MC som mangler gnist.

[mobile999]

Var det mulig å fange det som blokkerte dysa under rengjøring? Hva var evt. farge og konsistens?

[aklla]

mobile999 skrev (1 time siden):

Var det mulig å fange det som blokkerte dysa under rengjøring? Hva var evt. farge og konsistens?

Nei, jeg sprayet gjennom en spray som tilsynelatende åpnet opp, sprayet gjennom flere ganger og virket som om den var helt åpen. Det eneste jeg merket var at dysa var litt "treg" med en gang, men den kom seg raskt når jeg sprayet litt.
Så monterte den, sjekket, helt fin spray med bensin, gikk helt strålende.
Så etter noen minutter, tett.
Er så klart mulig at det som tettet fortsatt er inni der, men vanskelig å si

Så ingenting som blokkerte noe som helst, men dysene er ekstremt små..
Det er dysen som sitter ved luft-filteret, som sprayer bensin inn i forgasseren som en stråle. Det er en "sky" av bensin inni der som kommer fra andre dyser som ser ut til å funke veldig bra.

 

Jeg renset med elektronikkrens, vet ikke helt om det er optimalt men det renser ganske bra uten at det etterlater seg rester.
Bremserens er kanskje bedre?
 

[mobile999]

Bremserens er ganske sterkt. Gummi tåler det ikke. Elektronikk rens er ganske svak og egner seg dårlig. Bruk forgasser-rens.

Er det nye bensinfilteret mesh eller papir? Hvis det er papir, er det gjennomsiktig og har du studert om det har fanget noe eller om papiret har endret farge?

Endret 5. april av mobile999

[aklla]

Det er mesh filter.

Ingenting synlig i filteret.

Det er forresten også nye bensinslanger..

[mobile999]

Mesh filter filtrerer ikke fine partikler som kan stamme fra en gammel bensintank. Prøv et papirfilter. Man ser normalt på filtermaterialet i papirfilteret om det er et problem med f.eks. bensintanken.

Etter papirfilter ville jeg evt. forsøkt ultralydvask av forgasseren.

Endret 5. april av mobile999

[aklla]

Er dette filteret som sitter der i dag.

https://www.biltema.no/bil---mc/bildeler/filter/drivstoffilter/drivstoffilter-2000025530

Hva bør jeg velge som erstatning?

[mobile999]

Sannsynligvis noe slikt:

https://www.thansen.no/scooter-mc/moped-og-scooter/universal/bensinslanger-filter/drivstoffilter/n905699/pn905707

[sedsberg]

Hvis forgasseren har stått med moderne 95-oktan så kan det gjøre at aluminiumen blir til et slags pulver som kan tette alt mulig. Total rens i f.eks. ultralydvasker kan da være nødvendig. Man må også få ut det røret som går fra der hoveddysa sitter og opp til der gasspjeldet/stempelet står. Der er det som regel masse små hull i sidene som tetter seg.

Eks:

Spoiler

 

Endret 5. april av sedsberg

[aklla]

Den er langt, langt ifra så ille..
Hoved-dysa er renset den også, den ser ut til å virke som den skal. Det er bare den lille dysa rett bak luftfilteret som tetter seg. Men det er også den som har minst hull og som så klart også er vanskeligst å rense ettersom det ikke er hull rett gjennom, men det er vinklet.

Alt jeg fikk av er demontert og renset, men fikk ikke av den lille dysa som var problemet, tror den er presset på plass.
Får vridd den noen grader hver vei men så er det bråstopp..

[aklla]

mobile999 skrev (På 5.4.2026 den 1.35):

Var det mulig å fange det som blokkerte dysa under rengjøring? Hva var evt. farge og konsistens?

Renset forgasser igjen og skiftet filter nå, til papir-filter.
Var litt mer forsiktig med forgasseren nå, slik at jeg hadde mulighet til å se litt bedre i flotør-kammeret. Der lå det fra før minst en gummi-bit inni en dyse, muligens mer men det er også mulig det kom oppi når jeg åpnet.
Men uansett, en over 1mm lang gummitbit, langt større enn det filteret tar. Fikk også tatt en bedre titt i filteret når det var tomt, det var litt gummi der også.
Så, antagelig ødelagt bensinslangen(skal skiftes, ganske sikker på at det er gjort for ett par år siden, men egentlig irrelevant så lenge den ikke funker nå), men nå stoppet bensin å renne fra selve krana også. Får bensin med hva som ser ut som gummibiter når det først kommer litt, rett fra krana uten bensinslange.
Jeg skrur av bensintanken og demonterer krana og der er det så klart også relativt tett med gummi. Ser ut til at både bensinslangen og pakningen inni krana har problemer. Ser ut til at man får kjøpt nye pakninger her uten noe større problem, må bare få målt opp. Anser uansett ikke det som ett veldig stort problem enda, ettersom filteret vil fange det opp men skal fikses det også.

Har ingen bensinslange liggende, men den starter å går igjen nå. Gikk helt fint først, så kom litt trøbbel med både ustabil gass og tomgang, men igjen, bensinslangen må også byttes ut, det er mulig ny gummi har kommet inn i forgasseren fra bensinslangen etter filteret.
Så blir ny rens etter slangen er skiftet

Det går fremover

[mobile999]

aklla skrev (12 timer siden):

antagelig ødelagt bensinslangen(skal skiftes, ganske sikker på at det er gjort for ett par år siden, men egentlig irrelevant så lenge den ikke funker nå

Det var det med kvaliteten da. Hvor ble disse bensinslangene kjøpt?

Endret 8. april av mobile999

[aklla]

mobile999 skrev (15 minutter siden):

Det var det med kvaliteten da. Hvor ble disse bensinslangene kjøpt?

Muligens biltema uten at jeg kan si jeg helt husker akkurat. Om de ble skiftet da, ikke 100% sikker på det heller..

[sedsberg]

Biltema har vel bare drivstoffslanger til bil. De er så tykke at de er omtrent umulig å bruke på motorsykler. De andre slangene de har er ikke beregnet på bensin og vil enten smelte eller bli steinharde og begynne å lekke. Evt kollapse og hindre gjennomstrømming.

[aklla]

sedsberg skrev (På 8.4.2026 den 14.28):

Biltema har vel bare drivstoffslanger til bil. De er så tykke at de er omtrent umulig å bruke på motorsykler. De andre slangene de har er ikke beregnet på bensin og vil enten smelte eller bli steinharde og begynne å lekke. Evt kollapse og hindre gjennomstrømming.

Det er plass nok til bil-slange.
Vil først få den til å funke skikkelig før jeg begynner med slikt, så ble ny bil-slange nå, midligtidig
Har bestilt ny pakning til bensin-kranen også, satser på at det løser det som står igjen nå, så får jeg heller bestille en skikkelig slange litt senere.
Muligens ett annet filter også, litt usikker på hva som er idèen med slangen her, men uttaket på bensintanken er 8mm, men inntaket på forgasseren er mer rundt 6mm. Mulig litt slingring her, men 8mm og 6mm passet ok men litt løst.
7mm og 5mm er kanskje mer passende, for de skal vel neppe nesten falle av uten klemmer..

Den gikk like dårlig med nye bensinslanger, men jeg misstenker at den får for lite bensin. Virker som om hver gang jeg løser ett problem, så oppstår det ett nytt.

Men viste ikke at det var andre drivstoffslange til motorsykkel.
Jeg kan som du sikkert forstår, fint lite om mc..

[kremt]

Slanger kan gjerne være 1/4 tomme eller 5/16 tomme. Det tilsvarer ca 6.4 og 7.9 mm. 

[sedsberg]

1 hour ago, aklla said:

Den gikk like dårlig med nye bensinslanger, men jeg misstenker at den får for lite bensin. Virker som om hver gang jeg løser ett problem, så oppstår det ett nytt.

Inline bensinfiltre kan skape problemer på motorer uten drivstoffpumpe. Det er derfor slike som regel kun kommer med sedimentutskiller og ikke filter originalt. Kanskje en veldig grov netting på forgasser og/eller i tanken.

[aklla]

sedsberg skrev (8 minutter siden):

Inline bensinfiltre kan skape problemer på motorer uten drivstoffpumpe. Det er derfor slike som regel kun kommer med sedimentutskiller og ikke filter originalt. Kanskje en veldig grov netting på forgasser og/eller i tanken.

Det kommer veldig lite bensin ut fra krana selv uten filter og uten slange.
Skrudde jo opp krana, pakningen var såpass dårlig at det var vanskelig å se hvor mange hull det skulle være og "sporet" i den man vrir på var tettpakket av gummi fra pakningen(antar jeg).
Så uavhengig av filteret, så er det rimelig tett der.
Men det er antagelig også der gummien kommer fra.
Mulig filteret må erstattes med sånn med bare netting igjen, men må jo først og fremst få nok bensin ut fra krana

Kommer tilbake når pakningen i krana er skiftet..

kremt skrev (32 minutter siden):

Slanger kan gjerne være 1/4 tomme eller 5/16 tomme. Det tilsvarer ca 6.4 og 7.9 mm. 

Må måle litt, men det funker og er tett pr nå.
Men syntes det er merkelig at den på tanken er betydelig større enn denn på forgasseren.
6mm på forgasseren var litt stor, så er neppe 6,4. 7,9 kan stemme på krana da 8mm var ok men løs.

[aklla]

Liten oppdatering her.
Byttet pakning på krana, viser seg at verken den nye eller gamle har hull i midten, selv om det er midten som går ned til motoren.
Men, lagde ett hull der, så det nå i det minste kommer bensini.

Den var fortsatt ekstremt ustabil, men den startet og gikk ish. Turtallet var høyt og lavt men den startet.
Så oppdaget jeg en litt stygg knekk på vaieren fra gassen til luft-inntaket-noe(?).
Fikset opp i den og den går nå stabilt og fint. Hvordan den fikk bensin tidligere aner jeg ikke ettersom pakningen dekket for inntaket til motoren men den går helt fint nå.

Har bestilt ny kran uansett, skal ordne nye slanger, se om jeg får til nye vaiere osv, det er litt mer gøy å fikse "uviktige" ting på en sykkel som faktisk går slik den skal enn å bruke tid og penger på å f.eks bytte til riktig drivstoffslanger vel vitende om at den uansett ikke starter..

[mobile999]

Det virker som at dette klarer du. Stå på! 

[aklla]

Bør denne krana passe?

https://www.jawashop.com/fuel-tap-m14-x-1-5-jawa-cz-125-175-250-350_z728/

Den ser 100% identisk ut..

Endret 8. mai av aklla