg lengre.

Hvis DCT er tilsvarende VAGs DSG så skal man jo knapt merke at den girer.

Hvis det stemmer at det nå har kommet frem dokumenter som viser at Mr. Trump har voldtatt barn sammen med Epstein så skulle man tro han ville fått problemer. Men sansynligvis slipper han unna, og alle er mer opptatt av Biden's dårlige debattkveld.

Dekompresjonsventilen som er tett eller har hengt seg opp?

Det er vel ikke lenge før russerne begynner å angripe med slike: Da har de ihvertfall nok ammunisjon.

Eksosanlegg pleier å henge veldig godt i sammen. Det vanligste problemet er faktisk å få de i fra hverandre hvis det er nødvendig. Hvis opphenget er i orden er det minimal sjanse for at det ramler ned.