Hvilken bil(produsent) er verst på vinteren?

[Luske_Ludvig]

Jeg stemmer på

 

Begrunnelse: elendige kjøreegenskaper, dårlig framkommelighet og ca null vekt over bakhjulene. Etthjulstrekk hjelper ikke på det heller.

 

Og det kommer fra en som liker å kjøre kjelke. Man må bare ha teknikken inne, som det ble sagt over her. Sving mot høyre når du gir gass, og skal du svinge vrir du rattet motsatt vei og styrer med bakhjulene. Jeg har heller ikke stått fast så langt i vinter

7910776[/snapback]

 

Denne er virkelig ille. Selv bare på våt vei.

 

Den verste bilen jeg hadde var en Mustang med V8, luggete automat helårsdekk. Slet bort 2 sett med kjettinger på en vinter.

[askare]

Har selv hadd en Merc 300 w124 uten sperre. Hadde hørt masse drit om disse bilene angående fremkommelighet. Men i løpet av de årene jeg hadde den, så sto jeg aldri fast. Kan faktisk ikke huske at jeg måtte rygge ned en bakke for at jeg ikke kom opp på første forsøk heller. Jeg var nøye med å ha bra dekk (piggfri) og en sekk ballast i bagasjen.

 

Men dårlige biler som jeg har kjørt på vinterføre må vel være 80-mod Mazda 929, Transit Pickup. Min første bil var ikke den beste på vinterføre den heller, en Taunus Bravo med 2.8 Granada motor. Var faktisk veldig glatt på sommerføre med den!!

[Gromle]

Det værste jeg har kjørt på vinteren på er en Polo 1,2 med ESP. ESP struper motoren så mye at det håpløst å kravle seg frem. Uten ESP er den helt grei egentlig.

 

Har egentlig hatt lite problemer på vinteren i bil, og det tiltross for at min første bil var en Taunus

[RockFord_]

Dette er vell det værste jeg har vært borti.. Var bare 1981 VW Passat WAGON som ikke tok seg frem, qp'en tok seg greit frem

 

1hjulstrekk der det ikke er feste. genial vinterbil i nordnorge

[exin89]

Verste bilen jeg har kjørt på vinterføre er nok Mazda 626, men nå hadde den piggfritt, mot pigg på de 2 andre jeg har kjørt. Suzuki Grand Vitara 06, liker jeg ikke å kjøre, men kommer seg jo bedre fram en Mazdan.

 

Den beste vinterbilen jeg har kjørt er Ford Sierra 2.0i CL 4x4. Gleder meg til jeg får inn motoren igjen å få kjørt "go'bilen" igjen

 

Bilen til pappa Chevrolet Silverado 2500HD 03' er jo en grei vinterbil, hadde nok ikke vert det hvis ikke han hadde hatt på Glassfibertopp på planet, for den veier jo 100-200kg, og gir bedre trykk. Men den kommer seg dårlig fram uten 4x4 på.

 

Verste jeg har sitti på med er nok mormor sin Mitsubishi Lancer med FWD og Automat, Nesa vil bare ut i sving hvis ikke man hjelper til med "brekket". Møkkabil, men er grei nok hvis man kjører sakte, noe mormor gjør

[Republic3D]

Det værste jeg har kjørt på vinteren på er en Polo 1,2 med ESP. ESP struper motoren så mye at det håpløst å kravle seg frem. Uten ESP er den helt grei egentlig.

 

Har egentlig hatt lite problemer på vinteren i bil, og det tiltross for at min første bil var en Taunus

8043084[/snapback]

 

Hmm, litt merkelig det der. Jeg har en 2005 Skoda Fabia med samme motor, 1.2 HTP, og med ESP. Det er en veldig lik bil, på flere måter. Den er absolutt ikke noe problem på vinterføre, og ESP systemet gjør at jeg nærmest kan gi bånn gass gjennom en rundkjøring på glatt føre, mens bilene bak prøver det samme, og jeg ser de forsvinner ut til høyre i bakspeilet. Artig.

[toth]

Det værste jeg har kjørt på vinteren på er en Polo 1,2 med ESP. ESP struper motoren så mye at det håpløst å kravle seg frem. Uten ESP er den helt grei egentlig.

 

Har egentlig hatt lite problemer på vinteren i bil, og det tiltross for at min første bil var en Taunus

8043084[/snapback]

 

Hmm, litt merkelig det der. Jeg har en 2005 Skoda Fabia med samme motor, 1.2 HTP, og med ESP. Det er en veldig lik bil, på flere måter. Den er absolutt ikke noe problem på vinterføre, og ESP systemet gjør at jeg nærmest kan gi bånn gass gjennom en rundkjøring på glatt føre, mens bilene bak prøver det samme, og jeg ser de forsvinner ut til høyre i bakspeilet. Artig.

8055683[/snapback]

Gromle tenker nok ikke på bånn gass gjennom svinger, men mer på å komme seg f.eks opp en glatt bakke fra stillestående..

Da kveler alle ESP motoren, så man ikke får kraft til å klatre. Derfor skrur man av ESP og bruker teknikk istedet, så sant man er i besittelse av den, i slike situasjoner.

[Flippo]

Enig med Roth, med manuell girkasse er ESP ofte bare mas og man maa klutsje for aa unngaa kvelning. Med automat er det derimot bare aa plante pedalen i bunn og la det staa til i oppoverbakken :-)

 

-

Per Christian

[Gromle]

Det værste jeg har kjørt på vinteren på er en Polo 1,2 med ESP. ESP struper motoren så mye at det håpløst å kravle seg frem. Uten ESP er den helt grei egentlig.

 

Har egentlig hatt lite problemer på vinteren i bil, og det tiltross for at min første bil var en Taunus

8043084[/snapback]

 

Hmm, litt merkelig det der. Jeg har en 2005 Skoda Fabia med samme motor, 1.2 HTP, og med ESP. Det er en veldig lik bil, på flere måter. Den er absolutt ikke noe problem på vinterføre, og ESP systemet gjør at jeg nærmest kan gi bånn gass gjennom en rundkjøring på glatt føre, mens bilene bak prøver det samme, og jeg ser de forsvinner ut til høyre i bakspeilet. Artig.

8055683[/snapback]

Gromle tenker nok ikke på bånn gass gjennom svinger, men mer på å komme seg f.eks opp en glatt bakke fra stillestående..

Da kveler alle ESP motoren, så man ikke får kraft til å klatre. Derfor skrur man av ESP og bruker teknikk istedet, så sant man er i besittelse av den, i slike situasjoner.

8058108[/snapback]

 

Er akkurat det jeg tenkte på ja. På ren flatmark har jeg ingenting imot ESP. Selv om jeg synes den slår inn litt vel tidlig på Poloen.

[ghia01]

Volvo 240 er en mye værre bil på vintern enn 360!

[Gromle]

Volvo 240 er jo veldig lettkjørt på vinterføre. En sandsekk over hvert bakhjul, og den drar seg godt frem.

[ghia01]

Den slenger på ræva bare den ser en isflekk, akkurat som mange andre bakhjulstrekkere 360en sitter faktisk bedre Samme gjør ford sierra

[Gromle]

Har ikke kjørt 360, så skal ikke uttale meg om den. Men de andre er helt grei på vinteren bare man kan kjøre de.

[Fisk1]

Bayerische Motoren Werke sitter vel ikke akkurat som støpt på vegen når det er noen blå på stokken og is i kjørefeltet.

[Buxa]

Min stemme går til denne:

 

Mer ubrukelig fremkomstmiddel på holka har jeg aldri kjørt. Nå kjører jeg riktignok disse bilene en sjelden gang i jobben, da jeg vanligvis har fwd. Men med all vekt foran og drivhjul bak så sier det seg vel selv at dette er sørgelige greier.

[fredster]

Hittil er vel MX-5 noe av det verste (men også den morsomste) jeg har vært borti, mens min egen kjære Pug 306 cab er den som kommer seg frem og knapt nok spinner i det hele tatt !

 

Jeg har ikke engang vært i nærheten av å stå å spinne (og dermed måtte snu/rygge) på min daglige rute fra Røa via Midstuen ned til Slemdal så til Sandaker og ikke minst samme vei tilbake. I vinter var det opptil 4-5 biler HVER DAG, som ikke kom opp en av de mange stigningene !

 

Hysterisk artig å se ansiktene på spes. yngre "Pappa-gutter" med all verdens elektronikk, drift på alle 4 hjulene, og med pigger i tillegg der jeg kommer i "lett trav" med min stolte løve kun i ført piggfrie dekk .

 

Hjelper fælt å ha fohjulstrekk og 1363 kg på en såpass liten bil !

Endret 29. mars 2007 av fredster

[Ozelot]

Er også lurt med smale vinterdekk siden da får man mer press på. men ser jo ikke akkurat helt bra ut å komme med 175 dekk da

7909864[/snapback]

 

 

Jeg kjører faktisk med 175 på bilen, og jeg gikk opp i dimensjon når jeg bytta til vinterdekk.

 

 

edit: men kan vel være enig i at mercedes er noen drittbiler på vinterføre.

Kjørte opp etter en (som kjørte baklengs opp bakken :!: ) og må si jeg trakk på smilebåndet.

 

Lage biler til en halv million kan de, men kjøre på glatta kan de ikk!

Endret 30. mars 2007 av Ozelot

[eab]

Den kom seg jo opp da Sidelengs opp glatte bakker er hverdagskost med min bil også. Den graver seg til sida, men kravler likevel oppover