Femtekolonne

Serier og film står nok for 80%

Ble anbefalt denne, men finner litt ymse omtale. Er den ett godt supplement til Oberon 5 eller har den ikke nok frekvensområde? 37-200 . Skal sies at anlegget er moderat og bruken moderat. Mor ønsker ikke bass som vrenger panelen av veggen og vi bor 5stk her så lydnivået må være levelig. Hun har vært fornøyd med høytalerne i tv så det skal nok ikke mye til for å imponere.

Så med vinterdekk, hengerfeste og litt dill som folk liker å legge til så er vi vel på nesten 800000kr for innstegsmodellen. Og den er allerede nå spådd til å bli en storselger i år. I ett land som i følge kommentarene i nett-avisene og på facebook har gått rett til helvete økonomisk? Støre har jo gjort alle lut fattige, grunderne har hengt seg og milliardærene flyktet hals over hode for ikke å bli ruinert. For meg ser det ut til å gå veldig bra med økonomien, men jeg tar vel feil da. Forøvrig så bilen bra ut, om en litt kjedelig og langt unna gamle storheter. Men antar Volvofølelsen fortsatt er der og merkevaren er sterkt. Dog godt utenfor mitt budsjett.

Har endt opp med å lese litt om dette samt måle hvor gode signaler jeg får rundt i huset. Først og fremst er det en switch jeg trenger i tilfellet og ikke en splitter. Og det kan være problemet ikke ligger i signal, men at jeg har ett abonnement som er for lite. Her blir det å sette opp trådløst og ev teste med å betale Viken litt mer i mnd.

Kia EV2 kommer i likhet med soul til å selge nettopp på utseendet. Damene liker dem og det er en overaskende stor kjøpegruppe. Polo vil nok appellere mer til oss gutta, men en EV2 i en dus pastellfarge vil nok trumfe i mange hjem når konebil skal handles inn. Jeg venter å ser hva de leverer som elbiler først. Jeg kan leve med en "stygg" bil, men ikke en dårlig elbil (Toyota) eller en ustabil bil (Kia?). Toyota UC røyk ut av lista i det de knotet med skjermen på videoen. Jeg hadde fått nok av treg software og lite intuitiv layout fort.

Jeg ser for meg, ut i fra egen erfaring, at 60 kwh er optimalt, med mindre det er en ekstremt effektiv bil (M3 rwd). Ikke for de som pendler 50mil, kjører til Italia 3 ganger i året etc, men sånn vil det alltid være. Alt passer ikke alle. MY var (er?) ikke dyr for den totalpakken den ga, men mange av de som har kjøpt den har nok kjøpt litt over sitt prissegment. Bmw 7 serie solgte aldri mer enn 5 til tross for at den var en bedre bil. Og avensis 1.6 solgte mer enn begge de til tross for at den var myye kjipere som bil. Det skjedde noe ett sted og jeg tviler på at så mange fikk mye bedre økonomi med økende boligpriser etc. Her jeg bor har alle MY. Man vasser i MY og resten er vag diesel fra 2015 ish. Har blitt ett tydelig fattigdomsymbol når det knakker litt i gata. Folk skuler🙄 Faktisk har det blitt mer sosialt akseptabelt å kjøre kjip 1gen leaf og soul. Veldig interessant

Tja, den er funksjonell og har ett utseende som er ekstremt anonymt og unoffensive. Det er jo ikke sånn at en MY lyser opp hverdagen heller. Ingen av disse nye bilene engasjerer mye, men mer en Kineserne får til.. Så en tilsynelatende strøken BMW E30 her om dagen, det fikk opp øynene mine. Og så gråt jeg en skvett over at den var ute i saltet. Helt orginal bil uten svære felger eller pålimt plast..

Man kan lure på hva som skjedde med salget av MY i Norge. Det tok helt av og med tanke på at den er forholdsvis dyr (ble vel knapt solgt med RWD) så ble det solgt litt for mange. Bilen er jo bra, men ut i fra enkeltes hysteri rundt bilen på forumer så tror jeg mange ble revet med og kjøpte en litt dyrere bil en de egentlig burde. Det går fortsatt en del Soul her fra den siste oppdateringen med 64kwh batteriet. De er vel bare 5-6 år så det skulle bare mangle? Har ikke hørt mye negativt om den som den første med mindre batteri. Jeg ble litt skeptisk av de kiaene som mista 40% fort og spesielt at folk måtte krangle seg seg til reparasjon. Hjelper ikke med garanti hvis man ikke får noe på den. Den nye EV2 kommer med 42 lfp og 62 nmc hvis jeg husker riktig. Kan bli en tøff konkurrent til vw id polo/skoda epiq. Jeg er interessert i det segmentet da jeg kan legge inn 50% kontant og betale ned resten uten at det har noe å si for økonomien.

Det har jeg merket. Har sånn 150/150 som er billigste her. Når jeg er alene hjemme går det fint å spille ps5 i etasjen under router, men når 2 andre i huset ser på film samtidig og det er 4+5 mobiler koblet på så har det lagget til tider.

Jeg ser jo at denne ukjente verdenen er ett kaninhull av informasjon. Wifi, WLAN,LAN, splittere, og at man må koble lan via overgang inn i hdmi på tv. Her var det mye å sette seg inn i. Nesten så man glemmer at verden har gått helt av skaftet. Er det stor forskjell på for kabler? Er den ene bedre enn den andre selv med samme oppgitte specs?

Vi har en sony xr-75x90j i 2 etg som pr i dag ikke er koblet til noe og blir brukt til netflix via wifi. Det er nå bestilt en streamer (wiim amp ultra) og en blueray dvd-spiller. Wiim kobles til tv med hdmi earc og dvd til tv med hdmi. Det er ingen andre, bedre, muligheter som jeg kan se. Men vil det lønne seg å kable tv istedenfor å bruke wifi? Kan ikke si jeg har opplevd lag, men kanskje det er bedre med tanke på oppløsning? Årsaken til at jeg tenker kabel er da jeg skal kable wiim`en og siden kabel da likevel er der bruke en splitter til å få tv kablet.

Kona likte Kia ev2 veldig. Tror kia har gjort det igjen og kommer til å selge i bøtter og spann nok en gang. Soul var veldig populær her jeg bor.

Mora mi har sånn pensjis Toyota, guldfarge hybrid Rav 4. Den har vært på service hvert år på ca 6000km og har ikke fylt 10år enda. Likevel kommer det verkstedregninger på voksne summer. Sist var det ac-kompressor som tok kvelden. Den og mye annet er ikke dekket av den utvidede garantien. Jeg har vært litt interessert i å bli Toyota eier, men synes ikke de henger med i tiden. Hovedsakelig virker de som de kun er løfter om magiske batterier som er små og gir 100mil rekkevidde mens det som ruller ut av fabrikken er ufattelig langt unna. Utseendet har blitt mer sporty og ungdommelig, mens alt annet henger etter.

Det var de vel nødt til når Toyota selger samme bilen? Hvorfor kjøpe lik bil, like dyr, like hyppige og dyre servicer, men med dårligere garanti?

Er ikke mye, om noe, man savner om man velger exclusive eller exclusive plus. Ut i fra hva jeg fant på engelsk side over utstyr så var det vel ingenting som var noe savn på Air utgaven heller. Men folk er forskjellige. Jeg skal bare kjøre bilen.