Golf 3 1995 som ikke starter etter ha stått ubrukt

[Okdokk]

Heisann! Nå er det slik at jeg skal få mine foreldres gamle golf, den startet fint før de satt den til ro, men nå så starter den rett og slett ikke.

 

Jeg er ikke så flink når det kommer til det tekniske i biler, men kunne trengt litt hjelp med å få i orden denne.

 

Lite info det vet jeg, men jeg kan komme fortløpende med info hvis det er info dere trenger.

 

Takker for all hjelp!

Endret 21. juni 2015 av Okdokk

[Sampson]

kan vel starte med å sjekke batteriet?

[Okdokk]

Batteriet er helt greit, det går fint å dreie nøkkelen, den prøver å starte, men går bare rundt og rundt.

[Okdokk]

Min far sier at det ikke er gnist på pluggene.

[Luske_Ludvig]

Ok. Plugg i en feilkodeavleser og post feilkoder

[Okdokk]

Det er ikke noe vi har liggende.

[zanta]

Hvilken motor er det i bilen? Dersom det ikke er gnist, kan det være coilen som er defekt. 

[billywillie]

Kan også være bensinpumpa/ filteret. Se om den starter med startgass.

Endret 22. juni 2015 av billywillie

[kaffebryggare]

Hvis den ikke får gnist ligger problemet i tenningssystemet, altså tennplugger, pluggkabler, fordeler eller coil.

[Okdokk]

Det er diesel motor.

men blir vel slik at vi sender den på verksted.

Fikk høre at det kun vær sikringa til glødepluggene, men vet ikke hvor denne står.

[kaffebryggare]

Sikringene på golf 3 skal være på venstre side under rattet bak en luke. På baksiden av luken pleier det å stå hvilke sikringer som er hva.

[Okdokk]

Ja, men det er ikke der de til glødepluggene er.

[kaffebryggare]

Skal være der. Fant litt info om glødesystemet på mk2/mk3 VW: http://vincewaldon.com/index.php?option=com_content&task=view&id=41&Itemid=28

E: Sikringen er visst enten i sikringsboksen eller på brannveggen i motorrommet når jeg leser litt nærmere.

Endret 22. juni 2015 av Benny

[Okdokk]

Da skal jeg sjekke den med engang!

[Okdokk]

Fant den, men blir sikkert litt problematisk å få byttet den

[joka]

er nok ikke feil med glødinga, den skal starte uten gløding om sommeren.

[Okdokk]

Fikk sjekka sikringa, den var det ikke, nå tror min far at det er releet.

personlig så har jeg større tro på luft i dieselrøra.

 

Typisk plenklipper problem når den har stått over vinteren spør du meg.

[Mekker`n]

Fikk sjekka sikringa, den var det ikke, nå tror min far at det er releet.

personlig så har jeg større tro på luft i dieselrøra.

 

Typisk plenklipper problem når den har stått over vinteren spør du meg.

 

Alltid når en Diesel har stått lenge kan du starte opplivingen med å bytte Dieselfilteret.

 

Luft eller noe kødd med drivstoffet er ikke en dum ide. Returslangene mellom dysene kan være en luring ang luft problematikk. Et sted i feilsøkningen må du bare bytte ut disse så du vet at de er i orden.

 

Disse har vel klassisk rotor dieselpumpe. Hvor det sitter 1 ledning på toppen av pumpa. Denne skal ha 12volt når du setter på tenning. Dieselpumpe av/på, enkelt å greit. Sjekk at det klikker i releet oppå pumpa når du setter på tenning og kjinner.

 

Jeg vil nå alltid, uansett Bensin eller Diesel se hva som skjer med startgass. Rask sjekk om innmaten er ok. Du må være forsiktig når du bruker det på diesel så det ikke "over ruser" og motoren går til helvette. Pump Dieselfilteret hardt og gi den en litt startgass. Se om du får blåst liv i skiten da.

[Okdokk]

Den blir levert til verksted i løpet av uka, så regner med at de fikser hva enn det skulle vært galt med den. Er ikke mitt problem lengre. Skal da bli eu godkjent og hele pakka så.