Saltkorn

Hadde samme problemet i flere år. Oppgradert prosessor, gpu, strømforsyning og skjermer. Error 41 eller 42 hver gang. Det er hovedsaklig er windows11 problem da det ikke skjer på øinux, bazzite. Dette gjaldt med am4 3600 og 5800x, med rtx3070 og 9070xt. 270k plus med 9070xt. tet kan være dette er løsningen for deg også. Slå av skjermsparer og automatiske hvilemodus i strøminstillinger. Ligger under system-power&battery-screen sleep,& hibernate timeouts. Sett alle som "never". Husk at du må manuelt slå av skjermene om skjermen selv ikke har egen skjermsparer modus.(tenker spesielt på oled).

Å ligge bak smart#5 i tunnell var verre enn strølysene fra lykta på en modell 3 og y. Hver av de røde diodene lyser mer enn tåkelys bak på min bil og med litt skjeve hornhinner måtte jeg på med polaroide solbriller. Vegvesenet sier at flere enn 2 posisjonslys ikke er lov, som om du bruker den svake ledstripa i en ledbar. Men dette er tillatt fordi EU sier det det er lov da det er lyssignaturen til kjøretøyet? (Bla bla ai: " Norge er gjennom EØS-avtalen forpliktet til å godta biler som har en gyldig europeisk helbils-typegodkjenning (WVTA - Whole Vehicle Type Approval). Når en bilprodusent får lyssignaturen godkjent under det felles europeiske regelverket, kan ikke Statens vegvesen nekte bilen registrering i Norge, selv om designet utfordrer ordlyden i eldre nasjonale forskrifter."

Tar de da hensyn til det husstandene reduserte når prisene steg til himmels? Og når staten hadde rekord eksport Nrk burde heller ikke klage på husstander når der fortsatt gis tillatelse til å bygge kraftkrevende datasentere som får rabatt på nettleie, og der eierskap er i utlandet. Det genererer lite skatteinntekter

Gjerne fjern norgespris om vi går tilbake til snitt 2013 - 2019 nivå i NO2 istedenfor 437% økning. Om nei? Hva klager dere som er imot norgespris over? Vi betaler ikke 0.50/kwh, vi betaler nærmere 1,30/kwh med nettleie før vi tar med fastledd. Husk og mange kjører effektive EL biler nå som lader under forbruket til husstand, og vi må trekke av den tidligere sløsing med 20~30% effektive bensin og diesel motorer + frakt av drivstoff og pumpestasjoner.

Derfor jeg sier at slike enheter bør være på seperat gjestenettverk som er låst til 2.4ghz 20mhz. Når ssid står som auto triband 2.4ghz, 5ghz og 6ghz så vil disse enhetene mest sannsynlig dette ut av nettverket.

På de eldre robotene som s5max kan den være sær med wifi og du må gjerne ha en egen SSID, eller wifi gjestenetverk på 2.4ghz, 20mhz(ikke auto). Da vil den koble seg opp som normalt etter min erfaring med s5max på ruter fra tp-link, asus og ubiquiti. Men den koblet seg rett på altibox ruteren. Prøv og å resette wifi på roboten et par ganger, det er ikke nødvendigvis det funker første gang.

Helt klart men du må oppleve for å forstå hvor lite grep disse dekka har i helhet. Dette var bare et eksempel da jeg har hatt bedre opplevelse med andre sommer og vinterdekk, nyasfalt er glatt, men andre dekk fra dunlop hadde ikke sluppet i dette tilfelle. Disse dekka blir harde når temperaturen synker unde 10c.

Som eier av gen2 leaf med de dekka kan jeg bekrefte, og de er helt håpløst ved nødbrems. Jeg havnet nesten i baken på en hongqi da dekka mistet grepet inn mot en rundkjøring, abs jobbet på overtid....I 50kmt... det var såklart nyasfalt og vått og jeg hadde større avstand fra bilen foran enn det som er normalt. Disse dekka møter alderen lenge før de slites under 5mm i mitt eie. Jeg har heldigvis bedre nordiske vinterdekk.

Når jeg begynte i min jobb var det to arbeidere per stasjon som hadde jobbet slik i nermere 30år. For noen år siden endret det seg til en arbeider per stasjon i tillegg til halvert produksjonstid etter endring i hvordan timer blir estimert. Det er mange fravær skader i bedriften etter slitasje i knær, rygg og armer. Time hos spesialist har nærmere 2månder ventetid, så der blir de sykemeldt istedenfor å få rett behandling så snart som mulig. Lønna er den samme, og bedriften hadde over en milliard profitt etter skatt i 2024. Vi har mange goder i bedriften, men det er og høy belastning på flere arbeidsområder.

Det er best å ikke tenke på det, ferjene har nå såpass korte interval at det ikke betyr noe Jeg tror google maps kalkulerer inn rutetidene automatisk, det påvirker estimert ankomst til destinasjon.