Showcase: 1994 Mazda RX-7 Type R

[edge]

hehe, håper det blir 5 skyline om en stund(me wants teh R33 GT-R )

 

 

Var en bra liste med biler forøvrig der ja.. De fleste raller vel på dale og der omkring..

[SilentNET]

hehe, håper det blir 5 skyline om en stund(me wants teh R33 GT-R )

 

 

Var en bra liste med biler forøvrig der ja.. De fleste raller vel på dale og der omkring..

5827750[/snapback]

 

For å være helt ærlig så syns jeg R32 og R34 er mye finere enn R33, men det er nå meg da

[edge]

Hver sin smak.. Synes R34 blir for firkanta, og R32 får jeg bare ikke til.. R33 is mah thing

 

Velvel.. får staste på lappen først..

[Ol'H]

Å en full forsikringsrådgiver.

[SilentNET]

Å en full forsikringsrådgiver.

5840831[/snapback]

 

Du har kanskje rett der..

 

Men skal vi prøve å spore tilbake til riktig spor igjen. Tråden handler egentlig om bilen min.

[edge]

Som sagt: Ekstremt fet bil

[Ol'H]

 

Han har skiltet i luftinntaket, men vet ikke om det fyller kravet om synlighet. Ja skiltholderen plager meg fortsatt.

[Melvin Snerken]

Du må få hvite sideblinkers, når du får bilen..

[SilentNET]

Du må få hvite sideblinkers, når du får bilen..

5855928[/snapback]

 

Hvite sideblinkere fra en 96' RX-7 RZ er allerede ordnet. Kjell Åge sin sorte Veilside RX-7 på Averøy som ikke skal ha sine hvite blinkers lenger. Så de skal jeg bruke.

[SilentNET]

 

Han har skiltet i luftinntaket, men vet ikke om det fyller kravet om synlighet. Ja skiltholderen plager meg fortsatt.

5852788[/snapback]

 

For det første så hadde det neppe blitt godkjent her i Norge. Og for det andre så ligger fortsatt skiltet foran både radiator og intercooler.

 

Min bil har en original 99' spec frontfanger, og den blir ikke byttet. Ferdig med den saken

 

PS: "bodykittet" på min bil.. Altså de originale 99' spec delene koster i Japan hele 51 000,- NOK.. Så jeg bytter ikke ut en frontfanger til rundt 10-15 000,- for å få bort skiltholderen. Pluss at det da måtte lakkes opp igjen også.. Har mer enn nok andre ting å bruke pengene på som er mye viktigere.

 

PS2: Han har forresten en gamlere frontfanger også. Ikke en 99' spec. Æda bæda!

Endret 3. april 2006 av SilentNET

[Marvil]

Uansett hvordan man gjør det, er det vanskelig å få skilt fremme til å se bra ut på en slik bil.. Enten blir det utseendemessig dårlig, eller så går det på bekostning av kjøling osv..

[edge]

noen forslag til å finne på med bilen.

 

Forslag NR.1

Forslag NR.2

Forslag NR.2 Mk.2

Forslag NR.3(60-1-saken)

Forslag NR.4

Forslag NR.5(men her finnes det mye rart )

[SilentNET]

noen forslag til å finne på med bilen.

 

Forslag NR.1

Forslag NR.2

Forslag NR.2 Mk.2

Forslag NR.3(60-1-saken)

Forslag NR.4

Forslag NR.5(men her finnes det mye rart )

5860001[/snapback]

 

"Nitro" er fullstendig uaktuelt. Og det samme er den stylingen der. Ny turbo eller turboer skjønner jeg ikke helt hva jeg skal med. Nye bremser er det mulig at det blir etterhvert, men heller ikke det er nødvendig sånn som bilen er nå.

 

Eksos har jeg allerede sagt blir Apex'i N1.

[oysfaerg]

La bilen være som den er, så ser du selv hva du ønsker å skifte på over langen. Ingen vits i å legge ut 50k for ny turbo hvis du aldri pokker har tenkt å gjøre noe med motoren uansett. Å ha en turbo som tåler opp mot 800hp har jo ingenting for seg, da det koster "litt" å ta ut 800hp av en RX-7.

Trimming uten å bruke huet pleier å medføre "følgefeil"... "Oi svarte, det var den clutchen/kassa/drivhjul/topp/osv osv osv".

[SilentNET]

La bilen være som den er, så ser du selv hva du ønsker å skifte på over langen. Ingen vits i å legge ut 50k for ny turbo hvis du aldri pokker har tenkt å gjøre noe med motoren uansett. Å ha en turbo som tåler opp mot 800hp har jo ingenting for seg, da det koster "litt" å ta ut 800hp av en RX-7.

Trimming uten å bruke huet pleier å medføre "følgefeil"... "Oi svarte, det var den clutchen/kassa/drivhjul/topp/osv osv osv".

5869492[/snapback]

 

Som jeg selv har skrevet tidligere i tråden har jeg planer om å oppgradere kjøling og instrumentering (overvåking) i første omgang, og deretter andre ting. Som f.eks. motor.

 

Jeg husker ikke i farten om jeg har nevnt noe tall, men 300 hp på hjulene er i alle fall et tenkt mål i første omgang. Og da trengs det verken turbobytte eller så mye andre ting (i og med at kjøling og instrumentering da allerede er oppgradert).

[Hanasand]

Så du nevnte fjordline i en av dem tidligere postene..

La oss håpe det ikke blir forsinket pga MS «Lygra» som ikke har motorkraft for tiden

 

Bt.no

[SilentNET]

Så du nevnte fjordline i en av dem tidligere postene..

La oss håpe det ikke blir forsinket pga MS «Lygra» som ikke har motorkraft for tiden

 

Bt.no

5870753[/snapback]

 

Ikke motorkraft sier du? Dem får installere en svær wankel-motor i båten, så skal du se det blir motorkraft

 

Neida, men det er jo en uke igjen i alle fall enda, til båten ankommer England. Så problemet er sikkert ordnet fram til da.

[SilentNET]

Tenkte jeg skulle legge opp et par nye bilder. Lenge siden sist nå.

 

Å se på bilder gjør i alle fall ventetiden kortere for meg

 

 

 

Som dere ser trengs det etterhvert en liten lakkeringsjobb i motorrommet. Men ellers er bilen meget strøken. Ser jo bra ut på undersiden, for å være en 12 år gammel bil.

 

Tre bilder av interiøret:

 

 

 

Endret 7. april 2006 av SilentNET

[kremt]

Rå bil gitt du har fått fatt på

 

[TrulsHE]

Hvordan er bensinforbruket på en slik 1.3 liter sammenlignet med slike 2.6 og 3.0 litere du snakket om?