Ford Escort/Cosworth trimming?

[Ole12]

Heisann.

 

Er Ford Escort/Cosworth noen trimmevillige biler?

 

Er kjeldent jeg ser noen trimmet Ford Escort'r

 

Finnes det en hjemmeside hvor dem selger stylingsett til Ford Escort, feks WRC kit

[Pluggen]

Escort og Cosworth er to forskjellige ting

 

Cosworth er en fabrikktrimmet utgave av f.eks Escort, Sierra, Scorpio, osv..

 

Se etter Stian Hafsengen's blå Escort WRC, så har du en av de råeste, bygd delvis på en Cosworth..

[Ole12]

Så en Ford Escort Cosworth er det samme som en Vanlig Escort, men bare med en kratigere motor?

 

Men kassiet og slik er heilt likt?

[knut-eirik]

Så en Ford Escort Cosworth er det samme som en Vanlig Escort, men bare med en kratigere motor?

 

Men kassiet og slik er heilt likt?

5825239[/snapback]

chassiet er i utgangspunktet ganske likt men tar jeg ikke feil så bør du samenligne eks en sierra xr4i med en cossie, cossien har div luftinntak osv som er den store forskjellen når det kommer til hvordan bilen fremstår.

Men så er det vel et helt anet understell på cossien femfor de vanlig utgavene.

Cossier har jo 2 liters turbo motorer og 4 drift.

Cosworth var jo det store på 80 tallet sammen med ur quattroen til audi.

her er det litt å lese om escorten

En tøff Norsk en

 

Og foresten de cossiene kan trimmes mere ja, større turbo og dyser osv! men det koster da...

De vanlige utgavene blir fort dyre å trimme om man ikke kan noe selv.

Endret 28. mars 2006 av teknikeren

[dellorto2]

Så en Ford Escort Cosworth er det samme som en Vanlig Escort, men bare med en kratigere motor?

 

Men kassiet og slik er heilt likt?

5825239[/snapback]

 

Karrosseriet er ikke likt fra en vanlig Escort til en Cosworth..

På en Sportsbil er det ofte opptil 7000 flere punktsveiser enn på en vanlig bil som har ca 4500 sveiser..

 

Det skal jo tross alt tåle litt mere juling! =)

[Ole12]

punktsveiser? hva er det?

[Zagato]

Cosworth er et selskap som har bygd motorer og levert trimdeler til fleire bilmerker, men er mest kjent for Ford sine 4 sylindrete motorer i Sierra 2wd vingebil og 4wd sedan, og seinere Escort.

[packs]

punktsveiser? hva er det?

5852516[/snapback]

måten karroiseriet er sveiset sammen på

[kremt]

Enten er det sveiset helt sammen i alle skjøter, ellers så er det bare noen plasser det er sveiset, derav navnet "punktsveiset"

[Ole12]

Så jo mer punksveiser, jo mer stabilisert karosseri?

[Zagato]

Så jo mer punksveiser, jo mer stabilisert karosseri?

5891821[/snapback]

 

Det beste er sømsveising, og ikkje bare sveising på noen punkter.

[anon12234]

ford cosworth motorer er de mest lett trimma motorene som noen sinne er laget......

[SkagenK]

ford cosworth motorer er de mest lett trimma motorene som noen sinne er laget......

5954021[/snapback]

 

 

 

Ikke glem Nissan Skyline GTR motorene!

[exs]

hehe... noen som har spilt mye grand turisimo i det siste

Endret 21. april 2006 av exs

[SkagenK]

hehe... noen som har spilt mye grand turisimo i det siste

5959722[/snapback]

 

 

spiller ikke Grand turismo. men skyline motoren er genial. vet ikke om en rekkesekser som har så stort potensiale som den.

kan jo ikke sammenligne cossi motoren å skyline motoren da.

men begge er jo jævlig bra da

[exs]

joda er enig med deg i den

men det er nok litt mer komplisert og trimme en japansk super saloon bil

en en ford coswort

[Northland]

Skyline sin motor er vell ikke noe spesiell i forhold til andre japanske sportsbiler? Kan ta feil, har bare aldri hørt noe om d..

[Leo_]

Escort Cosworth har nesten ingenting til felles med vanlig Escort. Kun dørene, taket og frontruta er det samme. Escort Cosworth-karosseriet er et omtegna Sierra-karosseri med bøttevis av endringer og forbedringer, bl.a for å få plass til girkasse, mellomaksel, diff og delt bakstilling.

 

Motoren er som tidligere nevnt en av verdens letteste motorer å trimme, dog noe avhengig av hvilken verson det er. 1. generasjon ble laget for homologering i rally og kom med en relativt stor turbo og Weber/Marelli motorstyring. Her er mulighetene nermest uendelige, det er bare snakk om penger.

2. generasjon ble ikke laget så mye for trimming. Den kom med en mye mindre turbo og Ford motorstyring. Dette gjore at bilen ble mye mer responsiv og lettkjørt, fikk litt mer effekt, men egner seg ikke til trimming over 300hk.

[Sledridernr1]

De trimmevillige japanske rekke sekserne som Nissan RB og Toyota 2jz egner seg best i store biler, som er litt mere "stabile". Cosworth har den mest trimmevillige 2 literen vil jeg påstå, ihvertfall sammenlignet med Nissan sin sr20.