sdf123

Fikk opp i Posten appen: Mangler tolldokumentasjon. Du må laste opp dokumentasjon for at pakken skal behandles videre. Den har et sporingsnummer som er CP...CN Finner ikke dette nummeret på mine Aliexpress sendinger. Noen som vet hvordan jeg kobler det nr til et på Aliexpress? Og hva slags dokumentasjon trenger dem. Står jo ingen beskrivelse.

Men det gjør vel bla Tesla også @Smule8o? https://www.cybertruckownersclub.com/forum/threads/ct-uploading-150-gb-data-per-day-and-killing-my-router-between-6-7pm.29031/ https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/crazy-uploads-500gb-in-a-month.331419 Var noen treff på Google, men finnes sikkert flere og fra andre selskaper også utenfor Kina. Dette er vel noe vi ikke kan bekrefte annet at vi kan tro hva data brukes til og blir derfor rart å bruke det som en ulempe. Ut fra tester jeg har sett av bilen, så tror jeg dette blir bra uansett dataflyt 😃

Ja, det er jo en måte å se det på og det kan hende du har rett, men vil nok anta at Tesla har mer data, også i Kina, så dette går vel alle veier. Søkte bare litt rundt det, og ser ut som Xpeng har dataen sin lagret i EU, men at den kan nås også fra andre lokasjoner, som Kina. Da går det sikkert gjennom noe amerikansk datautstyr som også kan benyttes av Trump eller andre som har interessen. Uansett så er ikke dette noe jeg frykter for vår nasjonale sikkerhet og tror kanskje det er dratt litt ut av proporsjoner. Jeg er mer redd for at alle nye biler stort sett kan styres remote, og skulle det bli en sikkerhet svikt som gjør at noen kan ta over bilen og feks krasje med vilje vil være verre. La oss håpe at vi slipper alt dette, og skulle det være aktuelt når jeg en gang må bytte den ut, så får jeg heller velge meg en trygg norsk bil som følger alt av regler 😁

Det virker som de satser. Volkswagen er jo også inne som eier av Xpeng, kanskje det også er positivt på sikt. Jeg har gjort et bet på en bil til kr 340.000, så får vi se om 7 år om jeg angrer. Men det er klart, skjer det noe med bilen og jeg ikke får deler, så er det utrolig kjedelig. Vi bruker bilen to-tre ganger i uken, så for min del som i utgangspunktet tenker at bil er bil, så var det å komme inn på elbil markedet til en ok pris det viktigste. Ang hva de gjør med dataen som samles inn, tror jeg ikke er så annerledes enn hva Apple, Google eller Samsung gjør.

Om Bilia ikke har gått konkurs innen 7 år, så går det nok fint Og er det noe som går på garantien, så får man vel lånebil, så det bør gå greit! @AL123 Xpeng påstår de har løst mye av problemene, bla med et hovedlager i Europa, men det er lite som tyder på det. Hva mener du med det er lite som tyder på at ikke problemene er blitt løst - står det at de sliter noen steder nå? @AL123 Noen sier de gjør det for å spare penger, men jeg sliter i å se det økonomiske i å gamble med et kjøp til en halv million. Fordelen med denne versjonen, var at man fikk den for 340.000kr. Planene er å holde denne i 10-15 år, så annenhåndsverdi er ikke så viktig i mitt tilfelle.

Jeg spurte også om dette, og de sa det var litt utfordringer tidligere, men om det er som @AL123 skriver så er det jo kjipt. Kampanjen ble jo solgt ut på 1-2-3, så vil jo anta at blir en økning antall biler noe som gjør at de også må fylle opp lageret på deler?

Flere som bestilte denne på kampanjen?

Om man må betale dobbel moms, først via Aliexpress og så via feks Posten. Kan man da kreve refund av Aliexpress? Og hvorfor er det sånn at man må betale dobbel, hva gjør Aliexpress feil?

Spørsmål ang Tesla sin service praksis. Ettersom Tesla ikke har krav om service på sine biler for å opprettholde garantien, hvordan er standen på bilen etter 5 år når garantien går ut? Er det såpass kvalitet på Tesla i forhold til andre merker som har service intervall, at det faktisk ikke er et behov? Nydelig å slippe service, men koster det mer i det lange løp? Noen som vet noe statistikk rundt dette? Tjener Tesla inn pengene de taper på service, med at det blir "dyre" reparasjoner når garanti-tiden er gått ut?

Bedre det, enn dyr på kort sikt 😁 Prøvekjørt i dag, perfekt bil for oss!

Takk! Ja, så den G6 gruppen, kan forhøre meg litt der og👍 Det virker bare som en veldig god pris kontra det andre man får nå👍 (om man som meg ikke tenker så mye på merke/utseende, men setter pris høyest)

Noen som har erfaring med bilen? Og kan dele litt? Fin kampanjepris til en overgang til elbil tenker jeg. Rekkevidde vil ikke være noe utfordring, og vi bor langs kysten i sør, og ikke behov for awd. Familiebil uten små barn.

Noen som har Xpeng G6 RWD my24, og kan dele litt erfaringer? Ser man får den til en god kampanjepris nå.

"Når pakken ankommer utleveringsstedet har kjøper 7 dager på seg til å hente pakken. I denne perioden har ikke selger anledning til å booke retur. Hvis pakken ikke hentes innen fristen, vil den automatisk sendes tilbake til selger hvis du ikke utsetter hentefristen. Kjøper vil bli belastet for handelen og selger vil få utbetalt pengene." Selgeren får altså pengene sine.

Jeg har sendt melding til selger, og tenker det får holde. Jeg har ikke interesse av å ha både penger og vare, penger er det jeg er interessert i her. Om jeg da må hente den på Posten igjen, fordi den kommer i retur, så må kjøper eventuelt dekke kostander for at jeg skal ha bry med å sende den på nytt.

Har solgt en ting, og det begynner å nærme seg frist for at kjøper skal hente varen. Hva skjer om varen ikke blir hentet, får jeg som selger avtalt sum penger + varen? For varen blir vel sendt i retur til meg? Og kjøper taper både penger og varer? Noen erfaringer her? Jeg tolker det når jeg leser her:

Volvo har gått ca 180.000. Det er vel der det havner, at jeg utsetter det litt.

Takk for alle kommentarer! Nei, har ikke kommet til en konklusjon. Jeg tror rett og slett det har blitt for mye å velge mellom, og ved å sette noen kriterier så utelukker jeg hvertfall en god del. Volvoen sviver greit enda, så er ikke utgangspunktet ikke noe hast dette, men samtidig så er det en stemme bak der (fruen) som stadig vil bytte.. Om jeg kan fire på kriteriene så er sikkert det en mulighet, men som sagt så er de der for å snevre ned alternativene og gjøre det litt lettere å navigere blant alle modellene. Det viktigste er kanskje det å kunne ha en sikker bil (som jeg føler at Volvoen har vært) i lang tid, uten å måtte bytte fordi en eller annen funksjon ikke støttes, batteri produserer ikke lengre til bilen osv. Jeg har ikke noe ønske om å bytte bil hvert 2-4 år fremover 🙂

Dette er de treffene (som jeg plukket ut) jeg fikk på Finn: Da satt jeg pris opp til 400k.

Om dere hadde disse kriteriene: kr 350.000 +- 4*4 500km rekkevidde + Tilhenger 1200kg + Bilen er i all hovedsak et fremkomstmiddel, ikke en hobby er tanken her. Bilen skulle dere ha i 10 år++ som hovedbil Brukt bil Hva ville dere valgt av bil og hvorfor? Sett gjerne opp en topp 3. Jeg spør for jeg sliter i valget, og vår 2010 Volvo er snart klar for utskifting.

Byd setter ned prisen på elbiler i Kina med 30%. Kan vi forvente noe liknende her? https://e24.no/naeringsliv/i/OodxLl/byd-varsler-priskrig-i-kina-kan-halvere-prisene-paa-elbiler

Nysgjerrig spurt, er Model Y en bil man bør bytte innen 2-3 etter den er kjøpt ny? Jeg får litt følelsen at alle bytter den ut, sikkert mange som går til Juniper, men også til andre bilmerker og? Er kvaliteten blitt så dårlig at man ikke lengre tør/ønsker å ha biler over garantitiden? Vi er på utkikk etter elbil, men jeg kjøper for å ha den, ikke måtte bytte i løpet av 2-3år. Det blir jo svært kostbart i lengden. Dagens bil har vi hatt i 15 år.

Ifølge artikkelen så ser det ut som det jobbes med å få AA på plass. Burde være på plass fra første stund.

Ah, det viste jeg ikke! Uansett liker jeg tanken på dette med AA/CarPlay, så for min del er ikke det så kritisk.

https://www.tek.no/test/i/4BeB8g/voyah-courage 419.900 med 4x4 og vinterhjul høres ikke galt ut.