Jens Kr. Kirkebø

Jeg fikk heldigvis ok innbyttepris fra Tesla på min, byttet til en ny Y. De solgte den på auksjonen.no for en tusenlapp mindre enn jeg fikk, bruktbiltesten var ikke lystelig lesning mhp. understell. Ganske mange deler fikk feil, også tannstang. Hadde nok kostet minst 50-60k i reparasjoner. Den hadde gått 186kkm da. Finner man en som f.eks bare har gått 50kkm så holder den nok greit noen år uten større påkostninger. Kanskje. Skal man kjøpe en som har gått langt bør man være god til å mekke selv. Min gamle gikk til Ukraina.

Ser ikke slik ut nei. Opp ytterligere 56% nå. Eller er vel ikke denne tråden så "viktig" lengre, nå kan man enkelt få Bitcoin-avkastning med å kjøpe en ETF (f.eks IBIT) på Nordnet istedenfor å investere i egne Bitcoins. Mye enklere og mye sikrere.

1100 brukere har gitt karakteren 9,2 i snitt på IMBD, noe som er helt usannsynlig bra. Gleder meg til å se denne

Er det bare meg som ikke skjønner greia med ventilerte skinnseter? Sånn jeg har sett det er poenget med skinn/kunstskinn at man bare kan tørke enkelt av om noen søler noe. Men med en masse hull i trekket vil jo alt søl trekke rett ned i setet? Synes man skinn blir for klamt uten ventilering kan jeg ikke skjønne annet enn stoffseter hadde vært en bedre løsning enn å styre med ventilasjon. Virker som en dyr løsning for å fikse problemene med dyrt setetrekk. Dessverre går ikke Model Y å få med stoffseter, ellers hadde jeg definitivt bestilt det.

Hvordan fungere den "spesifikke funksjonen"? I Teslaen så ser jeg kula på draget i ryggekamerabildet så det er utrolig enkelt å plassere kula helt korrekt. Bare å sveive hengeren ned på kula hver gang. Den sier også i fra om det er feil på lysene.

Mulig lønningene ikke er så høye men mekanikerne får også opsjoner på Tesla-aksjer. Mange har blitt millionærer på disse. Det er en mer amerikansk enn svensk lønnsfilosofi, og det er vel også derfor fagforeningene aksjonerer mot de. Etter hva jeg skjønner er det kun 8 av 130 mekanikere som streiker i Sverige, de andre er mer enn fornøyd med den totale lønnspakka. En tariffavtale vil gi høyere lønn men niks mer aksjeopsjoner. Mange vil være lite fornøyd med det, dermed er frontene steile. Det spekuleres også i om de 8 som streiker er "plantet" for å gjøre nettopp dette, men det blir kanskje litt konspiratorisk. Eller....?

Og russernes penger forsvinner i korrupsjon. Uniformslagre som ikke eksisterer, granater uten sprengstoff, C4-pakker med treklosser inni osv.

Fint lite eksport av fossilbiler dit. De får ikke tak i bensin og diesel, så det er elbiler de vil ha. Det har gått enorme mengder av eldre Leaf og i3 dit, og selv min gamle Tesla X75D ble eksportert til Ukraina etter at Tesla solgte den på auksjonen.no for tusen kroner mindre enn de ga meg i innbytte.

Haha, jeg kjenner en familie med Hongqi og de har nylig bygd nytt hus med mange søyler

Det kan man sikkert få, men du får tilsvarende lite penger igjen når du skal selge den. Tungsolgte biler er egentlig noe dritt, det holder jeg meg helst langt unna.

Fint å kunne justere underveis om man ikke liker standardoppsettet, men det krever mye ekstra "leamikk" som koster flesk å reparere om det går i stykker utenfor garanti. Så personlig vil jeg ha minst mulig slikt, vil heller ha et oppsett som passer meg fra fabrikk. Kjører på samme måte hele tiden intet behov for å endre slikt underveis.

Bare man er klar for å eie bilen i mange år så. I følge de som har prøvd å selge en slik brukt er markedet for disse mer eller mindre helt dødt nå. Importøren solgte vel noe sånt som 9 stk. i hele fjor og én hittil i år. De prøver fortsatt å selge nye 2022-modeller. Finn er fullt av slike annonser: 7% av bilene som har blitt solgt ligger på Finn nå. For Tesla Y er andelen til sammenligning 0,64%. Altså ligger det 10x så mange E-HS9 som Model Y ute på Finn relativt til antall biler solgt. Da er den enten ekstremt tungsolgt eller så vil alle kvitte seg med sin av en eller annen grunn.

En slik dings er jo ikke noe problem å lage, så om markedet er der vil noen sikkert designe en slik etter hvert. Det trengs to enheter, en til å koble i HAN-porten og et display som kommuniserer med den + internett.

Ja, det skiller veldig. Konas Model 3 er 4,5 år snart nå, og har hatt 1 garantireparasjon på den tiden. Min Model Y er bare noen måneder gammel men har null feil foreløpig. Så det virker som om noen får "alle" feilene mens mange har nesten feilfri bil...

Ja, hittil i februar har Tesla solgt flere Model Y enn de 11 neste el-personbilene på lista sammenlagt. Det er ganske ekstremt. Det må være en del importører som sliter nå. Hongqi har det f.eks blitt levert nøyaktig null stykker av hittil i år...

Det er jo bare bra. Overkapasitet betyr nok at det er lite feil på nye Y så det blir lite garantijobbing på verkstedene. Ikke noe er bedre enn det.

Hmm, stopper din opp om du ikke bruker bremsen? Er det "HOLD"-modus da eller? Min står på "KRYP" og da må alltid bremsepedalen brukes i lave hastigheter.

Ja, jeg glemte at de nylig hadde satt opp prisen.

Nå frakter jeg sjelden bananbokser, så det er et ikke-problem Har stort sett med en mild blanding av bæreposer med mat, kofferter med verktøy, bagger med klær, div. mindre esker/poser og et hundebur når vi skal på hytta. Da går det helt fint å utnytte all plassen, også det digre rommet under bagasjerommet (som nok heller ikke har plass til en bananeske men ganske mye annet).

Spørs om den blir noen storselger. Den er en hel klasse større enn Model Y men har likevel mindre bagasjeplass, vesentlig lavere hengervekt og 50% høyere pris. Burde vært 2000kg hengervekt på denne, ikke puslete 1000kg.

Støtter den. Dog merkelig at den kommer på HBO da HBO droppet den etter sesong 1. Netflix plukket den opp og den går på Netflix i USA.

Man oppretter ikke en anonym bruker (AB-bruker blir smør på flesk da B-en står for Bruker....), man velger hver gang man skriver et innlegg om man skal skrive under med brukernavn eller være anonym.

Jeg pleier å handle slikt på Clas Ohlson. Disse kanskje? https://www.clasohlson.com/no/Smart-Microfiber-optikklut/p/34-4534

Fargo sesong 5, The Last Of Us for å nevne et par.

Ja, for Tesla er det nok mulig. De færreste andre elbiler har muligheten til ekstern styring av ladeeffekt.