Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Jarmo]

Konkursen i Tricolor, som hadde spesialisert seg på billån til lavinntektsgrupper, har skapt uro og bekymringer om at utviklingen i subprime-markedet for billån, der risikoen for mislighold er høy, kan smitte til resten av økonomien.

https://www.finansavisen.no/finans/2025/09/24/8295375/alarmen-gar-i-usa-gar-etter-konkurs-i-tricolor

Noen som vet hvordan situasjon er i Europa?

 

Mercedes-Benz- produksjonen avsluttes ved Valmet Automotives bilfabrikk i Uusikaupunki, melder Yle . Produksjon av både Mercedes-Benz A-klasse og AMG-serien ved fabrikken vil opphøre.

Ifølge Yle skyldes det finske selskapets gigantiske endringsforhandlinger at den tyske bilprodusenten avslutter produksjonen i år.

[Nimrad]

Jarmo skrev (13 timer siden):

Noen som vet hvordan situasjon er i Europa?

USA er såpass annerledes enn Europa på dette at det ikke går an å sammenligne. Lån er strengere regulert her, vi har ikke smelldyre subprime-lån. Vi har også et ganske annet forhold til bil.

[Drunkenvalley]

Samtidig er det ganske skummelt enkelt å ta opp billån, selv med null egenkapital.

[kremt]

De dårligste betalerne er gjerne de beste profittmaskinene for banker og finans. Høye renter, purregebyr etc gir klingende mynt i kassa....

[Nimrad]

kremt skrev (16 minutter siden):

De dårligste betalerne er gjerne de beste profittmaskinene for banker og finans. Høye renter, purregebyr etc gir klingende mynt i kassa....

Man tror kanskje det, men i sum er det ikke det. Det er motsatt. Rentene er ganske like her til lands. Det er svært små forskjeller. Purregebyr og forsinkelsesrenter veier ikke opp for de som lar være å betale. De dårligste betalerne er dårlig butikk. De gode betalerne er fantastisk butikk. De krever ingen oppfølging, knapt nok noen ansatte. Man bare sender en avtalegiro og pengene kommer med mark-up.

[Jarmo]

• Stellantis-konsernet stopper produksjonen ved seks fabrikker i Europa på grunn av sviktende salg.
• Merker som Opel, Fiat, DS og Alfa Romeo blir berørt av produksjonsstansen.
• Konsernet sliter med lavt salg og store kostnader knyttet til utvikling av elbiler.
• Spekulasjoner om å kutte noen av de 14 merkene for å redusere kostnader og forenkle driften.

https://www.tv2.no/broom/salget-svikter-ma-stoppe-fabrikker/18132811/?fbclid=IwY2xjawNB_bdleHRuA2FlbQIxMQABHhgrxXgcR-J7UBLWJy9_cvMEZxiU8s2iJWgZphALdOtBigY6nDdVuzm8cMqZ_aem_f8SVG-SgaZi-E-sbun6j1w

[Jarmo]

Bosch kutter 13.000 jobber

Elektronikkprodusenten skal kutte 13.000 ansatte innen 2030, melder nyhetsbyrået Bloomberg.

Årsaken skal være fallende aktivitet i bilindustrien, og kuttene i arbeidsstokken skal etter planen tas ved de tyske fabrikkene, som leverer utstyr til bilprodusentene. Noe av årsaken er konkurransen fra kinesiske bilfabrikanter, samt høye energikostnader i Europa og høye lønnsnivåer. 

Både Volkswagen og Porsche har selv redusert antallet ansatte, og har presset hardt på for at underleverandørene senker sine priser.