Hollabaloo

Jeg vil tro når det er elektronisk, så får Hyundai generert data i det digitale servicehefte automatisk basert på verkstedordre/faktura, så manuell innføring i papir-serviceheftet er jo merarbeid, og da må det selvsagt himles med øynene 😏

Ja, en "kunderådgiver" av dette slaget

Nei det er ikke det jeg mener. Jeg tenker at det hadde vært lurt at man henvendte seg til verkstedet for å få bekreftet servicehistorikken og at det var mulig å få den skrevet ut før man kjøpte bilen. Som du selv skriver så er dokumentert servicehistorikk en form for verdipapir, og hadde du visst det du vet nå før kjøp, så hadde du kunnet droppe kjøpet, evt. brukt det til å prute ned prisen. At verkstedet finner det for godt å slette informasjon på denne måten bare fordi de bytter datasystem fremstår for meg som helt uakseptabelt. Jeg tenker at man i slike tilfeller bør migrere data over fra gammelt til nytt system, eller i det minste ta en dataeksport fra det gamle systemet før det fjernes, så man beholder historikken. Og hvis ikke dette var mulig, så burde verkstedet aldri operert med å lagre langtlevende data som servichistorikk i det gamle datasystemet i utgangspunktet.

@Michael Scofield: Og grunnen til at du ikke sjekket ut dette før kjøp, var at du tok selgers ord for at alt var i orden for god fisk?

@Dinger: Jeg leser at bilen er 16 år gammel. Dersom tidligere eiere har fulgt Toyota sine serviceintervaller (oljeskift en gang i året), så er den største faren for den bilen rust. Og den farligste rusten er den under bilen som du ikke ser. Dersom du ikke har et eksisterende godt kundeforhold til et verksted som du stoler på, eller ikke har noen du stoler på som kan anbefale deg et slikt et, så ville jeg hvis jeg var deg få utført en tilstandsrapport hos NAF eller Viking. Ingen er perfekte, og man kan ha uheldige opplevelser hos de fleste, men jeg er i hvertfall overbevist om at risikoen for å bli offer for "hastverksarbeid" ved undersøkelse/kontroll og/eller "bukken og havresekken"-problematikken er lavere hos NAF/Viking enn hos et ukjent verksted der man ikke har andre referanser enn noen blanda drops med google-anmeldelser.

@Orfeus: Autoac.no har endel nyttig bakgrunnsinformasjon om svakhetene ved AC-anlegget på e-Golf: https://autoac.no/volkswagen-air-condition/e-golf-varmepumpe-og-air-condition/ Hvis du holder til i nærheten, kan det være en ide å fylle ut kontaktskjema og forklare din situasjon, som du har gjort her. Så tar de vel kontakt med deg og så kan dere diskutere neste steg.

Dette er deg:

Mange fine resonnementer her, og noen som er helt spinnville og virker mer å komme fra russiske trollfabrikker med mål om å skape splid og undergrave tillit til det norske demokratiet. Men hvorfor ligger denne tråden her og ikke på politikkforumet? Den handler jo fint lite om bil.

De som har tatt seg bryet har gjerne vett til å skrive om det i annonse-beskrivelsen, så man kan søke på det i fritekstfeltet til finn.no. Jeg vil gjerne ha muligheten på finn.no til å filtrere bort biler som det har vært røyket i (røyklukt stinker), og biler som jevnlig har fraktet dyr (allergi).

Det er godt dokumentert at lanolin fungerer bra på biler med noe rust fra før. Og det gjør sikkert linolje også.

Samme risiko hvis du hadde kjøpt de samme Febi Bilstein bærekulene fra Eurodel eller Autodoc.

Jeg har bare god erfaring med Febi, men man kan sikkert være uheldig. Sist gang jeg kjøpte deler fra Skruvat var det gassdempere (til bakluke og panser) av merket Febi. Inni Febi sin forpakning var det gassdempere fra Stabilus. Og det er vel litt sånn typisk disse giga-delemerkene, det er ikke alt de engang produserer selv. Poenget mitt er at Skruvat selger mange av de samme delene fra "kjente og kjære" delemerker som de andre online delebutikkene, så å generalisere det ned til at Skruvat selger kinadrit er rett og slett grovt misvisende. For tiden så sitter jeg og drømmer om å montere gule Bilstein B6 støtdempere fra Skruvat på bilen, men jeg kan også fra samme sted velge støtdempere fra: Sachs, Koni, Magneti Marelli, Borsehung, Kyb, Meyle, TRW, Monroe, NK, Kavo, og noen uspesifiserte der det bare står skruvat.no (det er de billigste).

Du får det du betaler for, antar du har valgt billigste alternativer fra delelisten. Jeg har handlet fra Skruvat flere ganger de siste årene da de ofte ligger noe under Eurodel i pris for identisk del (samme produsent og produsentmodell). Har valgt deler fra produsenter jeg kjenner til, som f.eks. Febi, og da får jeg de samme delene med den samme kvaliteten som hos alle andre. EDIT: Bare for å presisere i tilfelle det var uklart hva jeg mente i den siste setning: Deler fra Febi hos Skruvat er det samme som deler fra Febi fra Eurodel, Autodoc etc etc.

Gratulerer til radarparet @Radon Ready og @Trestein som klarte å ødelegge tråden med krangling, blant annet om hester. Bra jobba 👏

Ja der sparte du meg for å skrive en setning. Å skjære alle verksteder tilknyttet til Mekonomen-kjeden over en kam er bare dumt.